Из-за скромности комплектации на данном автомобиле отсутствовали задние дефлекторы.
Причём производитель Мерседес такое ощущение сделал это на зло), так как большой экономии здесь нет, включая порядок цен на новые запчасти, которых не хватает.
Изучая каталог запчастей, пришёл к выводу, что задние дефлекторы не доступны автомобилям с однозонным климат-контролем. Хотя по факту в машине практически все для них есть. В распределите потоков в панели есть отверстия для воздуховодов, которые закрыты крышками. В центральном тоннеле (подлокотнике) присутствуют воздуховоды.
Изучая труд других владельцев машин с однозонным климат-контролем
www.drive2.ru/l/491180982259417799/, пришёл к выводу, что необходимо заменить только накладку на тоннеле с дефлекторами и вставить два патрубка — воздуховода.
Номера недостающих патрубоков:
для автомобилей до 30.04.2016 года:
после 2016 года с акпп:
после 2016 года с механикой:
А2058311101
А2058311201
Если заменить накладку с дефлекторами не сложно, дернул на себя и вверх под углом 45 градусов,
то с воздуховодами нужно повозиться.
Снять консоль, открутить 4 шурупа под консолью,
которые крепят центральный тоннель,
открутить 2 гайки в боксе центрального тоннеля и отодвинуть его назад.
Далее снять комманд или аудио 20 (для удобства установки патрубков в предназначенные для них выходы).
Снять или отодвинуть водительский и пассажирский ковры.
И тут начинается самое интересное, по технологии нужно все разбирать, включая снимать переднюю панель, но если постараться можно пропихнуть воздуховоды без снятия, правда не назовёшь это более простым способом.
Правый воздуховод легче просунуть через боковое образовавшееся отверстие между центральным тоннелем кузова и приборной панелью от перчаточного ящика в сторону ниши под консолью.
Заводим этот патрубок в соответсвующее место чуть больше назад, вставляем в крепления и далее вставляем патрубок в предназначенный выход с уже снятой крышкой.
С левым сложнее, вставить аналогичным способом мешает алюминиевый усилитель панели. Я вставил патрубок через отверстие перед отодвинутым центральным тоннелем в сторону передней панели. Сложно, но можно, сначала одним боком, потом развернуть.
Благо пластик у воздуховодов мягкий и податливый, но все равно нужно делать аккуратно, так как повредить его можно.
Установил, все работает, через дефлекторы дует воздух,
на качестве работы климат контроля для передних пассажиров никак не сказывается. Можно сказать, даже чуть лучше стало), так как иногда в автоматическом режиме чувствовался передув, особенно на ноги.
Когда искал дефлекторы, в Москве они закончились, но появилось объявление о продаже целого центрального тоннеля не намного дороже отдельно дефлекторов.
Заодно с донорского центрального тоннеля поставил отсутствующую полоску для освещения бокса под подлокотником.
Так как свободный диод для освещения бокса был, подключить не было проблем.
P.S. Отдельно выложу ссылку на дооснащение Mercedes W205 задним (трехзонным) климат-контролем:
www.drive2.ru/l/656246814646745691/
Дооснащение Mercedes С180 w205 задними дефлекторами
