В эти выходные в Ле-Мане состоится дебют новейшего мотоцикла Ducati V21L Racer. Болонская компания подготовила множество обновлений, которые улучшат характеристики, маневренность и контроль пилота.
V21L — первый электромобиль Ducati, который уже третий год участвует в чемпионате мира FIM MotoE. Новый сезон станет для него особенным благодаря значительным улучшениям.
Ключевое обновление — новая аккумуляторная батарея с элементами высокой плотности ёмкостью 5 Ач. Это позволило сократить количество элементов с 1152 до 960, уменьшив массу мотоцикла на 8,2 кг. По расчётам Ducati, это может сократить время прохождения круга на 3–4 десятых секунды на разных трассах.
Для повышения устойчивости при торможении увеличено расстояние между колёсами на 4 мм. Новый шарнир маятника регулируется по высоте, что дает командам больше контроля над натяжением цепи и управляемостью.
Обновлённое заднее колесо легче на 600 г и не имеет амортизационной вилки, что уменьшает неподрессоренную массу и улучшает маневренность.
Мотоцикл получил новую систему управления тягой. Теперь гонщики могут переключаться между тремя индивидуальными картами контроля тяги прямо во время гонки. Это позволяет адаптировать мотоцикл под разные участки трассы.
Обязанности по тестированию взял на себя опытный пилот Ducati Франко Баттаини, ставший новым официальным тест-пилотом MotoE. Он уже опробовал обновления на трассе.
После Ле-Мана сезон MotoE продолжится в Ассене, Нидерланды, в пятницу, 27 июня.