Доброго дня всем, Парни! Продолжаем про службу.. Я уже говорил ранее, что на канале, тут, имею ввиду,на Дзен публикую истории, с сутью настоящей истории, которую прислали мне, но... Понятно, что в каждой истории есть словцо,да и не одно, которое не любит Дзен!))) Ну вот, приходится максимально изменять тексты, но полный текст, со всеми "важными" словами...., есть в Телеграмм канале, без изменений..
Хотя, вы знаете.., признаюсь.. Этот вариант рассказов, именно слова, обороты, он тоже не плох..)))) Даже иногда нравится начинает.. Наверное это возраст, или зрелость!)))) Короче так! Телеграмм канал тут - https://t.me/armyaSA
Там тоже общение, истории..Добро пожаловать!!!
Ну и истории ---
------------------------------
Это история либо правдивая, либо красивая легенда, но судьба одного молодого курсанта военного авиационного училища оказалась необычной смесью авиации и моря. Только на короткий период, впрочем.
Однажды студент отправился на войсковую практику на самолёте Бе-12, базирующемся на аэродроме Донском под Калининградом. Во время пути поездом в дороге ему встретились собеседники, которые увлекательно доказывали, будто авиаторы плохо переносят алкоголь. Несчастный герой принял пари и чрезмерно злоупотребил спиртным, окончательно потеряв способность воспринимать реальность вокруг.
В Калининграде проводник поезда с большим усилием выгрузил пьяного юношу на перрон вокзала, откуда его буквально перехватили сотрудники линейного отдела внутренних дел. Ведь парень был одет в обычную одежду гражданского образца.
Выяснив, что это военный курсант, стражи правопорядка поручили его воинскому патрулю, состоявшему из представителей флота. Руководивший группой также был штурманом, только морского профиля. Рассуждая здраво, он понял, что если сдаст новичка военным властям, тот рискует остаться вне стен учебного заведения навсегда.
Однако обстоятельства сложились таким образом, что благодаря невнятному бормотанию курсант сообщил, что является штурманом и прибыл на стажировку. Командир патруля сделал вывод, что прибывшего доставили на судно, которое стояло поблизости. Случилось так, что ближе всего находился единственный корабль, куда патрульный смог препроводить студента.
Поскольку смена закончилась, группа направлялась в свою часть, сдавая в неё вооружённых матросов и табельное оружие. Поэтому начальник патруля передал подопечного экипажу корабля, а ночью корабль отчалил в плавание сроком на целых три недели.
Несчастный курсант испытывал мучительные приступы морской болезни, но стойко исполнял возложенные на него обязанности. Капитан судна связался с командованием авиабригады и убедил их не поднимать шума вокруг инцидента, утверждая, что подобный морской круиз окажется полезнее любого наказания.
«Морские прогулки по Балтике», как оказалось, заменяют любые гауптвахты.
-------------------------------------
Щелчок затвора сигнализирует о неизбежности дальнейших действий. Тогда я проходил службу в радиотехнических войсках противовоздушной обороны. Весной 1991-го нашу бригаду отправили на полигон.
После завершения погрузки эшелона в Ржеве мы возвращались короткой дорогой через железнодорожную насыпь мимо складов горюче-смазочных материалов. Там располагался открытый пост, свободный проход разрешался лишь до восьми вечера, а позднее территория закрывалась.
Мы задержались с погрузочными работами и вернулись поздно вечером, когда уже наступили сумерки. Один из старших военнослужащих шёл впереди группы и вдруг услышал команду часового: «Стой». На наше возмущённое замечание часовой ответил решительным движением и провернул затвор своего оружия. Щелчок прозвучал громко и ясно, заставляя немедленно остановиться.
Группа состояла из пятнадцати человек, все уже опытные служащие («деды»), мы поняли серьезность ситуации и замерли на месте. Нам ничего не оставалось, кроме как стоять неподвижно и звать начальника караула. Видимо, наши коллеги заметили ситуацию и сообщили о ней, потому что вскоре появился начальник караула, осмотрел обстановку и пропустил нас дальше.
Позже нам рассказали, что днём этот же участок был доступен для прохода, и никто не предупреждал нас о возможных проблемах. Впоследствии командование приняло меры предосторожности, организовав специальный транспорт для перевозки личного состава, занимавшегося креплением техники на железнодорожной станции до позднего вечера, чтобы избежать повторения подобных ситуаций.
------------------------------------
Если не сложно, подписывайся на канал, и ставь лайк! А если сложно..,не утруждай себя, не надрывайся!))))
Добра всем!!!!!