Базовые тральщики проекта "Яхонт" строились активно ещё в 70-е годы прошлого века и вводились в эксплуатацию на благо вооруженных сил нашей страны, а так же в экспортном варианте продавались в некоторые зарубежные страны.
Сегодня такие тральщики считаются уже морской древностью и многим бы казалось, что их давно пора отправить в утиль. Но как показали текущие мировые события , не всё так просто с моделями строившимися почти пятьдесят лет назад.
Оказывается эти тральщики вполне способны выполнять насущные боевые задачи и сегодня.
Поводом для такого решения послужило не так давно случившееся происшествие на море вблизи границ страны.
А случилось, то что неожиданно для всех такой тральщик обнаружил на глубине и сопроводил по поисковику новейший подводный дрон "натовского" производства. Дрон был с цифровым оборудованием и напичкан современными средствами маскировки. выдавая шум своих двигателей за шум морских волн.
Но аппаратура аналогового типа, старенького тральщика вполне себе легко обнаружила этот замаскированный в толще воды дрон-разведчик и определила его маркировку!))
Это был фактически конкретный нокдаун для разведки возможного противника.
Случилось это всё акватории одного "северного" моря, и представители возможного противника поняли что их подводный "дрон" засекли, не сразу. А когда они это поняли, так как тральщик после обнаружения следа этого дрона довольно долго, в течение почти девяти минут сопровождал обнаруженный подводный предмет длиной в три метра, и на глубине сорок семь метров следуя параллельным курсом, то поспешили совершить уклоняющийся маневр и дать быстро "деру" из международных вод близких к границе.
Оказывается старая советская техника создавалась с хорошим запасом прочности и может быть задействована и в современных боевых условиях .
Конечно усовершенствования на таком тральщике присутствуют, но основная аппаратура остается прежней.
Базовые тральщики системы "Яхонт" строились более двадцати лет на Петрозаводском судостроительном заводе для нужд Северного флота, и во Владивостоке для нужд Тихоокеанского флота.
В их задачу входили поиск и уничтожение донных и придонных мин.
Корабль строился из дерева, а внешний корпус был оклеен стеклопластиком.
Благодаря этому достигалось снижение уровня электромагнитных полей корабля и он был защищен от магнитных мин противника.
Длинна судна составляла 49 метров, команда из 46 человек. Непотопляемость такого корабля обеспечивалась делением его на десять водонепроницаемых отсеков.
В автономное плавание тральщик мог уходить на пятнадцать суток.
В настоящее время в состав ВМФ РФ входит около двадцати таких тральщиков. Их эксплуатация показала большой запас прочности для данного проекта. Ведь большинству из кораблей перевалил срок службы за тридцать лет.
* * *