Автомобильный рынок России в этом году ждёт важное событие: к концу 2025 года в салонах страны появятся автомобили корейского бренда KGM, собранные на территории России. Причём речь идёт не просто о поставках — машины будут адаптированы под наши условия и получат полноценную заводскую гарантию.
Что уже сделано?
Ещё несколько месяцев назад бренд KGM вышел на рынок с четырьмя моделями: Tivoli, Korando, Torres и Rexton. Пока в продаже доступны три из них, а флагманский внедорожник Rexton обещают привезти ближе к ноябрю.
Тогда же корейцы заявили о планах наладить сборку в России. И теперь это стало реальностью: подписано соглашение с заводом «Автотор» в Калининграде. Первый «плод» сотрудничества появится уже к концу года.
Почему локализация так важна?
Организация местного производства для KGM — это не только удобство для покупателей, но и стратегическая необходимость. Локальная сборка позволяет рассчитывать на льготы по уплате утилизационного сбора. А это значит — более доступные цены для конечного потребителя.
В противном случае стоимость автомобилей могла бы взлететь на 20–30%, что сделало бы их неконкурентоспособными на фоне уже освоившихся китайских брендов.
Какие доработки ждут наши версии?
Модели для России получат важные адаптации: зимний пакет, включая подогрев лобового стекла и увеличенный бачок омывателя. Для наших суровых зим это не просто приятный бонус, а жизненно необходимая опция.
Что планирует KGM?
Компания намерена создать централизованный склад запчастей с быстрой доставкой (обещают 10–15 дней), а также открыть от 40 до 70 дилерских центров по всей стране. Гарантия на автомобили составит стандартные для рынка 5 лет или 100 тысяч километров пробега.
Моторная гамма будет включать бензиновые двигатели мощностью 163 л.с., в паре с проверенными автоматическими коробками передач Aisin — надёжность и ремонтопригодность на высоком уровне.
Какие цели стоят перед брендом?
План продаж на 2025 год — около 20 тысяч машин. Достижимо ли это? Да, если сборка стартует вовремя, логистика запчастей заработает без сбоев, а дилерская сеть будет полноценно функционировать.
А пока — конкуренция не дремлет.
Китайские бренды вроде Chery, Geely и Haval уже активно локализуют производство, предлагают бесплатные ТО, расширенные гарантии и щедрые программы поддержки клиентов. У KGM времени на раскачку нет: каждый месяц промедления — минус реальные продажи.
Новые модели: шанс на успех.
В третьем квартале на рынок выйдет кроссовер Actyon — хорошо знакомый россиянам автомобиль, славящийся надёжностью и доступной эксплуатацией. Параллельно подогревается интерес к рамному внедорожнику Rexton — серьёзной технике для бездорожья с ценником от 6,79 млн рублей.
Пока автомобили ввозятся через параллельный импорт — это позволяет экономить и обслуживать машины у официальных дилеров, сохраняя гарантию.
Итог.
Первые российские автомобили KGM должны сойти с конвейера в конце 2025 года. За успех бренда в России будет отвечать не только качество самих машин, но и скорость выполнения обещаний: запуск сборки, логистика запчастей, работа дилерских центров.
Корейцы делают серьёзную ставку на наш рынок. Оправдают ли они ожидания? Скоро узнаем.
А как вы оцениваете перспективы KGM в России? Пишите своё мнение в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
Подписывайтесь на наши ресурсы:
Каталог автомобилей: https://t.me/weicarsauto
Наш YouTube: https://www.youtube.com/@WeiCarsAuto
Контакт менеджера: https://t.me/PartnersWeiCars
WeiCarsAuto отзывы: https://t.me/weicarsauto