Если вы живете миром мощных моторов, дымящихся покрышек и безумных заносов, то имена Аркадия Цареградцева и Георгия Чивчяна (Гочи) для вас — как Ferrari и Lamborghini для автолюбителя. Эти два пилота не просто соревнуются — они создают настоящее шоу, где каждая гонка превращается в битву стилей, технологий и характеров.
А самое интересное? Их машины — не просто раскаленные железяки, а настоящие инженерные произведения, где каждая прошивка, каждая настройка подвески и каждый градус развала колес решают исход схватки.
Аркадий Цареградцев: хладнокровный снайпер дрифта
Биография: от энтузиаста до чемпиона
Аркадий начал свой путь в дрифте еще в конце 2000-х, когда российские соревнования только набирали обороты. В отличие от многих, он не просто гонял — он изучал машины, экспериментировал с настройками и искал идеальный баланс между мощностью и управляемостью.
Его стиль — это точность, выверенность и холодный расчет. Он не просто входит в занос — он делает это так, словно заранее просчитал каждый градус поворота руля.
Топ-2 достижения в карьере: когда техника побеждает эмоции
- Чемпион RDS (Russian Drift Series) 2019
В том сезоне он доминировал безоговорочно, обыгрывая даже опытных соперников.
Секрет? Идеально настроенная Supra с кастомной прошивкой, которая выдавала ровно столько мощности, сколько нужно — ни капли впустую. - Победа на King of Europe 2018
Доказал, что российский дрифт не уступает европейскому.
Особенно запомнился его бой с польским гонщиком, где Аркадий выиграл за счет филигранной работы сцеплением — редкий навык в эпоху гидроручника.
Машины: от классики до неожиданных экспериментов
1. Toyota Supra A80 (2JZ-GTE)
Легендарный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, раскрученный до 800+ л.с.
Особенность: сначала ездил с автоматической коробкой, но после переделки на механику машина стала еще резче.
2. Nissan Silvia S15 (SR20DET)
Классика дрифта, но с индивидуальными доработками.
Аркадий уделял особое внимание настройке дифференциала, чтобы машина не просто скользила, а делала это предсказуемо.
3. BMW E92 (N54/N55)
Нестандартный выбор для дрифта, но с правильной прошивкой и доработанной подвеской показал себя на треке.
Интересный факт: пробовал альтернативные топливные карты в ECU, чтобы снизить турбо-лаг.
Георгий Чивчян (Гоча): безумный гений заносов
Биография: дрифт как стихия
Гоча — это энергия в чистом виде. Его дрифт — это всегда риск, агрессия и неожиданные решения. Он не боится идти на пределе, даже если это грозит вылетом с трассы.
Его стиль можно описать одной фразой: «Либо зрители кричат от восторга, либо я разбиваю машину».
Топ-2 достижения в карьере: когда эмоции побеждают логику
- Многократный призер RDS
Даже когда его машина не в идеальном состоянии, он умудряется врываться в топ-3.
В 2020 году в полуфинале выбил самого Цареградцева неожиданным агрессивным проходом. - Победа на Drift Battle Grand Prix 2021
В финале уничтожил всех, включая Аркадия.
Ключевой момент: вынос на внешнюю траекторию, где Гоча буквально заставил соперника уступить.
Машины: от японской классики до неожиданных экспериментов
Nissan 350Z (VQ35DE/VQ35HR)
Его основной «боевой конь», с V6, раскрученным до предела.
Проблема: частые перегревы, из-за чего между этапами приходилось дорабатывать систему охлаждения.
Битвы на треке: противостояние стилей
Их дуэли — это не просто гонки, а философское противостояние:
- Аркадий — расчетливый стратег, его машины всегда идеально настроены, прошивка выверена до миллисекунды.
- Гоча — импровизатор, который ездит на грани, иногда даже нарушая правила, но зато зрители в восторге.
Самые эпичные моменты
✅ RDS 2020 – Гоча выбил Аркадия в полуфинале агрессивным боковым контактом.
✅ Drift Battle 2021 – Цареградцев взял реванш, переиграв соперника на выходе из заноса.
✅ Неофициальные дуэли – говорят, на тренировках они устраивали дрифт-баттлы на парковках, просто ради драйва.
Кто круче?
🔹 Если вам ближе точность и техника — ваш выбор Цареградцев.
🔹 Если любите хаос и адреналин — тогда Гоча.
Но одно ясно точно: их противостояние поднимает уровень российского дрифта, а их машины — лучший пример того, как грамотный тюнинг и прошивка творят чудеса.
А вам чей стиль ближе? И на какой машине вы бы сами попробовали дрифт? 😉