Когда речь заходит о полноразмерных внедорожниках, имя Grand Cherokee звучит как вызов. Это не просто транспорт — это символ. Символ свободы, американского стиля и настоящей тяги к приключениям.
Но в 2022 году Jeep показал, что даже легенды могут меняться — и предложил миру гибридную версию, которая не только не потеряла в харизме, но и приобрела новые качества. Речь о Jeep Grand Cherokee Overland 4xe — параллельном гибриде с выдающимися внедорожными возможностями.
Сердце зверя: гибрид, который не сдался
Установку 4xe нельзя называть «просто гибридом» — это настоящая технологическая платформа с характером.
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор Hurricane, совмещённый с электродвигателем и батареей ёмкостью 17 кВт*ч. Суммарно — 375 л.с., крутящий момент чувствуется с первых метров, а восьмиступенчатая АКПП распределяет мощность мягко и без рывков. При этом Jeep позволяет проехать до 40 км на чистой электротяге — отличное решение для городских поездок.
Платформа Giorgio, на которой построен внедорожник, также используется в Alfa Romeo Stelvio — отсюда великолепная управляемость. А подвеска Heavy Duty Suspension даёт выбор между автоматическим и ручным режимами работы, обеспечивая адаптацию к любой дороге.
Топливная эффективность и пробег
Несмотря на вес и мощность, автомобиль удивляет своей экономичностью:
- Город: 12.0 л/100 км
- Трасса: 8.0 л/100 км
Пробег на момент обзора — 34 359 км, и ни одной претензии к техническому состоянию: авто на полном ходу, без повреждений.
Внедорожные возможности: Jeep остаётся Jeep
Grand Cherokee 4xe можно смело назвать одним из лучших гибридных внедорожников на рынке.
В комплектации Overland доступна система полного привода с адаптивной пневматической подвеской Quadra-Lift. Дорожный просвет регулируется от 210 до 277 мм, а углы въезда и съезда позволяют справляться с серьёзным бездорожьем.
Для тех, кто выбирает серьёзные оффроуд-задачи, предлагаются три системы 4x4:
- Quadra-Trac I — автоматическое подключение переднего моста
- Quadra-Trac II — с понижайкой и имитацией блокировок
- Quadra-Drive II — с межосевым дифференциалом и повышенным трением на задней оси
Интерьер: роскошь без компромиссов
Отдельного внимания заслуживает салон. Уже в базе — цифровая приборка и UConnect 5.
В комплектации Overland:
- Центральный дисплей — 10,1 дюйма
- Дополнительный экран переднего пассажира — 10,25 дюйма
- Качество материалов — на уровне премиум-сегмента
- Комфорт и эргономика — на высоте
Grand Cherokee в этом поколении стал особенно дружелюбным к пассажирам: всё продумано до мелочей, вплоть до USB-портов для каждого.
Итоги: крутого индейца подобрали не зря
Jeep Grand Cherokee Overland 4xe — это пример того, как можно совместить экологичность, комфорт и настоящий внедорожный дух. Он одинаково уверенно чувствует себя в городе, на трассе и в горах. И что особенно важно — он не утратил своей «джиповской» сути, а наоборот, усилил её.
Плюсы:
- Мощный гибрид с возможностью езды на электротяге
- Настоящий 4WD с пневмоподвеской
- Роскошный салон с современными технологиями
- Экономичность для такого класса
- Великолепная управляемость
Минусы:
- Высокая цена (особенно в хорошей комплектации)
- Немалый вес (ощущается при экстренном торможении)
- Требователен к качеству топлива и сервису
Jeep Grand Cherokee Overland 4xe — это не компромисс между мощью и экологией. Это синтез, в котором каждое качество усилено. Отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, проходимость и стиль — и не готов идти на уступки.