Если бы их пришлось производить здесь и сейчас.
Все мы это слышали: машины стали компьютерами на колесах, сложно, дорого, раньше было лучше и так далее. Оказывается, есть группа людей, которые грезят тем, чтобы перезапустить производство ВАЗ-2101, ГАЗ-24 и прочих достойных, но устаревших автомобилей... Им Нивы не хватает?
Но у ребят есть аргумент: цена! Мол, "Любая машина стоит под 2 миллиона минимум – просто потому что она очень сложная. А вот 2101 – крайне простой и поэтому – бюджетный – автомобиль". Интересно, видели ли они на Ниву цены? Или это тоже "компьютер на колесах"? Но перейдем к делу.
Эксперт назвал цены
Способ подсчета не самый прозрачный, но тем не менее – цифры похожи на реальные. Возможно даже занижены.
Главный вопрос: "Почему до сих пор никто не сделал современную «копейку»? Простую и дешевую!". Ответ в конце статьи, если вам лень читать все.
Эксперт «За рулём» Михаил Колодочкин подсчитал, сколько бы стоили советские авто сегодня. "Современный" ВАЗ-2101 тянул бы на 1.3 миллиона рублей. «Волга» — на все три. И это без современных технологий, без турбин, сенсорных экранов и подогрева пятой точки. Просто «голый» металл и аналогичные по "простоте" силовые узлы.
Почему так дорого?
Делать машины — не печь блины. Чтобы снова собирать «Жигули», нужно не только найти старый завод и оборудование, но и найти тех, кто помнит, как это все работает:) По мнению эксперта таких почти не осталось: все уже на пенсии.
По моему мнению... кто-то собирает новые Нивы! Значит и с копейками справятся. Вот только зачем? Я вообще не понимаю зачем мечтать о советских машинах из 80х, если лучшая из них все еще производится.
Но кроме сборки нужна ещё инфраструктура: банально детали. А значит доменные печи, формы, штамповка, производство оптики, электроники, обивок, фурнитуры... Ничего этого уже нет в таких масштабах. Все надо будет запускать с нуля.
Возможна ли "современная копейка", простой бюджетный автомобиль?
Ответ на этот вопрос – и да и нет.
Буквально та самая копейка – в теории физически собрать-то ее конечно можно. Но на практике – она не пройдет по очень многим стандартам, в том числе в нашей стране.
На самом деле "современная копейка" уже существует: это машины типа Нексии, Логана и Рио первых поколений, это та же Лада Гранта.
В нашем сложном мире теперь в целом не принято "делать просто". Проще просто-напросто нельзя: стандарты государств и требования покупателей не позволят.
Но вот внешний вид... честно, мне во многом старый подход к дизайну нравится больше, чем сейчас. Машины стали одинаковыми. Понятно, что мы лучше понимаем аэродинамику, мы следим за общим КПД автомобиля.
Но неужели тут нельзя угнаться за двумя зайцами? Как думаете, есть ретро-автомоибили, которые по своей форме близки к "хорошей аэродинамике"?
Обращение от автора канала
Меня зовут Данил, я один из авторов этого канала. Дзен штормит. В этот момент каналу как никогда нужна ваша поддержка: лайк, подписка, репост или комментарий!
Для тех, кто хочет помочь авторам напрямую, то по ссылке можно отправить донат на любую сумму прямо через Дзен. Удобно, официально и безопасно.
Хорошего дня, благополучия Вам и Вашей семье и до встречи на канале Полтора Инженера!