АвтоВАЗ снова удивляет: в 2025 году выходит сразу два ярких обновления. Первая — это новая модель LADA Искра, вторая — долгожданный 16-клапанный двигатель для классической Нивы. Разбираемся, чем хороши новинки и где снова “подстелили соломку”.
Что известно о новой LADA Искра?
- Искра — это компактный кроссовер на базе платформы CMF-B (разработка совместно с Renault-Nissan).
- Двигатель — 1.6 л, 106 л.с., атмосферник.
- КПП — механика или вариатор (CVT).
- Привод — передний, полноприводной версии пока нет.
- Цена — ориентировочно от 1 400 000 руб.
Что это значит: новая Искра — это скорее замена ушедшим Logan Stepway и Sandero Stepway. Дизайн — не брутальный, а “европейский”, салон с намёком на современность, но без чудес техники.
Что изменилось в Ниве 4x4?
- Теперь Нива получила 16-клапанный мотор объёмом 1.6 л (106 л.с.).
- Улучшили динамику: разгон до 100 км/ч — за 13 секунд вместо 17.
- Появился новый электроусилитель руля.
- Немного доработали шумоизоляцию и обивку салона.
Что это значит: старая добрая Нива стала чуть быстрее и комфортнее. Но чудес не ждите: основа машины всё та же — проверенная временем и без излишеств.
Стоит ли это своих денег?
- Искра — неплохой вариант для города и дачи, особенно для тех, кто привык к старым “логанам” и “поло”. Но полного привода пока нет — и это минус.
- Нива 4х4 — лучше, чем раньше, но всё ещё для тех, кто готов мириться с “олдскулом” ради проходимости.
Вывод:
АвтоВАЗ играет в долгую — старается удержать водителей, которые могли бы уйти к китайцам.
Искра — альтернатива ушедшим французам.
Нива с 16 клапанами — подарок фанатам классики.
Если любите ездить по грязи — берите Ниву.
Если нужно стильно доехать до дачи — ждите Искру.
Подпишись, если устал от глянцевых тест-драйвов
На “Слово за слово” — только честные обзоры и автоновости по делу, без лести дилерам. Поддержи лайком, если статья зашла, и напиши в комментариях:
- Ждёшь ли ты LADA Искру, или всё это “пыль в глаза”?
- Брал бы Ниву с 16 кл, или лучше старую на карбюраторе?
Будем обсуждать, спорить и смеяться вместе. Без рекламы и гламура — только машины, масло и правда.
