Полностью российский. Самолет SJ-100 готовится к своему первому полету
Каждый раз, когда пишу о первых успехах российских авиастроителей, появляется множество комментаторов, которые по сути очень похожи на высказывания знаменитого героя «12 стульев» Виктора Полесова: «при наличии отсутствия пропитанных шпал это будет не трамвай, это будет горе». Чем закончилась история, думаю все помните..
Итак, разбираемся как обстоят дела у SJ-100. Напомню, что это российский ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, версия Sukhoi Superjet 100 с полностью российскими комплектующими. Проект стали усиленно развивать после введения санкций.
На день космонавтики, опытный самолет SJ-100, который начал сертификационные полеты с 2024 года, уже с российскими системами, но ещё на российско-французских двигателях, который приступил к сертификационным полетам в 2024 году, совершил полет на максимальную высоту 12,2 тыс. м. По оценке экипажа самолёта, результаты положительные.
"Во Всемирный день авиации и космонавтики наш "Суперджет" преодолел силу земного тяготения и поднялся ближе к звездам, на максимально возможную для него высоту - 12 200 м - это так называемый практический потолок для данного типа самолета", - говорится в сообщении ОАК (Объединенной авиастроительной корпорации).
Полет был совершен в аэропорту Жуковский и длился около трех часов. Были проведены проверки системы управления самолета после обновления программного обеспечения, радиотехнические средства самолетовождения и навигации после обновления аппаратной части и программно-математического обеспечения. Кроме того, летчики проверили систему управления во всем диапазоне скоростей от минимальной до максимальной в 310 узлов, на больших углах атаки и на предельной высоте 12 200 м.
Теперь ждем первый полет SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8, который пройдёт пройдет до конца апреля, лайнер готовят к летным испытаниям. Первый заместитель генерального директора "Объединенной авиастроительной корпорации" ОАК Олег Бочаров прокомментировал: "Идем по плану. Самолет полностью готов. Передан на летно-испытательную станцию. Идут наземные отработки. Оформляем необходимые документы. Ждем погоду".
Все пока идет нормально. В марте этого года Superjet с импортными системами, но с отечественными двигателями ПД-8 совершил первый полет. И генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов пообещал, что в апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один полностью российский самолет с двигателями ПД-8. Так что, ждем получение сертификата типа на данный самолет SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 в декабре 2025 года и запуск серийного производства самолета SJ-100 с российским двигателем ПД-8 в начале 2026 года. Об этом ранее сообщали в Ростехе.