Пока весна окончательно вступает в свои права, на улицах российских городов снова появились электросамокаты. Они везде: на дорожках, тротуарах, переходах. Кто-то мчится на работу, кто-то — в кофейню, кто-то просто катается в удовольствие. Но если ещё пару лет назад к этой теме относились по-доброму — мол, модно, удобно, экологично, — то теперь взгляд изменился. Особенно у тех, кто хоть раз едва не угодил под колёса или сам стал участником ДТП. Именно поэтому с 1 марта 2024 года в России вступили в силу обновлённые правила, регулирующие поведение на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности — или СИМ, как их теперь официально называют.
Но что это за правила? Почему они важны? И главное — как теперь безопасно ездить, чтобы не попасть под штраф и не угодить в сводки новостей? Давайте разберёмся, по-человечески, без сложных юридических терминов.
Что такое СИМ и кого это касается?
Под СИМ попадает всё, что движется с помощью мотора или мышечной силы и не является полноценным транспортным средством. Это электросамокаты, моноколёса, гироскутеры, сигвеи, а также обычные самокаты и даже ролики — если ими пользуются в общественных местах. Причём неважно, ваш это личный самокат или арендованный по подписке.
Но самый большой фокус новых правил — именно на электросамокатах, ведь с ними связано больше всего инцидентов. Мало кто знает, но по данным ГИБДД, только в 2023 году было зарегистрировано более 800 ДТП с участием электросамокатов. А это значит, что вопрос давно перерос уровень «катался себе тихонько» и стал вопросом безопасности.
Главное нововведение — ограничение по скорости
Теперь по ПДД максимальная разрешённая скорость для электросамоката — 25 км/ч. Это не просто рекомендация — это чётко прописанное ограничение. И если вы разгонитесь быстрее — готовьтесь к штрафу.
Кстати, большинство современных моделей самокатов спокойно берут и 30, и 35 км/ч. Особенно если разблокированы. Но будьте внимательны: при ДТП на «разблокированном» устройстве вы автоматически оказываетесь не на стороне закона. А это уже совсем другие последствия: страховка не покроет, ответственность ложится полностью на водителя.
Впрочем, на некоторых участках и 25 км/ч — это уже много. Именно поэтому на уровне регионов и муниципалитетов появились дополнительные ограничения. В крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань и Екатеринбург, активно внедряются геозоны, где скорость самокатов ограничивается до 15 км/ч, а то и вовсе запрещена. Эти зоны автоматически действуют на арендные самокаты через GPS. Если вы въезжаете в такую зону — самокат сам замедлится. А вот с личными — ответственность целиком на владельце.
Где теперь можно ездить, а где — категорически нельзя?
Это, пожалуй, самый болезненный вопрос. Ведь раньше границы были размыты. Теперь всё чётче:
- Тротуары, пешеходные дорожки — можно, но только если вы не мешаете пешеходам и соблюдаете безопасную скорость (до 10–15 км/ч).
- Велодорожки и обочины — можно, и это даже предпочтительнее, особенно если велодорожка выделена.
- Проезжая часть — нельзя, если у самоката нет сиденья и его мощность не превышает 250 Вт. Если есть сиденье и мощность выше — такой транспорт уже считается мопедом, и тогда вступают в силу другие правила, вплоть до необходимости прав категории «М» и техпаспорта.
- Переходить дорогу на электросамокате можно только пешком, катя самокат рядом.
То есть теперь кататься «где хочу» — не прокатит. Если вы едете по оживлённому тротуару с кофе в одной руке и смартфоном в другой — вы нарушаете. И да, вас могут оштрафовать.
Возрастные ограничения
Важный момент: запрещено использовать СИМ детям младше 7 лет. От 7 до 14 — можно, но только в сопровождении взрослых и в специально оборудованных местах: парках, площадках, скверах.
С 14 лет — можно кататься самостоятельно, но только при соблюдении всех правил. А вот с 18 лет появляется полная ответственность: и за нарушение ПДД, и за причинённый ущерб, если будет ДТП.
Казалось бы — всё логично. Но многие взрослые и не догадываются, что, посадив ребёнка на электросамокат и отпустив во двор, уже нарушают. И если случится что-то серьёзное — вся ответственность будет на родителях.
Технические требования к СИМ
Правила теперь касаются и самого устройства. На электросамокате обязательно должны быть:
- исправные тормоза,
- фары и габаритные огни,
- светоотражающие элементы,
- звуковой сигнал (звонок или гудок).
Если чего-то нет — даже если это ваш любимый самокат, купленный ещё до обновления законодательства — формально он не соответствует требованиям и может быть запрещён к использованию в городе. Да, пока за это массово не штрафуют, но при любом происшествии это сыграет не в вашу пользу.
Штрафы и ответственность
Штрафы пока не драконовские, но достаточные, чтобы задуматься:
- превышение скорости — до 1500 рублей,
- движение по проезжей части без оснований — до 2000 рублей,
- управление неисправным СИМ — до 1000 рублей,
- отсутствие светоотражающих элементов ночью — предупреждение или штраф до 500 рублей.
Но куда страшнее — это последствия в случае ДТП. Если вы сбили пешехода, особенно ребёнка или пожилого человека, ответственность будет полной. И тут уже речь может идти не только о деньгах, но и о судимости, особенно если есть травмы.
Что с арендными самокатами?
Хороший вопрос, ведь именно арендные устройства вызывают больше всего раздражения. Люди бросают их посреди тротуара, едут вдвоём, гоняют ночью. В 2024 году прокатчики обязаны соблюдать новые правила:
- ограничивать скорость в опасных зонах,
- не давать в аренду несовершеннолетним,
- подключать страховку,
- отслеживать движение в реальном времени.
Кроме того, в крупных городах появились специальные зоны парковки. Если самокат не поставлен в зону — аренда не завершится. Это должно решить проблему «самокатов-валялок» на каждом углу. Но пока не все операторы довели это до ума.
Вывод: что делать обычному человеку?
Если у вас есть электросамокат — не паникуйте. Просто проверьте его соответствие новым правилам. Оснастите светом, тормозами, сигналом. Ездите аккуратно. Катайтесь там, где это разрешено. И обязательно учитывайте пешеходов — они, как и вы, хотят безопасности.
Если вы пока только подумываете купить — выбирайте модель с ограничением по скорости, светом и адекватными тормозами. И забудьте про гонки: 25 км/ч — это не так медленно, как кажется.
Если у вас дети — объясните им правила. Пусть даже взрослые часто их не знают. Сейчас, когда СИМ — это часть городской жизни, важно понимать: безопасность — не модный тренд, а реальная необходимость.
Электросамокаты — это удобно. Но с большой скоростью приходит большая ответственность. И новые правила — шаг к тому, чтобы в городе стало чуть спокойнее. Не сопротивляйтесь переменам — используйте их с умом.
