Когда нужен проходимый семейник за разумные деньги, выбор невелик. Но если покопаться — можно найти настоящую рабочую лошадку. Так началась моя история с Toyota Town Ace 1991 года.
Почему именно Town Ace?
До этого у меня был Toyota Raum — удобная и компактная машина. Но с ростом потребностей стало ясно: нужен автомобиль побольше, проходимее и обязательно с полным приводом. Raum не справлялся: клиренс мал, передний привод — не для наших дорог.
Рассматривал варианты минивэнов 4WD — и быстро понял: рынок узок. Бюджетные предложения либо в удручающем состоянии, либо дизельные (а у нас в поселке даже дизель на заправке днем с огнем не сыщешь). Поэтому выбор пал на Town Ace с бензиновым двигателем 3Y и механикой. Главное — чтобы живой и полноприводный.
Найденный экземпляр
Удалось найти Town Ace 1991 года. Пробег — 230 тысяч км. Кузов — терпимо: есть ржавчина, но силовая структура цела. Подвеска была в ужасе — руль болтался, как на старом ЗИЛе, всё перетряхнул.
Резина — сборная солянка, разного размера, годности и назначения. Всё ушло под замену.
Но вот трансмиссия порадовала: коробка — четкая, раздатка и мост — живые. Мотор — «полумертв», но оживить можно. Масло — чёрное как дизельное, фильтры не менялись годами. Воздушный фильтр — отдельная экосистема. Впускная гофра — в клочья, но подошла от Nissan Note за 1000 рублей.
Впечатления от езды
Едет Town Ace по-своему. Жесткий — да, но это почти внедорожник. Компоновка бескапотная — неудобно, но к чему-то даже проще добраться, чем на легковушке.
Из особенностей конструкции: несменная верхняя шаровая опора — но эту проблему уже переделал.
Зато плюсов немало:
- Проходимость — не джип, но доедет туда, куда легковушки не сунутся.
- Вместительность — влезает куча инструмента и ещё остаётся место для пассажиров.
- Манёвренность — несмотря на габариты, легко парковаться даже в тесных дворах.
- Расход — 9 л/100 км по трассе на скорости 80 км/ч.
- Запчасти — большинство в наличии, по адекватным ценам. Есть даже новые двигатели (китайские, но всё же).
Что уже сделано и что в планах
- Заменил все шланги и трубки — старая резина уже не держала.
- Навёл порядок с силовой проводкой — от «колхоза» избавился.
- По мелочам по электрике — остались доработки.
Планы:
- Установить фаркоп.
- Купить прицеп — механика позволяет спокойно тянуть.
Вывод
Toyota Town Ace — не для всех. Это не городской хэтчбек, не комфортный седан. Это — старый добрый минивэн, который, несмотря на возраст и пробег, всё ещё может и тянуть, и везти, и удивлять. Главное — руки и желание. И тогда даже 1991 год будет ехать, как надо.