В ночь на 13 июня 1942 г. 271-я ночная бомбардировочная авиадивизия в составе 18 самолетов (6 СБ, 6 ИЛ-4, 6 Р-5) произвела 22 самолето-вылета. С 21.50 до 22.30 12 июня 6 СБ 10-го Гв.АП бомбили Волчанск и Юрченково, где создали 6 очагов пожара. Одновременно с этим с 21.30 до 23.30 6 Р-5 623-го НБАП бомбили скопления автомашин и танков в Юрченково и Василенково и создали еще несколько очагов пожара. Также с 20.35 12 июня до 4.00 13 июня 6 ИЛ-4 818-го НДАП произвели 10 самолето-вылетов на бомбежку аэродрома Ячнев Колодезь, повредили летное поле и создали несколько очагов пожара. В ходе бомбежки ИЛ-4 № 918 командира эскадрильи 818-го НБАП капитана Николая Черенкова был подбит зенитной артиллерией противника, получив 195 пробоин, были ранены штурман Луговской и радист старший сержант Владимир Мазуркевич. А ИЛ-4 командира звена 818-го НБАП старшего лейтенанта Куща при взлете развернуло вправо, при этом у самолета сложилась левая стойка шасси.
Со стороны 272-й ночной бомбардировочной авиадивизии 11 У-2 709-го НБАП в ночь на 13 июня провели бомбардировку живой силы и техники противника в районе Василенково, Граково, Худоярово, экипажи наблюдали несколько взрывов и 1 пожар.
В целом за ночь было потеряно 2 самолета ИЛ-4. Со стороны немецкой ночной авиации в ночь на 13 июня было сброшено 9 осветительных и 5 фугасных авиабомб в районе станции Валуйки, ранено 5 человек.
Днем 13 июня авиация обеих сторон продолжала активно вмешиваться в ход развернувшегося сражения. За день немецкая авиация, по уточненным данным УПВО ЮЗФ, произвела 1238 самолето-пролетов.
По данным УПВО штаба ЮЗФ и штаба 38-й армии, в 16.45-16.50 14 Не.111 разбомбили Купянск, сбросили 53 бомбы, убили 3 и ранили 8 человек, уничтожили 5 вагонов (2 – с боеприпасами, 2 – с санитарным имуществом, 1 – пустой), 27 домов, повредили 100 метров железной дороги, 1 паровоз, нарушили связь. В 17.55 13 Ju.88 разбомбили станцию Староверовка, уничтожили 8 вагонов с продовольствием, 70 тонн горючего, водонапорную башню, повредили 2 паровоза, 4 железнодорожных пути.
Согласно своему отчету, немецкий 4-й авиакорпус 13 июня в составе 173 самолетов произвел 974 самолето-вылета. За день он уничтожил и вывел из строя 21 советский танк, 3 паровоза, 11 тягачей, 345 автомашин, 213 повозок, 19 орудий, 3 склада с боеприпасами, 1 склад с топливом, 1 мост. Согласно же боевому донесению штаба 4-го АК от 14 июня, 13 июня было произведено 1002 самолето-вылета, уничтожено и повреждено 19 танков, 3 паровоза с 3 составами, 6 тягачей, 2 автоцистерны, 262 автомашины, 200 повозок, 19 орудий, 3 склада с боеприпасами, 1 мост.
Отражая эти авиаудары, 20-й зенитный дивизион 13 июня сбил 1 Bf.109, а 125-я зенитная батарея в 19.20 в районе Устинки сбила 1 Bf.109. Еще 2 самолета Ju.88, согласно «Истории 3-й танковой бригады», были за день сбиты орудийным огнем танков Т-60 3-й ТБр.
Из потерь советских зенитчиков известно, что 141-й зенитный дивизион за день потерял 1 человека раненым, а в 377-м зенитном дивизионе из-за интенсивного огня вышли из строя 3 76-мм зенитных орудия.
