Электросамокаты сейчас – как велосипеды в 90-х: у кого-то крутой, у кого-то дешёвый, а кто-то вообще не понимает, зачем это нужно. Сегодня разберём, какой самокат подойдёт именно вам, какой вашим детям, а какой родителям.
При выборе электросамоката всегда задавайте 3 основных вопроса: Кому? Зачем? Какой бюджет?
Одно дело выбирать самокат половозрелому мужчине, совсем другое – подростку, мечтающему красиво пролететь мимо одноклассниц. Офисному работнику, каждый день борющемуся за сантиметры личного пространства в общественном транспорте по пути до работы или экстремалу, готовому ехать в потоке с автомобилями по не самым медленным магистралям.
И не забываем про бюджет – можно купить Ламборджини в мире самокатов, пару раз прокатиться с ветерком, а потом ездить по 5 км в день на работу, не зная куда поставить этого монстра, а можно за копейки взять ноунейм бренд с кучей проблем с завода и не вылезать из мастерских.
Многие обзорщики начинают статьи и видео о выборе модели с технических характеристик: мощности, максимальной скорости и пробеге на одном заряде. Но мы же начнем с довольно неочевидного фактора, который является ключевым, на мой взгляд, при выборе самоката - размера и веса.
Так как у всех разные жилищные условия, то нужно заранее продумать, где вы будете парковать свой самокат «в сезон» и где хранить зимой. Встанет ли он, например, на зарядку в прихожей, или придется хранить за пределами квартиры и выводить отдельную розетку. Войдет ли он в лифт, хотя бы по диагонали или придется носить на руках.
Также нужно проиграть в голове свой обычный маршрут - есть ли на нем большие перепады высоты, наличие лестниц с пандусами или лифтов.
Потому что если вы маленькая девочка, то при прочих удовлетворяющих вас характеристиках, закинуть условный Дуалтрон Х даже на подъездное крыльцо, будет довольно проблематичным мероприятием.
Также не стоит забывать про ограничения по перевозке на общественном транспорте: если официального запрета на перевозку СИМ в метро нет, то вас могут не допустить по причине того, что самокат «грязный» и может испачкать одежду пассажиров, вагоны, строения и устройства. Да и самому таскать по лестницам тяжелый грязный самокат – удовольствие ниже среднего.
Когда разобрались с размерами и весом, можно переходить к более популярным характеристикам.
Далее нам предстоит определиться со средним пробегом и вообще понять свою дальнобойность. К примеру, если добираться от дома до станции метро и от станции до офиса, вполне подойдут модели с запасом хода 10-15км. Это будет легкий самокат, складной, с которым легко пропустят в метро, можно взять с собой в офис и хранить в прихожей квартиры у стены, практически не теряя ширины помещения.
Если ваш маршрут пролегает по тем же местам, по которым, по рассказам наших родителей, они добирались в школу, то запас хода должен быть 50+км, и вообще, чем больше - тем лучше. В идеале это полный привод и большие надувные колеса с резиной «шашечками», иначе рискуете топать по лесу со своим зверем под тусклый свет фонарика смартфона.
Потом нужно определиться с ценой (от 15 тыс. до небес – зависит от задач) и мощностью.
Мощность коррелируется с ценой. Тут всё прозрачно: чем больше мощность – тем выше цена. Два мотора – соответственно, быстрее разгон, но и прожорливость по батарейке, а это опять бьет по цене. Тут уже в дело вступает размер Вашего кошелька.
Есть, конечно, уникальные модели, типа Nerpa с пипеткой на 21Ач при 60В (умножаем одно на другое получаем смешную для его размеров и задач емкость 1260Втч) и двумя моторами по 1,6 киловатт номинала, но это скорее исключение из правил.
Теперь разберём по категориям пользователей.
- Дети (медленно и безопасно)
Ребёнку – берите что-то простое: Xiaomi , Kugoo А2 (пробег до 8км, максималка 16 км/ч, цена 20к) или аналог.
До 25 км/ч, запас хода 10-20 км, цена до 30 тыс. Главное – не убиться и не разориться.
- Подростки (быстро, но недорого)
Если хочется погонять, но не хочется продавать почку – Kugoo M4 Pro (Скорость: до 35 км/ч, пробег: до 45 км цена 50к) или аналоги.
Подросшему ребенку следует выбирать самокат с характеристиками: до 40 км/ч, запас хода 40-50 км, цена до 50-60 тыс.
- Начинающие и экономные (минимум риска)
Если совсем не уверены – берите Ninebot G30P или кикшеринг. Научитесь ездить – потом купите что-то серьёзнее.
- Любители шоппинга и рыбалки (дешево и надёжно)
Если вам забрать ребенка из сада по пути в магазин, а так же дедушкам – любителям рыбалки в черте города – хватит монопривода на 500+ Вт (типа М4(до 45км, до 35км/ч, до 50к), М5). Популярные модели, с завода идут с сидушкой, а так же имеют огромное количество навески, в том числе дополнительные ручки для ребенка, подставка для его ножек, чтобы не топтаться на одной деке, а для снастей или пакетов с ВБ можно прикрутить корзинку.
- Офисные работники (компактность)
Если возите в метро – Xiaomi или аналоги. Dualtron X в офис – это перебор.
