Несмотря на то, что в России уже вышел обновлённый Chery Tiggo 4, кроссовер Tiggo 4 Pro в России по-прежнему продают, и появились даже комплектации 2025 года. Но вот количество версий сократилось, теперь Tiggo 4 Pro в России доступен в единственной комплектации. На момент публикации статьи самый дешевый Tiggo 4 Pro, по данным официального сайта автопроизводителя, без учёта возможных скидок стоит 1 950 000 руб., а самый дорогой 2 100 000 руб. Но с учётом скидок и на маркетплейсах дилеры продают Tiggo 4 Pro от 1,6 млн.руб.
На фоне обновлённого Tiggo 4, дизайн экстерьера Tiggo 4 Pro кажется устаревшим. Но в целом для компактного переднеприводного кроссовера, Tiggo 4 Pro выглядит достойно. В передней части кроссовера массивная рельефная радиаторная решётка, галогеновые линзованные фары и LED ходовые огни. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, без окраса в цвет кузова, на дверях на чёрных молдингах есть серая вставка. Повторители поворотов интегрированы в зеркала. На крыше есть рейлинги. Задние фонари LED. Колёсные диски литые, теперь они лишь 16.
Салон у Tiggo 4 Pro выполнен из чёрной искусственной кожи. Регулировка сидений механическая, ранее были комплектации с электроприводом сиденья водителя, но теперь их в Россию не поставляют. Подогрев доступен лишь водителю и переднему пассажиру. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом. Щиток приборов аналоговый, между шкалами приборов есть чёрно-белый бортовой компьютер. Мультимедийная система имеет диагональ экрана 10,25 дюймов, в салоне установлено 4 динамика. Двигатель запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон.
Между передними сиденьями есть центральный подлокотник, два подстаканника. Разъёмы для зарядки находятся внутри подлокотника. У версии на механике стояночный тормоз ручной, у версии на вариаторе электромеханический с функцией Auto Hold. В версии на вариаторе блок управления кондиционером сенсорный, кондиционер с ручными регулировками.
На втором ряду у Tiggo 4 Pro есть электростеклоподъёмники, центральный подлокотник с подстаканниками, центральные воздуховоды доступны лишь в версии на вариаторе. Подогрева теперь нет, он был ранее в более богатых комплектациях. Спинки второго ряда складывается в пропорции 60/40.
Багажник у Tiggo 4 Pro небольшой, его объём всего 340 литров, если сложить второй ряд, то получится 1100 литров, под полом багажника скрыта докатка.
Помимо опций, про которые я уже рассказал, в оснащение Tiggo 4 Pro входит две подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, очечник, датчик света, подогрев и электрорегулировка зеркал, подогрев ветрового стекла, круиз-контроль, дистанционный запуск двигателя. В общем, оснащение Tiggo 4 Pro в 2025 году существенно урезали и оставили на нашем рынке лишь комплектацию Action.
Как оцинкован Chery Tiggo 4 Pro? Кроссовер имеет гальваническую оцинковку кузова, но оцинковка лишь частичная. Не оцинкован у кроссовера капот, стаканы, передние крылья, крыша, двери с внутренней стороны, дверь багажника, пол багажника, днище и арки.
В передней подвеске Chery Tiggo 4 Pro классический Макферсон, задняя подвеска полузависимая, пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Рулевое управление с электроусилителем. Дорожный просвет 190 мм.
В 2025 году Tiggo 4 Pro поставляют в Россию лишь с мотором 1.5 л. 113 л.с., индекс мотора SQRE4G15C. Двигатель имеет чугунный блок цилиндров, 16-клапанную алюминиевую ГБЦ с гидрокомпенсаторами, в приводе ГРМ цепь, фазовращателя два. Впрыск топлива распределённый. Крутящий момент 138 Нм, при 4000 об\мин. Примерный ресурс мотора, по данным портала Otoba 400 тыс.км., что весьма неплохо.
Механическая 5-ступенчатая коробка имеет индекс QR525, при адекватной эксплуатации её ресурс сопоставим с ресурсом двигателя. Вариатор CVT18, данная коробка с недавнего времени ставится на Ладу Весту и Искру, коробка держит крутящий момент до 180 Нм. Примерный ресурс, по данным портала Otoba, 250 тыс. км. Но немало случаев выхода коробки из строя значительно раньше, в общем, всё зависит от эксплуатации и от обслуживания.
В заключение, ну а покупать или нет, тут каждый решит для себя сам. Главное, чтобы после покупки Tiggo 4 Pro радовал своего владельца и не доставлял проблем.
Уважаемые читатели, просьба поставить лайк и подписаться на канал, вам не сложно, а автору приятно