Если ты думаешь, что всё знаешь о BMW. Можем поспорить)
Кухонная мебель и сковородки?
Ещё до того, как перейти к мотоциклам и автомобилям, на BMW занялись сборкой... кухонных шкафов и тумбочек! Благо фанеры и древесины, изначально необходимой для строительства самолётов, было в избытке.
Примерно тот же фокус немцам пришлось повторить и после Второй мировой. С той лишь разницей, что теперь уже излишки металла пошли на кухонную утварь. В период с 1945 по 1947 год компания BMW изготовила больше 30 тысяч кастрюль и сковородок! Между прочим, четверть всего дохода фирмы в тот непростой период.
Первый внедорожник
Лёгкий, казалось бы, вопрос. Достаточно вспомнить дату дебюта BMW X5, и ответ как будто готов. Но не спешите с выводами! На самом деле BMW с полным приводом, увеличенным дорожным просветом, шестицилиндровым мотором и даже полноуправляемым шасси выпускали ещё во второй половине 1930‑х. Да‑да! А предназначался стандартизированный среднеразмерный кюбельваген BMW 325 для нужд вермахта.
Слишком МИНИ
Если внедорожный 325-й — самый неожиданный BMW, то наиболее редкой, пожалуй, будет модель 331. Искать её в фирменных каталогах — бесполезно. Прототип лёгкого двухдверного купе с 600-кубовым мотоциклетным мотором разработали вскоре после окончания Второй мировой, но в серию машина не пошла.
В последний момент в Мюнхене побоялись, что слишком бюджетный автомобиль навредит премиальному имиджу фирмы. Решение по судьбе BMW 331 принимали те же самые люди, что через 10 лет санкционируют лицензионный выпуск BMW Isetta — компактной букашки с дверью вместо передней части кузова.
Забытый герой
На счету автомобилей BMW — куча побед в гонках самого разного уровня: от ралли до Ле‑Мана. Но про достижения немецких моторов в Формуле‑1 вспоминают не так часто. Речь о двух титулах Brabham BMW в начале 1980‑х и об удивительном Benetton B186. Его уникальность — в сумасшедшей мощности.
Специально форсированная под квалификацию модификация четырёхцилиндрового мотора M12 выдавала под 1500 л.с.! И это с полутора литров рабочего объёма! По воспоминаниям тогдашнего пилота «Бенеттона» Герхарда Бергера, турболаг был запредельным — около одной-двух секунд. Зато когда мотор подхватывал, мощность лилась через край. «Порой мне казалось, что я еду верхом на ракете!» — рассказывал австриец, выигравший на B186 свой первый Гран-при.
Самое забавное: безумно мощный M12 баварские инженеры построили на основе полностью серийного блока мотора М10, который ставили, например, под капот базовой BMW 3 серии в кузове E30.
Биммер или бимер?
К сленговому названию «биммер» все давно привыкли. Но вы в курсе, что на английском языке между словами bimmer и beemer существует принципиальная разница. Не в произношении — оно-то как раз почти одинаковое, а по смыслу. Англоязычные юзеры словом bimmer называют автомобили BMW, а beemer используется для обозначения мотоциклов фирмы.