- "Ниваводы" (полный привод и проходимость)
Если вам нужно ездить лесным тропам, преодолевать подъемы и спуски – только полный привод, большие колёса и хорошая подвеска (Куррус R12-14 или аналоги).
- Спортсмены-райдеры (мощь и скорость)
Тем, кому мало скорости и нужно адреналина – Dualtron X, Kaabo Wolf King.
Мощность под 10 000 Вт, скорость за 100 км/ч, цена – как подержанная иномарка. И да, тут уже мотоэкипировка обязательна!
- Самоделкины и экспериментаторы
Если любите ковырять технику – соберите что то своё. Главное в этом деле иметь вкус и не попасть в ряды "колхозников".
Еще раз пробежимся по основным критериям выбора
Скорость и мощность
- До 25 км/ч – для города, безопасный вариант (не требует регистрации в РФ)
- 25–50 км/ч – для быстрых поездок, уже лучше изучить ПДД
- 50+ км/ч – для экстремалов, но такие модели тяжелее и дороже.
Запас хода (на одном заряде)
- 10–20 км – для коротких поездок (офис, магазин).
- 30–50 км – оптимально для большинства пользователей.
- 80+ км – для длительных поездок, но батарея увеличивает вес и цену.
Важно: Реальный запас хода обычно на 20–30% меньше заявленного (зимой смело делим пополам).
Вес и компактность
- <10 кг – легко носить в метро, но слабая батарея.
- 10–15 кг – баланс мощности и удобства.
- 20+ кг – мощные модели, но тяжело таскать.
Если важна портативность, ищите складные модели с ручкой для переноски или модели, для которых есть сумки-переноски.
Колёса
- 8–10 дюймов – городские, хороши для асфальта и тротуарной плитки.
- 10+ дюймов – лучше проходимость, есть обширный выбор протекторов покрышек под любые задачи, но тяжелее.
- Пневматические vs. литые – первые мягче, но вероятны частые проколы, особенно если не следить за давлением и кататься по пересечённой местности; вторые прочнее, не боятся острых камней и битого стекла, но жёстче и хуже управляются, особенно при пониженных температурах.
Подвеска
- Безамортизаторная
Обычно на легких самокатах, для минимальных скоростей и гладких покрытий. Плюсы – отсутствие дополнительного веса. Минусы – очень ограниченный диапазон покрытий для комфортной езды.
- Эластомерная
Для более серьезной техники, готовой к приличным скоростям. Довольно неплохо себя зарекомендовала с точки зрения стабильности и управляемости, но нет возможности регулировки жесткости, а также очень быстро выходит из строя на бездорожье и может порваться во время активной эксплуатации при низкой температуре.
- Пружинные амортизаторы
Для подавляющего большинства электросамоваров. Доступные, довольно легкие, с широким диапазоном регулировки жесткости. Из минусов – пружинная подвеска, особенно мягко настроенная, способствует появлению воблинга на высокой скорости, что чревато потерей управления и падением.
- Пневматическая или гидравлическая
Для больших и тяжелых самокатов. Дорогая в цене и в обслуживании, требуется насос высокого давления для накачивания пневматики, но широкий диапазон регулировок и комфорт при езде на любых скоростях того стоят.
Надеюсь, что, дочитав досюда вы уже практически точно знаете что покупать, но всё же задались вопросом: «А есть ли универсальный самокат на все случаи жизни, собравший в себе все лучшие качества по приемлемой цене?»
Универсальный самокат
Как ни странно, но лично для меня - есть. И сейчас я расскажу почему.
Это мой Syccuba Currus M10.
Я уже делал обзор на него, можете посмотреть на канале. Там подсвечены сильные с и слабые стороны, а так же сравнение с прямыми конкурентами.
Напомню характеристики: Вес самоката 40кг, при моем весе 75кг – вполне еще сохраняет способность переноса на руках и закидывания на те или иные неровность рельефа, а так же перекидывания через препятствия. Батарея 39.6 Ач, при номинале 52 В получаем 2080 Втч емкости, что вполне хватает на поездку 65 км в смешанном режиме, 2 мотора по 1200 Вт – ни много, ни мало. По поводу максимальной скорости везде информация разная, лично у меня с горки он пошел 74км/ч. По прямой дороге без уклона 65-68 делает легко.
Можно поставить слики и гонять в городе, можно поставить резину шашечки и прекрасно чувствовать себя на грунтовке и в лесу. Пружинные 125мм амортизаторы позволяют хорошо ходить подвеске.
Есть комплектная сидушка, а на рулевую штангу можно закрепить вообще что угодно.
Он входит в любой лифт (по диагонали). Его можно сложить и самостоятельно положить в багажник или салон автомобиля.
Да, в метро с таким могут не пустить, хотя я спускался, зато в МЦК и электрички – на здоровье. Уж пару перегонов метро можно проехать и своим ходом.
Можно прокладывать маршрут практически по любой местности и проехать везде.
Цена не самая демократичная, всего год назад можно было приобрести до 100, на момент выхода этого поста – порядка 140 тысяч рублей за 5 ревизию (52В 39,6Ач).
Заключение
Главное – выбирайте под свои нужды, а не потому что "у соседа круче".
И да, в любом случае подбирайте соответствующую экипировку, тем более я эту тему уже поднимал.
Катайтесь и берегите себя. Пока!