Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В раннем выпуске за 1 мая 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз обсудим с вами объект Троицкой линии и поговорим о московском трамвае.
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. 🔍 Что скрывает станция «Крымская»? Морская тематика, загадочные чайки и ошибки, о которых молчат
Как вы думаете, при чём тут море, чайки и Севастопольский проспект? Нет, это не описание южного курорта — это новая станция метро в Москве. Но не всё так просто. Почему для подземки выбрали именно морскую тематику? Что за странные изображения появятся на стенах эскалатора? И действительно ли строительство проходит безупречно? Давайте разбираться — будет интересно!
1️⃣ Загадка архитектуры: откуда взялись чайки?
На первый взгляд, станция «Крымская» может показаться очередной точкой на карте Троицкой линии метро. Но присмотритесь. Архитекторы заложили в её облик целую философию — здесь парят чайки, потолки вздымаются как паруса, а колонны напоминают крылья птиц.
Звучит поэтично, не правда ли? Только вот станция-то под землёй! Почему же она «морская»? Всё дело в названии — «Крымская». И кажется, авторы проекта решили буквально «погрузить» пассажиров в атмосферу Черноморского побережья, пусть даже и в самом сердце столицы.
2️⃣ Что уже готово: скелет станции и первые «механизмы движения»
Эскалатор — сердце любой станции. И вот в восточном вестибюле «Крымской» он уже установлен. Каркас готов, электродвигатели на месте, идущая вниз шахта — словно наклонная палуба. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что в западном вестибюле уже заканчивается устройство наклонных ходов длиной в 41 метр — это почти как высота 14-этажного дома. А в восточном вестибюле, где уже смонтировано всё оборудование, начинается оформление панелей — тех самых с изображениями чаек. Но об этом чуть позже.
3️⃣ Место, где город встречает рельсы
Станция расположилась между жилыми домами Донского района и путями МЦК. Со стороны кажется — обычная стройка: кран, бетон, арматура. Но за фасадом идёт напряжённая работа. На (📷 1.2) видно: будущий восточный вестибюль уже вырисовывается, а рабочие активно формируют несущие конструкции.
Местные жители наблюдают за процессом буквально из окон своих квартир — такое соседство нечасто увидишь. Кто-то считает, что новая станция оживит район, кто-то — что нарушит его привычную тишину. А вы как думаете?
4️⃣ Иллюзия полёта: чайки на стенах и потолки-паруса
Один из самых неожиданных элементов — оформление эскалаторного наклона. Пассажиры, спускаясь к поездам, будут чувствовать себя... будто на берегу моря. На стенах появятся чайки, напечатанные прямо на металлических панелях. Сложно поверить, но всё это — часть большого художественного проекта.
Руководитель Департамента строительства Москвы Василий Десятков рассказал, что изображения создадут с применением специальной технологии печати. И это будет не просто рисунок, а настоящее панно. Возможно, один из самых эффектных наклонов в московском метро.
5️⃣ Под контролем: неужели всё гладко?
Конечно, при строительстве таких объектов ошибки недопустимы. Но всё ли действительно идёт по плану? По словам председателя Мосгосстройнадзора Антона Слободчикова, с начала работ проведено уже 13 выездных проверок. Подключали даже Центр экспертиз и исследований — проверяли не только бетон, но и каждую гайку.
Тем не менее, в строительной среде ходят слухи: были ли задержки в сроках? Почему некоторые панели до сих пор не установлены? Почему работы на восточном вестибюле идут быстрее, чем на западном? Пока официальных ответов нет. Ждём следующую проверку — она намечена на середину мая.
Финал: загадка, о которой стоит подумать
Сегодня «Крымская» — это стройка. Завтра — станция, которую будут фотографировать из-за уникального дизайна. Но что мы получим в итоге: действительно атмосферный проект или попытку украсить бетон морской романтикой?
А вы что думаете: морская тема в московском метро — это оригинально или перебор?
Поделитесь мнением в комментариях!
Если было интересно — подписывайтесь. Впереди ещё больше тайн, ошибок и загадок подземной Москвы.
2. 🚋 Строительство трамвайной линии на проспекте Сахарова
Во-вторых, окинем взором 🚋 строительство трамвайной линии на проспекте Сахарова.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего раннего мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна тема Троицкой линии, рекомендуем подборку:
А кто увлекается московским трамваем может взглянуть на:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Правительство Москвы, «РМТМ»©, Константин Горьков (ФНТ).
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!