8-я Воздушная Армия, несмотря на поступление в ее состав днем ранее сразу 98 новых самолетов-истребителей (прим. – 46-й, 180-й, 191-й, 434-й и 436-й истребительные авиаполки), все еще не могла угнаться за немецкой авиацией и за день 13 июня в составе 150 самолетов (18 бомбардировщиков, 20 штурмовиков, 112 истребителей), по подсчетам своего штаба, произвела 362 самолето-вылета.
Из числа частей 8-й ВА 206-я истребительная авиадивизия 13 июня, по данным штаба 8-й ВА, в составе 23 самолетов произвела 69 самолето-вылетов (51 – на сопровождение и прикрытие штурмовиков 226-й ШАД, 18 – на разведку), в воздушных боях сбила 3 самолета (2 Bf.109, 1 1 Hs.126).
Наиболее отличился командир звена ЯК-1 515-го ИАП 206-й ИАД старший лейтенант Иван Кочуев. Согласно отчету штаба 206-й ИАД, он вступил в бой с 4 Bf.109, «бой начался на высоте 400 метр. на вираже с последующим уходом на высоту. Бой закончился на высоте 2000 метров. Удачным маневром сверху старш. лейтенант Кочуев сбил один самолет противника, но сам оказался в невыгодном положении и был подожжен. В это время на Кочуева в лоб пошел еще один истребитель противника. Кочуев отвернул влево, самолет противника проскочил, а Кочуев с боевого разворота оказался в хвосте самолета противника. Правой плоскостью своим самолетом отрубил хвостовик оперения, от удара отвалилась плоскость своего самолета, самолет противника беспорядочно посыпался к земле, сам старш. лейтенант Кочуев покинул свой самолет на высоте 400 метров». Таким образом, за этот бой Кочуев сбил 2 Bf.109, сам он получил ожоги лица 2-й степени, а самолет его ЯК-1 № 3664 сгорел. Есть также сведения, что в этом же бою пилот ЯК-1 515-го ИАП 206-й ИАД старшина Михаил Бешагин сбил еще 1 Bf.109.
Пилот другого ЯК-1 515-го ИАП младший лейтенант Карпов, возвращаясь с боевого задания, неудачно посадил свой самолет, в результате чего в конце пробега наскочил на самолет ЯК-1 876-го ИАП, отбил хвостовое оперение и поломал ланжерон фюзеляжа, после чего самолет требовал заводского ремонта. В 876-м истребительном авиаполку ЯК-1 № 3666 старшего сержанта Стишкова был подбит в воздушном бою и произвел вынужденную посадку. Сам Стишков был ранен в руку, ногу и голову, а его самолет требовал заводского ремонта. Другой ЯК-1 876-го ИАП – старшего сержанта Чугунова – был в районе Веселого Колодезя подбит огнем зенитной артиллерии, а затем атакован 1 Bf.109, однако Чугунов смог перелететь линию фронта и произвести вынужденную посадку в районе Михайловки. Самолет его при этом сгорел, а сам Чугунов получил ожог руки.
Таким образом, общие потери 206-й истребительной авиадивизии за день 13 июня составили 4 самолета ЯК-1, в т.ч. 2 ЯК-1 – безвозвратно и 3 человека личного состава – ранеными.
220-я истребительная авиадивизия за день 13 июня в составе 20 самолетов произвела 52 самолето-вылета на прикрытие штурмовиков 228-й ШАД. Из числа ее летчиков наиболее отличились 13 июня:
пилоты ЯК-1 248-го ИАП капитаны Иван Запрягаев и Александр Мартынов (в районе Шиповатого и в районе Веселого сбили 2 Bf.109);
пилот ЯК-1 296-го ИАП младший лейтенант Иван Каминский (в районе Шиповатого сбил 1 Bf.109).
За день в 220-й авиадивизии не вернулись с вылетов пилот ЯК-1 248-го ИАП сержант Михаил Калиев, пилоты ЯК-1 296-го ИАП капитан Александр Калинников, старший лейтенант Василий Скотной, сержант Борис Долженко, а над аэродромом Куриловка столкнулись в воздухе 2 ЯК-1 296-го ИАП, пилоты их сержанты Михаил Озеров и Алексей Тимченко при этом погибли, т.е. в целом за день 13 июня 220-я дивизия потеряла 6 самолетов ЯК-1 и 6 летчиков безвозвратно.
226-я штурмовая авиадивизия в составе 10 ИЛ-2 за день произвела 25 самолето-вылетов, без каких-либо собственных потерь вывела из строя 18 танков, 33 автомашины, 2 бензоцистерны, 7 орудий (1 полевое, 6 зенитных). Так, в 4.35 2 ИЛ-2 атаковали скопление танков и автомашин в лесу в 2 км юго-западнее хутора Веселый и скопление пехоты, повозок и автомашин в Среднем Бурлуке, уничтожили до 50 немцев и 5 танков. В 8.26 4 ИЛ-2 226-й ШАД атаковали скопление танков и автомашин в Веселом и в лесу в 2 км западнее, уничтожили 4 танка, 15 автомашин, также в лесу возникло несколько пожаров. В 12.30 4 ИЛ-2 226-й ШАД вновь атаковали скопление танков и автомашин в Веселом и в лесу западнее него, уничтожили 7 автомашин, 2 бензоцистерны.
228-я штурмовая авиадивизия 13 июня, по данным штаба 8-й ВА, в составе 20 ИЛ-2 произвела 49 самолето-вылетов (24 – на атаку противника, 25 – на патрулирование), вывела из строя 28 танков, 42 автомашины, 12 минометов, 2 зенитно-пулеметные точки, в воздушном бою сбила 1 Bf.109.
Так, в 11.20 6 ИЛ-2 228-й ШАД под прикрытием истребителей 220-й ИАД атаковали скопление танков и автомашин в районе Веселого, уничтожили 13 танков, 26 автомашин, 1 зенитный пулемет. В момент атаки ИЛ-2 были атакованы истребителями противника в составе до 10 самолетов Bf.109, при этом экипаж ИЛ-2 старшего лейтенанта Ивана Лозенко (431-й ШАП) пушечным огнем сбил 1 Bf.109. С этого вылета не вернулось 3 ИЛ-2 285-го ШАП, из них 2 ИЛ-2 – лейтенанта Бориса Байкузова и сержанта Анатолия Васильева – пропали без вести, а ИЛ-2 лейтенанта Сергея Евланникова при возвращения с боевого задания был атакован немецкими истребителями и произвел вынужденную посадку в районе Андреевки. Сам Евлаников был легко ранен, самолет подлежал заводскому ремонту. Судя по немецким документам, все 3 ИЛ-2 пришлись на счет летчиков немецкой 3-й истребительной эскадры
235-я истребительная авиадивизия за день произвела 40 самолето-вылетов (12 – на атаку войск противника в районе Белого Колодезя, Новой Александровки, Пролетарского, 28 – на патрулирование в районе Захаровки, Великого Бурлука, Ольховатки). Ввоздушном бою в районе Приколотного погиб пилот Hurricane 46-го ИАП 235-й ИАД старший сержант Иван Крамаренко.
268-я истребительная авиадивизия 13 июня, по данным штаба 8-й ВА, в составе 23 самолетов произвела 62 самолето-вылета (43 – на сопровождение бомбардировщиков 270-й БАД, 19 – на разведку), в воздушном бою сбила 1 Bf.109.
Собственные потери составили 2 ЯК-1 273-го ИАП, в т.ч. ЯК-1 № 768 младшего лейтенанта Александра Винокурова потерпел аварию при взлете. Отремонтировать самолет, впрочем, удалось довольно быстро: уже 14 июня. 2-й ЯК-1 – младшего лейтенанта Федора Усана – был подбит немецкими зенитными орудиями в районе Ново-Александровки, а в преследование его ринулись 4 Bf.109, однако Усан смог произвести вынужденную посадку «на живот» у села Колодезное.
270-я бомбардировочная авиадивизия 13 июня в составе 18 самолетов произвела 42 самолето-вылета на атаку скоплений противника в районе Веселого, Новоалександровки, отметки 202,7 и в роще в 2 км западнее Веселого, без каких-либо собственных потерь вывела из строя 18 танков и 55 автомашин.
Так, в 14.30 6 Пе-2 94-го БАП под прикрытием 10 истребителей (4 ЯК-1, 6 ЛаГГ-3) 268-й ИАД с высоты 1000 м бомбардировали скопление танков и автомашин в лесу западнее Веселого, уничтожили 50 автомашин, 16 танков, зажгли лес. При подходе к цели они столкнулись с 18 немецкими истребителями (6 Bf.110, 12 Bf.109), однако в последовавшем затем воздушном бою истребители прикрытия сбили без собственных потерь 1 Bf.109.
Прибывший накануне вечером на Юго-Западный фронт 434-й отдельный истребительный авиационный полк за день 13 июня произвел 30 самолето-вылетов на прикрытие и сопровождение. Вылетевшие в 12.25 на перехват немецких бомбардировщиков, 14 ЯК-1 434-го ИАП в районе Шиповатого, Среднего Бурлука и Новой Александровки вступили в воздушный бой с 15 Bf.109, который продолжался в течение 30-35 минут. В этом бою лично командир 434-го ИАП майор Иван Клещев сбил 1 Bf.109, 2-й Bf.109 сбил лейтенант Владимир Алкидов, а 3-й Bf.109 сбил младший лейтенант Парфенов. Со стороны 434-го полка были подбиты 3 ЯК-1. Раненый лейтенант Владимир Орехов смог посадить свой поврежденный самолет в районе Двуреченского лесничества, после чего его госпитализировали. Раненый в этом бою лейтенант Владимир Алкидов также не дотянул до своего аэродрома, а совершил вынужденную посадку на аэродроме Уразово, после чего вернулся в свою часть. Также был ранен в ногу летчик 3-го ЯК-1 капитан Василий Бабков, а его самолет получил до 25 пробоин, были пробиты бензобак и воздушная проводка, однако раненый Бабков дотянул до своего аэродрома и успешно посадил самолет.
В целом же за день 13 июня 8-я Воздушная армия, по подсчетам своего штаба, вывела из строя до 400 немцев, 63 танка, 166 автомашин, 2 автоцистерны, 8 подвод с грузом, 9 орудий (в т.ч. 8 зенитных), 3 минометные батареи, 7 зенитных пулеметов.
Согласно этому же документу, за день 13 июня 8-я Воздушная армия в 5 воздушных боях сбила 5 немецких самолетов (4 Bf.109, 1 Hs.126). По другим данным, было сбито 11 самолетов:
206-я ИАД – 2 Bf.109, 1 Hs.126;
220-я ИАД – 3 Bf.109;
228-я ШАД – 1 Bf.109;
268-я ИАД – 1 Bf.109;
434-я ИАП – 3 Bf.109.
Согласно своему отчету, 4-й авиакорпус 13 июня потерял всего 6 самолетов, но из других немецких документов следуют следующие потери люфтваффе 13 июня в зоне боевых действий операции «Вильгельм»:
1) в районе Харькова из-за отказа двигателя разбился He.111 H-6 № 7095 из 3-й группы 27-й бомбардировочной эскадры, пилот фельдфебель Эрвин Хоххауз, штурман и борт-стрелок погибли ;
2) в районе Печенегов был сбит и получил 75 % повреждений Bf.109 F-4 № 6843 из 4-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры, пилот унтер-офицер Артур Фишер был ранен;
3) на вылете в район Богородичного пропал без вести со своим экипажем из 2 человек Bf.110 E-2 № 2351 фельдфебеля Карла Ханеля из 4-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры;
4) в районе Приколотного был сбит и разбился Bf.109 E-7 № 1547 из 7-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры, экипаж не пострадал;
5) в районе Белгорода из-за отказа двигателя разбился Bf.109 E-7№ 9642 из 7-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры, пилот унтер-офицер Макс Миллер был ранен;
