Ну уже очень давно - 26 февраля 1976 года в одном из заводских зданий 1961 года рождения торжественно был открыт Музей истории и трудовой славы Тушинского машиностроительного завода.
Музей отражал историю Тушинского машиностроительного завода, созданного в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной техники. Ведь по факту, история завода - это часть истории развития авиации страны.
Кроме авиакосмической тематики, музей отражал главные направления перспективного развития завода: изготовление городского автобуса нового поколения большой вместимости и микроавтобусов; ветроэнергетических установок промышленного применения, а также расширение выпуска номенклатуры продукции на уровне международных стандартов. Отражены успехи в области освоения и использования новой техники и технологий
Так и хочется сказать: "Ах, как давно это было!"
В музей я когда-то попала достаточно случайно. Нас, учащихся чертёжного класса, летом привели сюда, когда мы попали на завод на летнюю практику после УПК. Да, тогда так было - мы целый год раз в неделю ездили в УПК, а потом летом была практика на заводах и в НИИ. Кстати, после 10 класса мы получали вполне нормальное свидетельство о рабочей специальности. Но это так, к слову...
Когда умирал завод, умирал и музей. Честно говоря, я не верила, что его фонды сохранились. Но произошло чудо. Он возродился уже как Музей ТМЗ и "Молнии".
Его открытие было приурочено к 30-летней годовщине полета орбитального корабля "Буран".
Музейная экспозиция представлена в двух залах.
Первый зал рассказывает об основных этапах развития Тушинской промышленной площадки с момента основания в 1932 году до наших дней. В фондах музея хранится более 300 уникальных предметов и документов, в том числе образцы техники, выпускаемые предприятием в разные годы.
Второй зал полностью посвящён разработке и созданию ОК "Буран". Уникальные фотографии, документы, схемы и чертежи, а также подлинные узлы и агрегаты ракетоплана позволяют посетителям проследить всю историю "советского чуда", открывшего новую веху в отечественной космонавтике и ракетостроении.
Отдельный стенд посвящен жизни и работе создателя "Бурана", генерального конструктора НПО "Молния" Глеба Евгеньевича Лозино-Лозинского.
Первые экскурсии после реконструкции музея в 2018 году, безусловно, проводили для "своих" - для учащихся Политехнического техникума № 47 имени В.Г. Федорова. Их для ребят провели сотрудники предприятия, стоявшие у его истоков и непосредственно работавшие над созданием ОК "Буран" - начальник проектного отдела, конструктор Владимир Скороделов и заместитель начальника по научной работе, профессор кафедры МГТУ имени Баумана Валерий Тимошенко.
В музее есть и достаточно скромные упоминания о том, что примерно 20 лет назад завод участвовал в постройке Калмыцкой ветряной электростанции, поставив три, произведённые в России, ветроустановки максимальной мощности (1 миллион Ватт).
Совсем незадолго до закрытия (в 2008-2009 гг) Тушинский машиностроительный завод поставлял оборудования для постройки Адыгейской гидроэлектростанции...
Да мало чего ещё делали на ТМЗ! Возьмем список того, что сегодня можно увидеть в Тушино или в Москве:
- Тмз поставлял материалы из нержавеющей стали для облицовки колонн станции метро "Маяковская",
- изготовил звезды на здание Химкинского "Речного вокзала",
самые первые звезды на башнях Кремля, из нержавеющей стали, тоже были сделаны заводскими умельцами,
- были созданы витражи для Кремлевского Дворца Съездов,
- созданы механические детали, при строительстве станций метро "Тушинская", "Сходненская", "Планерная"...
Более 600 работников завода были награждены орденами и медалями, среди них есть высшая награда - звание Героя Социалистического Труда, звания лауреатов Государственной премий и премий Совета Министров СССР, 12 работникам завода присвоено звание "Почетный авиастроитель", 22 человека награждены медалями ВДНХ.
Слава Богу, что фонды музея были сохранены!
В целом, музей оставляет отличные впечатления, позволяя вам пройти весь путь развития Тушинского машиностроительного завода.
Одной из самых востребованных экскурсий является экскурсия "Буран" - дорога в небо", которая знакомит с историей подготовки полета 15 ноября 1988 года орбитального корабля-ракетоплана советской многоразовой транспортной космической системы (МТКС). На ней можно узнать интересные факты о программе "Энергия - Буран" и конструкторах-создателях, работавших "на стыке трех стихий" - авиации, ракетной техники и космонавтики.
Кстати, располагается музей вот здесь, в 8 корпусе на 1 этаже. Для посещения экспозиция открыта по будням с 10:00 до 16:00. Проводятся групповые экскурсии для учащихся школ и профессиональных учебных заведения, а также организаций района. Посещение и проведение экскурсий – только по предварительной заявке.
Спасибо тем, кто дочитал до конца! Лайки помогают развитию канала! И не пропустите новые Истории, ведь продолжение следует!