Когда приходит время заменить аккумулятор, большинство водителей обращают внимание на емкость, ток холодной прокрутки и бренд. Однако одна из критически важных деталей часто упускается из виду — тип корпуса аккумулятора. А он играет ключевую роль в совместимости с автомобилем. Сегодня разберемся, в чем отличие между азиатским, американским и европейским типами корпусов АКБ — и какой подходит именно вам.
Зачем важно учитывать тип корпуса аккумулятора?
Тип корпуса определяет:
- размеры аккумулятора (длину, ширину и высоту);
- форму и расположение клемм;
- тип крепления к площадке в автомобиле;
- место расположения вентиляционного выхода.
Если выбрать аккумулятор с неподходящим корпусом, его может быть невозможно установить, или он не будет надежно закреплён, что опасно при езде.
🔹 Европейский тип корпуса АКБ (EN)
Самый распространённый в России и Европе.
Размеры: средние и крупные, чаще всего 242–278 мм в длину.
Клеммы: стандартные цилиндрические, выступающие над корпусом.
Крепление: бортик в нижней части корпуса под центральный прижим.
Применение: большинство европейских автомобилей (Volkswagen, Audi, BMW, Skoda, Renault и др.).
Плюсы:
- широкая линейка по емкости и пусковым токам;
- доступность на российском рынке;
- удобство монтажа.
Минусы:
- не всегда подходят в моторные отсеки с ограниченным пространством (например, у японцев).
🔹 Азиатский тип корпуса АКБ (JIS)
Компактные и высокие аккумуляторы, созданные для японских и корейских авто.
Размеры: уже и выше, чем европейские. Например, длина корпуса 230 мм, но высота доходит до 225 мм.
Клеммы: тоньше, чем европейские, часто утоплены или слегка выступают.
Крепление: нередко отсутствует стандартный бортик — крепёж через верхние прижимы.
Применение: Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Kia, Hyundai.
Плюсы:
- компактность;
- подходит в ограниченные пространства под капотом;
- часто легче по весу.
Минусы:
- требуется адаптер клемм при установке на европейские автомобили;
- не все сервисы знают особенности их крепления.
🔹 Американский тип корпуса АКБ (BCI)
Редкий в Калининграде, но встречается на привозных авто из США.
Размеры: могут быть как компактными, так и крупными.
Клеммы: часто боковые (ввинчиваемые), расположены на боковой поверхности корпуса.
Крепление: боковые выступы или нижние прижимы.
Применение: автомобили Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge и другие из США.
Плюсы:
- специально разработан под американские платформы;
- боковое подключение удобно в некоторых конструкциях капота.
Минусы:
- требует переходников для замены на европейский тип;
- ограниченный выбор на российском рынке;
- часто выше по цене.
Как выбрать подходящий тип корпуса?
✅ Ориентируйтесь на марку и модель автомобиля — производитель изначально рассчитывает под установку АКБ определённого формата.
✅ Проверьте старый аккумулятор: замерьте его длину, ширину, высоту, посмотрите расположение клемм.
✅ Если не уверены — лучше обратиться к специалистам.
Советы от экспертов Автостарт
🔋 Не пытайтесь “впихнуть” аккумулятор с другим типом корпуса — это грозит проблемами с креплением, перегревом или коротким замыканием.
🔋 Помните: тип корпуса — это не прихоть, а гарантия надежной работы АКБ и вашей безопасности.
🔋 Если у вас нестандартная ситуация — привезите старую АКБ к нам, мы подберем замену по всем параметрам.
Где купить аккумулятор с нужным корпусом в Калининграде?
Если вы ищете аккумулятор с нужным типом корпуса — азиатским, европейским или американским, обращайтесь в магазин Автостарт. У нас:
- Всегда в наличии АКБ ведущих производителей: VARTA, EXIDE, CENTRA, TOPLA, TUDOR и др.
- Помощь в подборе по VIN, марке и модели.
- Быстрая установка на месте или с выездом по Калининграду.
📍 Автостарт, Калининград, ул. Малоярославская, 15
📞 +7 (4012) 69-71-21
💬 Написать в WhatsApp
🌐 autostart39.com
Пусть ваш автомобиль заводится с пол-оборота — с правильно подобранным аккумулятором от Автостарт!