6) в районе Белгорода совершил аварийную посадку и получил 20 % повреждений Bf.110 E № 4427 из 1-й группы 1-й тяжелой истребительной эскадры;
7) пропал без вести Bf.109 E-7 № 6414 из 3-й группы 1-й тяжелой истребительной эскадры, пилот его унтер-офицер Хайнрих Майер был признан погибшим;
8) в районе села Казацкое из-за выхода из строя двигателя получил 30 % повреждений Bf.110 E № 4391 фельдфебеля Людвига Бетца из 5-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры;
9) и 10) по техпричинам вышли из строя в районе Белгорода Bf.109 E-7№ 989 и 6060 из 7-й эскадрильи 1-й тяжелой истребительной эскадры;
11) Bf.109 E-7 № 6278 из 8-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры загорелся при взлете с аэродрома Чугуев, получив 35 % повреждений;
12) в районе Чугуева из-за отказа двигателя получил 20 % повреждений Ju.88 C-6 № 360198 из 2-й авиагруппы 51-й бомбардировочной эскадры;
13) пропал без вести Bf.110 E-2 № 4101 4-й эскадрильи 2-й тяжелой истребительной эскадры. Из оперативной сводки 98-го пограничного полка НКВД известно, что самолет этот был подбит в воздушном бою в 15.00 13 июня и совершил вынужденную посадку в районе хутора Березов, к северу от села Редкодуб, где располагался штаб 98-го погранполка. Оба летчика – пилот унтер-офицер Курт Швайцер и бортрадист унтер-офицер Эрнст Кох – были пленены высланным штабом 98-го погранполка нарядом, доставлены в штаб полка, а затем направлены в разведотдел 38-й армии. Самолет был взят под охрану;
14) в результате ошибки пилота Bf.109 F-4 № 10037 из состава 1-й группы 3-й истребительной эскадры потерпел крушение на аэродроме Рогань, получив 45 % повреждений пилот обер-лейтенант Фриц Галланд, по некоторым данным, был ранен;
15) Bf.109 F-4 № 10053 из 2-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры при взлете с аэродрома Рогань загорелся и наполовину обгорел;
16) и 17) Bf.109E-7 № 2799 и 3341 из 1-й и 3-й эскадрилей 1-й штурмовой эскадры при посадке на аэродром Рогань загорелись и на 25 % обгорели;
18) в районе Харькова зенитными орудиями был подбит Ju.88 A-4 № 6739 из 3-й группы 51-й бомбардировочной эскадры, получив 40 % повреждений; бортстрелок фельдфебель Хартмут Менцель погиб, пилот унтер-офицер Теодор Рёттгер и борт-радист унтер-офицер Эйлсберг были ранены;
19) по неизвестным причинам совершил вынужденную посадку в районе Артемовской пилот Bf.109 F-4 6-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры лейтенанта Ханса Фусса;
20) в районе Воронежа истребителями был сбит He.111 H-6 № 7377 из штаба 55-й бомбардировочной эскадры, борт-стрелок обер-ефрейтор Вернер Касиер был ранен;
21) в Полтаве совершил аварийную посадку He.111 H-6 № 7270 из 6-й эскадрильи 27-й бомбардировочной эскадры, борт-стрелок обер-ефрейтор Людвиг Декер был ранен.
Т.е. общие подтвержденные потери люфтваффе 13 июня в операции «Вильгельм» составили 21 самолет (2 Ju.88, 3 He.111, 4 Bf.110, 12 Bf.109), в т.ч. 6 самолетов (1 He.111, 2 Bf.110, 3 Bf.109) было потеряно безвозвратно, из строя выбыло 15 человек летного состава (4 – убитыми, 4 – пропавшими без вести, 7 – ранеными).
