Характеристики дороги
Трасса М-11, протяженностью 669 км, является ключевой автомагистралью, соединяющей Москву и Санкт-Петербург. Она начинается от Московской кольцевой автодороги (МКАД) и продолжает Московский скоростной диаметр. В Санкт-Петербурге М-11 заканчивается у Кольцевой автодороги (КАД), откуда можно перейти на Западный скоростной диаметр. Эта новая магистраль проходит параллельно старой дороге М-10 "Россия", пересекающейся с ней на нескольких участках, что позволяет эффективно переключать транспортные потоки.
Структура и особенности трассы
М-11 выделяется современным дизайном и высоким уровнем безопасности. Ширина проезжей части варьируется: в Подмосковье — 10 полос, на подъезде к Санкт-Петербургу — 8 полос, а на остальных участках — от 4 до 6. Потоки автомобилей разделены отбойниками, а на большинстве участков предусмотрено освещение. Всего на трассе расположено 37 развязок и более 340 искусственных сооружений, включая мосты и эстакады. Среди крупнейших мостов можно отметить сооружения через Волгу (738 м), Волхов (742 м) и Мсту (720 м).
Какая максимальная скорость?
Проектная скорость движения по трассе составляет 150 км/ч, однако ограничение скорости установлено на уровне 110 км/ч. Исключение составляют открытые участки с 58 по 679 км, где в летний период разрешается увеличение скорости до 130 км/ч.
История создания
Идея строительства нового шоссе между Москвой и Санкт-Петербургом была впервые озвучена в Генеральном плане развития Москвы в 1971 году. В 1994 году дорога была включена в Девятый международный транспортный коридор на Панъевропейской конференции по транспорту. Строительство автомагистрали стало частью Федеральной целевой программы "Модернизация транспортной системы России" (2002-2010 годы), принятой правительством РФ.
Существующая бесплатная дорога М-10 имеет долгую историю: она проходит по маршруту почтового тракта XVIII века и включает более 60 населенных пунктов. Среднее время в пути по ней может достигать 10 часов из-за пробок.
Этапы строительства
Строительство М-11 было разбито на несколько пусковых участков, реализуемых через концессии или долгосрочные инвестиционные соглашения. Первые участки были запущены в 2014 году: обход Вышнего Волочка и участок от МКАД до Солнечногорска. В 2019 году завершилось строительство всей трассы, за исключением северного обхода Твери.
27 ноября 2019 года президент РФ Владимир Путин объявил об открытии участка трассы под Санкт-Петербургом и сообщил о присвоении ей названия "Нева". Строительство Северного обхода Твери началось в 2022 году, а первая половина обхода была открыта 28 декабря 2023 года.
Финансовые аспекты
Итоговая стоимость строительства М-11 без северного обхода Твери составила около 520 млрд рублей, тогда как северный обход обошелся в дополнительные 74 млрд рублей. На всей протяженности трассы управление осуществляет ГК "Автодор", а оператором большинства участков является ООО "Объединенные системы сбора платы".
Трасса М-11 не только значительно сокращает время в пути между двумя крупнейшими городами России, но и способствует развитию транспортной инфраструктуры страны, обеспечивая безопасное и быстрое передвижение для миллионов автомобилистов.
Сколько стоит проезд?
Тарифная сетка была разработана в соответствии с Концессионным Соглашением, заключенным между Российской Федерацией и ООО «СЗКК» 27 июля 2009 года под номером К-2. Это соглашение касается финансирования, строительства и эксплуатации платной «Скоростной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петербург» на участке от 15-го до 58-го километра. Стоимость проезда зависит от нескольких факторов, включая длину маршрута, категорию транспортного средства, время суток, направление движения и способ оплаты. Дополнительную информацию можно найти в разделах «Документы» и «Тарифы».
Так, на дату публикации данной статьи проезд по указанной трассе от Москвы до Солнечногорска на легковом автомобиле днем выйдет 865 руб. При этом существуют различные абонентские программы и льготные тарифы.