Не забудь подписаться и поблагодарить нашу команду, приятного чтения!
Концепт-кары Hyundai оказали большое влияние на серийные модели, и новый Nexo очень похож на выставочный автомобиль Initium.
- Hyundai Nexo 2026 года дебютирует как второе поколение внедорожника бренда на водородных топливных элементах.
- Помимо действительно крутого дизайна, вдохновлённого концепт-карами, Nexo оснащён передним приводом и двигателем мощностью 201 л. с. Ожидается, что запас хода составит более 430 миль.
- Неясно, будет ли Hyundai продавать Nexo в Соединённых Штатах, но, скорее всего, нет, потому что последняя версия была плохо принята.
Нам кажется, или в новом Hyundai Nexo второго поколения есть что-то от концепта N Vision 74? Независимо от того, разделяете вы эту мысль или нет, будущий внедорожник Hyundai на водородном топливе может стать самым крутым FCEV, который мы когда-либо видели. Как и многие концепты Hyundai, серийный Nexo очень похож на концепт Initium, представленный компанией прошлой осенью. Hyundai называет этот стиль дизайна «Искусство стали». Круто.
Знакомьтесь с Новым Nexo
Hyundai Nexo 2026 года выпуска, имеющий длину 187 дюймов, чуть более чем на три дюйма длиннее, чем его предшественник, который в США продавался только в Калифорнии 2019-2023 модельных годов. Новая версия имеет идентичную 109,8-дюймовую колесную базу, хотя она на две десятых шире и более чем на дюйм выше благодаря имеющимся рейлингам на крыше. В отличие от старого Nexo, новый также способен тянуть за собой прицеп, если его вес не превышает 2205 фунтов.
Hyundai заявляет, что силовая установка Nexo на водородных топливных элементах была усовершенствована. Помимо более мощного топливного блока, который, как утверждается, более долговечен, особенно при низких температурах, электродвигатель также стал мощнее. Передний приводной блок теперь развивает мощность 201 лошадиная сила и, как утверждается, разгоняется с нуля до 100 км/ч за 7,8 секунды. С другой стороны, его предшественник справлялся с этой задачей за заявленные 9,2 секунды, так что это заметно быстрее. Благодаря увеличенному водородному баку и улучшенной эффективности Hyundai рассчитывает на максимальный запас хода более 700 километров.
Гладкий и просторный Интерьер
Внутри Nexo в основном похож на другие модели Hyundai: приборная панель с горизонтальными элементами и пара 12,3-дюймовых дисплеев. Информационно-развлекательная система поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также использует генеративный искусственный интеллект для голосовых команд. Стереосистема Bang & Olufsen оснащена 12 динамиками, а для тех, кто ценит такие мелочи, предусмотрен проекционный дисплей. Некоторые модели Nexo также могут быть оснащены боковыми зеркалами с камерами, но только на некоторых рынках.
Хотите откинуться на спинку и расслабиться, отдыхая на заправочной станции, работающей на водороде? Что ж, передние сиденья Nexo не только откидываются, но и оснащены вентилируемыми подушками и откидными подставками для ног. Hyundai утверждает, что у пассажиров на заднем сиденье больше места над головой и в плечах, чем раньше, а задние двери открываются шире, так что тем из нас, у кого болит спина, будет проще садиться и выходить из машины. Любители гольфа оценят, что внедорожник FCEV вмещает до четырёх сумок для гольфа. Считается, что объём его грузового отсека составляет 35 кубических футов при поднятых спинках задних сидений; если их сложить, пространство увеличивается до 61 кубического фута.
К сожалению, Nexo следующего поколения, скорее всего, не появится в Соединённых Штатах. А если и появится, то, скорее всего, будет продаваться только в Калифорнии. Вместо этого Hyundai заявляет, что он появится на мировых рынках в конце этого года.