Может быть у вас тоже где-то давно уже пылится в гараже или в деревне за баней старый велосипед. Вроде как жалко выкидывать, но в то же время и делать с ним не знаешь что.
А надо то всего лишь начать.
Изначально это была просто голая рама и вилка, которую хотели выкинуть, а я, как самый настоящий Плюшкин, забрал все себе.
Первым делом оценил масштаб действий. Вроде бы ничего сложного, но нельзя просто так придти в местный магазин и купить запчасти, потому что подойдет далеко не всё.
Рама и вилка. Пришлось немного болгаркой поработать. Срезал лишнее, все эти крепления под насос, задний переключатель, под крылья… Срезал все, оставив только крепления для проводки под задний тормоз.
Я сторонник минимализма, поэтому если есть что-то лишнее, беру болгарку.
Чтобы снять старую краску я использовал смывку в баллончиках. Далее наждачкой немного прошелся, покрыл эпоксидным грунтом в два слоя и краской с баллона также в два слоя. В конце залил все это лаком.
Можно было и не красить вообще, но мне хотелось, чтобы велосипед не выглядел старым. Почему розовый, потому что! Не знаю, захотел и всё.
Колеса поставил 28 размера. Их я не покупал, мне их также отдали вместе с этой рамой, потому что тоже хотели выбросить. Колеса были целые, нужно было всего лишь качнуть их.
Некоторые запчасти у меня уже были, поэтому покупать пришлось не все. Седло, подседельный штырь, руль, вынос руля, педали. Все это мне тоже отдал добрый человек и цепь.
А вот каретку и шатуны я уже купил.
Современные каретки имеют немного другой шаг резьбы, поэтому могут не подойти, но я с этой проблемой не столкнулся. Купил съемник, приложил немного усилий и вкрутил каретку без каких-либо проблем.
Пришлось покупать и рулевую колонку, искал на авито. Новые такие давно уже не продаются. Тут только два варианта, либо искать старую советскую в интернете, либо покупать современное и колхозить. Я выбрал первый вариант.
Тормоз поставил только один - задний. С переключателями передач тоже не хотел заморачиваться, раньше тут было 4 передачи, если не ошибаюсь. Я же поставил назад только одну звезду. Теперь это велосипед с одной скоростью.
А вот с подседельным штырем немного помучался. Пришлось болгаркой его сточить на пару мм, чтобы подошел.
В конце налепил наклейки, нашел их на вб.
Тормоза покупал с Китая, вроде бы все вкратце рассказал. Вот такой вот результат получился.