С наступлением холодов владельцы дизельных автомобилей начинают волноваться: неужели мороз действительно «убивает» дизельный мотор? Вокруг этой темы ходит множество мифов — одни говорят, что дизель зимой не завести, другие уверяют, что современные двигатели справляются с морозами без проблем. Давайте разберёмся, где правда, а где вымысел, и как правильно эксплуатировать дизель в холодное время года.
1. Почему дизель «боится» мороза?
Главная проблема дизельных двигателей зимой —загустевание топлива. В отличие от бензина, солярка содержит парафины, которые при низких температурах кристаллизуются и превращаются в гель. Это приводит к:
- Трудному запуску — топливный насос не может прокачать загустевшую солярку.
- Забитым топливным фильтрам — парафины оседают в виде хлопьев.
- Повышенному износу — если двигатель всё же заводится «через силу».
При каких температурах начинаются проблемы?
- Летнее дизтопливо – мутнеет уже при -5°C, застывает при -10°C.
- Зимнее дизтопливо – выдерживает до -25°C (иногда до -35°C).
- Арктическое дизтопливо – работает даже при -50°C, но встречается редко.
2. Разрушает ли мороз дизельный двигатель?
*Сам по себе холод не «убивает» мотор, но неправильная эксплуатация может привести к серьёзным поломкам:
🔹 Разряженный аккумулятор – дизелю нужно больше энергии для запуска, чем бензиновому двигателю.
🔹 Износ стартера и свечей накала – частые попытки завестись «вхолостую» сокращают их ресурс.
🔹 Попадание воды в топливо – конденсат в баке замерзает и блокирует топливную систему.
🔹 Повреждение форсунок – если залито некачественное топливо.
Мифы о дизеле зимой
❌ «Дизель вообще нельзя завести в мороз» – современные двигатели с исправными свечами накала и хорошим топливом заводятся даже при -25°C.
❌ «Прогревать дизель нужно 20 минут» – достаточно 3–5 минут перед началом движения.
❌ «Дизель зимой неэкономичен» – расход действительно увеличивается, но не критично.
3. Как правильно эксплуатировать дизель зимой?
✔ Заправляйтесь правильным топливом
- Используйте зимую (или арктическую) солярку с октября по март.
- Избегайте сомнительных АЗС – там могут разбавлять топливо.
✔ Утеплите двигатель
- Установите автоодеяло или вебасто (предпусковой подогреватель).
- Если машина ночует на улице, используйте подогрев топливного фильтра.
✔ Следите за аккумулятором
- Проверьте заряд АКБ перед зимой.
- Если морозы ниже -20°C, лучше снимать аккумулятор и заносить в тепло.
✔ Добавляйте антигель
- Специальные присадки (Liqui Moly, Castrol, Shell) помогают топливу не замерзать.
✔ Не глушите сразу после поездки
- Дайте двигателю 2–3 минуты поработать на холостых – это снизит нагрузку на турбину.
4. Что делать, если дизель не заводится?
1. Проверьте свечи накала – если они неисправны, запуск будет затруднён.
2. Прогрейте топливную систему – феном или строительным обогревателем (осторожно!).
3. Попробуйте «оживить» АКБ – прикурите от другого авто или зарядите.
4. Добавьте антигель прямо в бак – иногда это помогает.
Вывод: дизель и мороз — не приговор
Современные дизельные двигатели не так уязвимы к холоду, как раньше. Главное – использовать зимнее топливо, следить за аккумулятором и правильно готовить машину к зиме.
👉 Если статья была полезной, ставьте 👍 и подписывайтесь – впереди ещё больше автосоветов!