Наше путешествие с учениками на весенних каникулах в историческом Санкт-Петербурге подходило к концу.
Множество посещенных нами музеев, Храмов, достопримечательностей города оставили в наших сердцах самые лучшие впечатления.
Перед отъездом на железнодорожный вокзал, наш экскурсионный автобус с 43 учениками сделал остановку на набережной реки Нева.
По плану оставалась последняя экскурсия на Легендарный крейсер «Аврора».
И вот наша дружная толпа учеников поднимается по трапу исторического корабля на Неве.
Перед входом на корабль установленная каменная плита с надписью: «Ордена Октябрьской Революции Краснознаменный крейсер «Аврора» в ноябре 1948 года поставлен здесь на вечную стоянку.
Мы снова с учениками пытаемся прикоснуться к истории, почувствовать, понять что происходило, как и для чего.
Корабль на вечной стоянке.
День выдался солнечным. Река Нева только освободилась ото льда. Волны поблескивали от лучей солнца и казалось, что мы плывем на великом корабле.
Огромный металлический колокол с надписью «Аврора» и Ленинград.
Сначала мы прошлись по верхней палубе легендарного корабля.
На кормовой части корабля развевается на ветру яркий флаг: на красном фоне синий диагональный крест и белые, тонкие, пересекающиеся полоски.
Отсюда открывается красивый вид на реку и Санкт-Петербург.
Мы могли пройти рядом с пушками на корабле и потрогать их руками.
Затем, мы спустились вниз во внутрь корабля по таким ступеням.
Внутри корабля, в самом нижнем отделе, открыта выставка, посвященная 80-летию Победы в Великой Отечественной войне. На входе установлен официальный логотип празднования 80-летия Победы.
Стенды о войне.
Множество якорей, цепей, неизвестного для нас оборудования, бросилось нам в глаза.
Мы с учениками с любопытством рассматривали новые предметы внутри корабля.
Стенд с различными эмблемами и памятными знаками привлек наше внимание. Среди эмблем особенно запомнились такие, как Эмблема Королевских ВМС Нидерландов, Эмблема начальника штаба ВМС США, Эмблема ВМС Уругвая, Эмблема корабля Бразилии и другие.
Интереснее всего ребятам было на корабле заглядывать в круглые окна иллюминаторов. Оттуда открывался красивый вид на высокие, старинные здания города.
Заглянем в окошечко?
Внутри корабля экскурсовод рассказал нам историю о восстановительном ремонте крейсера. Об этом можно было прочитать на стенде внутри корабля.
Может кому-нибудь будет интересно, поэтому напишу об этом в своей статье. Ведь легендарный крейсер «Аврора» является символом Октябрьской революции 1917 года.
«О восстановительном ремонте Крейсера «Аврора» в 1944 - 1948гг»
«Корабль находился в крайне тяжелом состоянии. Восстановлены могли быть только корпус и верхнепалубные сооружения. Решено было снова установить 14 орудий 152-мм калибра, которыми «Аврора» была вооружена в 1917 году. Все внутренние помещения и оборудование крейсера, его механизмы и устройства для восстановления были непригодны. Сильно пострадала и подводная часть корпуса, ремонт которой в силу конструктивных особенностей (клепанных соединений и сквозных болтовых креплений деревянной обшивки наружной части днища, оказался также невозможным. Поэтому для создания герметичности корпуса и сохранения корабля на плаву по его днищу, настилу второго дна, бортам в подводной части пришлось уложить внутреннюю бетонную облицовку толщиной от 75 до 93 мм, армированную стальными прутьями.
Забетонированы были и переборки на высоту до 1 м и бортовые ветви шпангоутов. Общий вес бетона составил около 500 т. Для компенсации нагрузки в целях обеспечения необходимой плавучести с корабля сняли пришедшие в негодность котлы, две главные паровые машины, гребные валы, винты, кронштейны бортовых валов и другое оборудование общим весом около 1000 т.
Планом ремонта крейсера «Аврора» в 1944-1948 годах предусматривались работы восстановительного характера в целях сохранения его как корабля-памятника. При этом «Аврора» должна была стать плавучей базой Ленинградского Нахимовского училища. Поэтому на ней переоборудовали жилые помещения, которые были в значительной степени разрушены и не несли уже в себе исторической подлинности.
Подлинность внутренних помещений крейсера в известной мере была утрачена также и потому, что после октября 1917 года он неоднократно ремонтировался и модернизировался. Изменялось и обновлялось его вооружение, усовершенствовались технические средства навигации, связи, управления, энергетики и различных обслуживающих систем, улучшались бытовые условия моряков.
Восстановительный ремонт корабля проводился в тяжелых условиях пострадавшей от жестокой военной блокады ленинградской промышленности. Возрождение легендарного крейсера «Аврора» явилось трудовым подвигом советских людей - военных моряков, рабочих, инженеров, принимавших участие в этих работах.
17 ноября 1948 года, после завершения восстановительного ремонта и переоборудования, «Аврора» поставлена на вечную стоянку у Петроградской набережной в Ленинграде.
В.Н. Буров, В.Е. Юхнин.
Крейсер «Аврора». Памятник истории Отечественного кораблестроения.
Л. Лениздат, 1987. с. 134-136»
Экскурсия на легендарном корабле крейсер «Аврора» подходила к концу. Нам нужно было спешить на железнодорожный вокзал и возвращаться в северный город Ноябрьск.
По дороге хотелось петь слова из песни:
«Дремлет притихший северный город, низкое небо над головой… Что тебе снится, крейсер «Аврора», в час, когда утро встает над Невой?»
А ведь эту песню я когда-то учила в свои школьные годы и даже не подозревала, что когда-нибудь взойду на палубу легендарного корабля крейсер «Аврора».
Серию статей о нашем путешествии в Санкт-Петербург можно прочитать:
С Вами были Путешественники с Севера.
Здесь на Дзене выдают Донаты.