Согласно разным документам, за день 13 июня 4-й авиакорпус сбил 28 или 29 советских самолетов, в т.ч.:
1) и 2) в 7.36-7.42 пилоты Bf.109 F-4 3-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры лейтенант Карл Рюттгер и унтер-офицер Вильгельм Фройвёрт сбили 2 ЛаГГ-3;
3), 4), 5), 6) и 7) в 11.17-11.20 пилоты Bf.109 F-4 капитан Курт Брандле и лейтенант Ханс Фусс (штаб 2-й группы 3-й истребительной эскадры), а также унтер-офицер Рассо Форг (6-я эскадрилья 3-й истребительной эскадры) сбили 3 ИЛ-2, а пилоты Bf.109 F-4 капитан Вольф-Дитрих Вильке (штаб 3-й истребительной эскадры) и обер-фельдфебель Оскар Вандер сбили 2 ЛаГГ-3;
8) и 9) в 11.23 в 2 км восточнее села Никольское пилот Bf.109 F-4 6-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры лейтенант Людвиг Хафнер сбил 1 ИЛ-2, а в 11.43 он же сбил 1 МиГ-1 (прим. – скорее всего, ЯК-1);
10), 11) и 12) в 11.27-11.32 пилоты Bf.109 F-4 капитан Рудольф Реш (6-я эскадрилья 52-й истребительной эскадры) и лейтенант Густав Денк (штаб 2-й группы 52-й истребительной эскадры) сбили 2 ЛаГГ-3, а пилот Bf.109 F-4 из штаба 2-й группы 3-й истребительной эскадры лейтенант Ханс Фусс сбил 1 МиГ-1 (прим. – скорее всего, ЯК-1);
13), 14) и 15) в 12.38-12.40 пилот Bf.109 F-4 3-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры лейтенант Рудольф Митиг сбил 2 ЯК-1, а пилот Bf.109 F-4 3-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры обер-фельдфебель Хайнц Анерт сбил 1 ЛаГГ-3;
16) и 17) в 12.52-12.58 пилот Bf.109 F-4 5-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры лейтенант Вальдемар Земелка сбил 2 ЛаГГ-3;
18) и 19) в 13.13-13-17 к северо-востоку и северо-западу от Купянска пилот Bf.109 F-4 3-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры обер-фельдфебель Отто Весслинг сбил еще 2 истребителя, опознанные им как ЛаГГ-3 и МиГ-1;
20) в 14.56 пилот Bf.109 F-4 1-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры фельдфебель Карл Хаммерл сбил 1 ЛаГГ-3;
21) и 22) в 17.15-17.17 пилоты Bf.109 F-4 7-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры фельдфебель Эдмунд Россманн и унтер-офицер Артур Декер сбили 2 ЛаГГ-3;
23) в 18.15-18.17 пилоты Bf.109 F-4 6-й эскадрильи 52-й истребительной эскадры капитан Рудольф Реш и унтер-офицер Херманн Киворра сбили 2 ЛаГГ-3;
24) и 25) в 18.47 в 10 км северо-восточнее Купянска пилот Bf.109 F-4 5-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры лейтенант Иоахим Киршнер сбил 1 МиГ-1, в 18.58 он же в 15 км западнее Купянска сбил 1 ИЛ-2;
26) в 18.55 пилот Bf.109 F-4 5-й эскадрильи 3-й истребительной эскадры фельдфебель Вернер Клосс сбил еще 1 МиГ-1;
27) 13 июня пилот Bf.109 F-4 из штаба 3-й истребительной эскадры капитан Вольфганг Эвальд сбил 1 ЛаГГ-3.
Штаб 8-й Воздушной армии 13 июня доложил о потере 11 самолетов (5 ИЛ-2, 3 ЯК-1, 2 Hurricane, 1 ЛаГГ-3), однако с учетом всех имеющихся документов фактические потери 8-й Воздушной армии ночью и днем 13 июня представляются как 21 самолет (2 ИЛ-4, 3 ИЛ-2, 15 ЯК-1, 1 Hurricane): 5 самолетов (2 ИЛ-2, 2 ЯК-1, 1 Hurricane) – сбитыми и сгоревшими, 2 ЯК-1 – разбившимися при столкновении, 7 самолетов (1 ИЛ-4, 1 ИЛ-2, 5 ЯК-1) – подбитыми, 2 самолета (1 ИЛ-4, 1 ЯК-1) – потерпевшими аварию при взлете, 1 ЯК-1 – потерпевшим аварию при посадке, 4 самолета ЯК-1 – не вернувшимися с вылетов.
Из строя выбыло 18 человек летного состава (3 – убитыми, 6 – пропавшими без вести, 9 – ранеными).
В целом потери сторон в авиации 13 июня были равными.