Бронепоезд «Мытищинский комсомолец».
В конце 1942 года силами молодёжи в неурочное время построен сверхплановый бронепоезд «Мытищинский комсомолец», который прямо с завода ушёл на фронт бить врага.
Бронепоезда – самое любимое детище завода в 1941–1942 годы. Их сооружали с особым подъёмом, сдавали заказчику по графику, который строго контролировал лично нарком вооружения СССР Д.Ф. Устинов, неоднократно приезжавший на завод.
В последующие военные годы бронепоезда только ремонтировали, также выпускали железнодорожные бронеплощадки для зенитных орудий и бронесани.
Разметка и раскрой броневых листов производились в специальном сборочном отделении. Приходилось производить много сварных работ. При отсутствии электродного цеха и остром дефиците в электродах созданная сварочная лаборатория сумела обеспечить в них потребность и в период войны, и в послевоенные годы. Для замены остродефицитных компонентов заводские специалисты сумели найти и применить имеющиеся на заводе недефицитные. Лаборатория осваивала электроды семи марок и делала их до 300 тонн в год.
Заводские железнодорожники обеспечивали бесперебойную подачу паровозов и платформ, погрузку и отправку бронепоездов, которые обычно отправляли ночью.
Грузили впотьмах и почти вручную. Ни голод, ни холод не устрашали людей, потому что всё было подчинено одному – сделать всё для разгрома врага.
