Chery не АвтоВаз и обновляет свои автомобили регулярно, в 2024 году в России стартовали продажи обновлённого Tiggo 4. После обновления кроссовер получил новый дизайн экстерьера, более богатое оснащение, оцинкованный кузов и новую коробку передач. Tiggo 4 в России доступен с турбированным мотором 1.5 л. 147 л.с., коробка 6-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями.
Салон Tiggo 4 достался от обновлённого Tiggo 4 Pro, другие только сиденья. Но Tiggo 4 Pro не покинул наш рынок, во всяком случае пока, Chery лишь сократили количество комплектаций, Tiggo 4 Pro в России теперь доступен лишь с мотором 1.5 л. 113 л.с., на механике или вариаторе, в самой начальной комплектации. В одной из прошлых статей, на канале, я рассказывал, что заезжал к дилеру Chery, там я разговорился со счастливым покупателем нового Tiggo 4, именно счастливым, на лице мужчины была радость и улыбка.
После того как мужчина подписал все необходимые документы и принял автомобиль, я решил к нему подойти и выяснить, с какого автомобиля он пересел на Tiggo 4? И за сколько удалось купить кроссовер?
Владелец рассказал, что Tiggo 4 он купил взамен Tiggo 4 Pro. Как только вышел новый Tiggo 4 в России, владелец загорелся покупкой так как новый кроссовер ему понравился значительно больше, чем Tiggo 4 Pro на котором он ездил с 2022 года. Tiggo 4 Pro в целом устраивал, но не хватало динамики, Tiggo 4 Pro был с мотором 1.5 л. 113 л.с., на вариаторе, комплектация самая начальная. Пробег Tiggo 4 Pro был 55 тыс.км. и можно было бы вполне на нём ещё ездить и ездить. Коррозии на кузове не было, помимо регламентных работ по ТО, были поменяны передние колодки, а также по гарантии АКБ и датчики ABS.
Первый раз пришёл в автосалон ещё в декабре, протестировал Tiggo 4, кроссовер по сравнению с Tiggo 4 Pro показался более динамичным и комфортным, робот работает адекватно, без каких либо задержек. Сиденья у нового Tiggo 4 более комфортные. На тесте была топовая комплектация, с люком, системой контроля полосы, системой контроля слепых зон, адаптивным круиз-контролем. Салон у топовой комплектации со светлыми вставками. За ненужные опции решил не переплачивать и рассмотреть среднюю комплектацию Prime, так как в ней есть уже всё самое необходимое.
В оснащение входит семь подушек безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, полный набор тёплых опций, круиз-контроль, датчики парковки, камеры кругового обзора, раздельный климат-контроль, задние центральные воздуховоды, электропривод передних сидений, система выбора режимов движения, электромеханический стояночный тормоз, дистанционный запуск двигателя, беспроводная зарядка, светодиодная передняя и задняя оптика, литые диски и прочие благи современного автопрома.
У старого Tiggo 4 Pro оснащение было менее богатым, фары головного освещения галогеновые, щиток приборов аналоговый, климата нет, лишь кондиционер, подогрев сидений лишь спереди, подушки безопасности две.
Но покупать новый Tiggo 4 в декабре не стал, так как тогда не было на него скидок. Кроссовер в комплектации Prime тогда предложили купить за 2 450 000 руб. А Tiggo 4 Pro по программе трейд-ин оценили в 1,1 млн.руб. Поэтому решил дождаться скидок, а заодно почитать отзывы первых владельцев в интернете. Особо ничего плохого о новом Tiggo 4 пока никто не пишет.
В апреле вновь поехал в автосалон, только в другой дилерский центр, теперь уже Tiggo 4 начали продавать со скидками. Комплектацию Prime 2024 года выпуска, в серебристом цвете предложили купить за 2,1 млн.руб. при покупке за наличку. И за 1,98 млн.руб. при покупке в рассрочку. При сдаче своей машины в трейд-ин пообещали сделать дополнительную скидку 100 тыс.руб.
Далее решил вновь оценить Tiggo 4 Pro по программе трейд-ин, на этот раз кроссовер оценили в 1,15 млн.руб. Плюс скидка 100 тыс.руб. Владельца данная оценка автомобиля устроила. Хотя если постараться и не торопиться с продажей, можно было бы продать кроссовер самому дороже.
Доплатил 300 тыс.руб., а на оставшиеся 430 тыс.руб. оформил рассрочку на год. Ежемесячный платёж со слов владельца 36 тыс.руб., КАСКО на год 50 тыс.руб. за наличку. В подарок дилер подарил текстильные коврики салона и резиновый коврик багажника. За несколько месяцев изучения отзывов о новом Tiggo 4 выяснил, что многие владельцы жалуются на недолив масла в роботизированной коробке, поэтому перед приёмкой машины настоял, чтобы дилер проверил уровень, в итоге долили около 500 грамм. Судя по всему, на предпродажке уровень не проверяют.
Пока владелец покупкой доволен и говорит, что хорошо, что подождал пока цены снизятся и не стал покупать машину в декабре. Минус нашёл пока только один, это отсутствие полки в багажнике. В ближайшее время планирует сделать полный антикор, тонировку, установить сигнализацию и полку, но уже не у дилера, так как у дилера владелец сказал, что дорого. Номер телефона я у владельца взял, пообещал позвонить через год, а владелец сказал, что расскажет, как показал себя кроссовер за год эксплуатации.
В заключение, как оно будет, поживём-увидим, ну а пока владельцу можно пожелать счастливой и беспроблемной эксплуатации.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно
