Ещё пару лет назад на “Гранту” хватало зарплаты менеджера среднего звена. Сегодня — нужен как минимум лизинг, а то и кредит с поручителем. Что происходит с ценами на отечественные авто и почему “Лада” перестала быть народной? Разбираемся без глянца.
Цены 2025 года: “Гранта” за миллион — это уже реальность
Официальный прайс:
- LADA Granta седан — от 860 000 руб.
- LADA Vesta NG — от 1 350 000 руб.
- LADA Niva Travel — от 1 200 000 руб.
Это базовые комплектации, где из “допов” — руль и сиденья. Климат-контроль, подогрев и медиа-система — за всё это доплачивай.
Почему так дорого?
- Импортозамещение, но не до конца. Многие запчасти всё ещё привозят из-за границы. А доллар вырос — и всё, привет, рост цен.
- Рынок стал “один на один”. Конкуренции почти нет: корейцы ушли, европейцев не стало, китайцы играют в другой лиге.
- Налоги, акцизы, утилизационный сбор. Государство не забывает “поддерживать” автопром и рублём, и проверками.
Что лучше взять: новую “Гранту” или б/у Hyundai Solaris?
Авито, 2025 год:
- Solaris 2021, 1.6 AT, 70 тыс. км — от 950 000 руб.
- Rio 2020, 1.6 MT, 100 тыс. км — от 870 000 руб.
И это уже комплектации побогаче, чем у новых “Лад”. Климат есть, мультимедиа есть, пластик не скрипит.
Вывод: новая “Лада” — это уже не дёшево.
Но пока это один из немногих вариантов нового авто с гарантией. Если хочется спокойствия — бери Granta.
Если нужна динамика и комфорт — ищи живой Solaris.
А если хочется пожалеть о покупке позже — добро пожаловать в салон за Vesta в максималке за полтора миллиона.
А что ты думаешь по поводу этой статьи, пиши свое мнение в комментарии, а если хочешь всегда быть в курсе автоновостей без глянца подписывайся на канал!
