В ночь на 10 мая 1918 года британские силы повторили попытку блокировать гавань Остенда после неудачи в апрельском рейде на Зеебрюгге и Остенд 23–24 апреля.
В начале мая 1918 года адмирал Роджер Кийз и капитан 1 ранга Хьюберт Лайнз вновь вступили в бой. На старых бронепалубных крейсерах «Sappho» и «Vindictive» британцы сняли весь лишний груз, усилили корпус и залили носовые балластные танки бетоном, превращая их в плавающие заграждения.
Ночью 9 мая, под прикрытием тумана, дымовой завесы и артиллерийского огня, «Vindictive» вместе с одним моторным катером ворвались в узость канала. Их прикрывала дальнобойная артиллерия и эскорт эсминцев, но немецкая батарея «Тирпиц» встретила крейсер шквальным огнём. Вскоре «Vindictive» получил серьёзные повреждения гребных винтов и забуксовал поперёк фарватера.
Коммандер Альфред Годсал, погибший в первом залпе, сменился помощником Виктором Кратчли, который отдал приказ взорвать трюм и организовать эвакуацию. В густом тумане, под шквальным обстрелом, моторный катер «ML 254» сумел подобрать часть экипажа и отвести выживших на эсминец «Warwick».
Хотя канал не был закрыт полностью — мелкие субмарины продолжали идти к Брюгге, а немцы довольно быстро расчистили обводные пути — рейд нанёс ощутимый удар по престижу Германии.
Порт оставался затруднённым для крупных кораблей до самого конца войны, а в Британии экспедицию отметили как образец самоотверженности и точного планирования, наградив троих участников Крестами Виктории и восприняв рейд как символ упорства флота в самых трудных обстоятельствах.
#ВэтотДень@wwimemes
