Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В обеденном выпуске за 1 мая 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз обсудим с вами приложение "Метро Москвы" и поговорим об университете московского транспорта.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. 🔍 Что скрывает приложение "Метро Москвы"? Тайны, о которых вы не знали — и новые функции, которые изменят всё уже в 2025 году!
Вы когда-нибудь задумывались, что скрывается за привычной иконкой красного "М"? Кажется, обычное транспортное приложение, но... В 2025 году оно кардинально изменится. Самокаты, обновлённый дизайн, мультимодальные маршруты — это только верхушка айсберга. А теперь представьте: вы можете построить маршрут от дома до нужной станции метро и сразу арендовать транспорт. Прямо в приложении. Неужели это уже возможно? Давайте разбираться, что нам готовит цифровое будущее московского метро — и какие интересные факты остались за кадром.
1.1 Что скрывает иконка приложения "Метро Москвы"?
На первый взгляд — обычная утилита для прокладки маршрута. Но за последние годы оно стало настоящим "умным помощником" для миллионов пассажиров. Более 2,5 миллиона человек ежемесячно используют его не только для того, чтобы попасть из точки А в точку Б, но и чтобы узнать: где меньше всего пассажиров, в какой вагон лучше зайти и можно ли оплатить поездку без карточки.
Одна из функций, которую до сих пор многие не используют — оценка загруженности вагонов в реальном времени. А ведь она может сэкономить не только нервы, но и драгоценные минуты в час пик.
1.2. Новый поворот: мультимодальные маршруты и аренда СИМ
Но вот что действительно удивляет: в 2025 году приложение выходит на новый уровень. Теперь можно будет сочетать разные виды транспорта в одном маршруте. Например, самокат + метро + автобус. И не просто так — прямо в приложении появится возможность арендовать самокат или велосипед, не устанавливая десяток других приложений.
"Горожане смогут использовать весь доступный транспорт за пару кликов. Это часть стратегии по развитию мобильности", — комментирует заместитель Мэра Москвы Максим Ликсутов.
А ещё — аренда СИМ. Неожиданно? Идея в том, чтобы каждый мог быстро подключиться к интернету, даже если он приехал из другого города или страны. Прямо через "Метро Москвы".
1.3. Новый дизайн — больше, чем просто “красиво”
По словам разработчиков, интерфейс станет интуитивным и стильным. Это не просто про смену шрифтов и иконок. Новый подход сделает навигацию по приложению такой же простой, как прокрутка соцсетей. Всё, чтобы не теряться в экстренных ситуациях и не нервничать при пересадках.
На изображении видно, как теперь выглядит карта: чёткие линии метро, удобные маркеры, всё под рукой — и всё в одном экране.
1.4. Как всё начиналось: путь длиной в 8 лет
Мало кто помнит, но приложение появилось ещё в 2017 году. Тогда оно умело только строить маршруты и пополнять "Тройку". Сейчас — это целая экосистема: виртуальная карта, биометрия, чат-бот Александра, оплата через СБП. Уже более 17 миллионов скачиваний — и это только официально.
"Когда мы только начинали, не думали, что пользователи будут с таким доверием обращаться к чат-боту. А теперь — это один из самых популярных способов получить помощь", — вспоминает один из разработчиков.
1.5 Что дальше? И почему это важно
Судя по анонсам, приложение "Метро Москвы" перестаёт быть просто справочником — оно становится единым городским навигатором. В будущем, возможно, именно через него будет происходить большая часть городской мобильности: от планирования поездки до аренды транспорта и покупки билетов на мероприятия.
Неудивительно, что мэр Москвы Сергей Собянин поручил продолжать развитие цифровых сервисов именно в этом направлении. Город меняется — и мобильные технологии становятся его неотъемлемой частью.
Финал
А вы пользуетесь приложением "Метро Москвы"? Как думаете, аренда самокатов и СИМ — это удобно или перебор?
Пишите в комментариях — а если вам интересны другие городские новинки, ставьте лайк и подписывайтесь. Впереди — ещё больше тайн и неожиданных открытий!
📲 Кстати, а вы знали, что приложение умеет показывать самый свободный вагон? Проверьте на следующей поездке!
2. Корпоративный университет Московского Транспорта на Варшавском шоссе
Во-вторых, покажем вам корпоративный университет Московского Транспорта на Варшавском шоссе.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего обеденного мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна общая тема московского транспорта, рекомендуем подборку:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, АГН «Москва».
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!