Смертельная усталость: почему водители продолжают гибнуть за рулём

По данным ГИБДД, около 20% смертельных аварий случаются из-за того, что водители засыпают за рулём.

Несмотря на снижение аварийности по сравнению с прошлым годом (–32 ДТП, –13 погибших), проблема остаётся острой, особенно перед майскими праздниками и летними поездками, когда многие отправляются в долгие путешествия на автомобилях.

За последние месяцы в Татарстане произошло несколько страшных аварий, которых можно было избежать.

28 марта в Актанышском районе семья возвращалась из Тюмени после отдыха. Они ехали 12 часов без остановок, водители менялись, но не отдыхали. В результате отец уснул за рулём «Лады», выехал на встречку и врезался в грузовик. Погибли он сам и его 7-летняя дочь, которая не была пристёгнута. Выжили только мать и 5-летний ребёнок, находившийся в автокресле.

7 апреля в Высокогорском районе 53-летний водитель «ГАЗона» уснул за рулём, вылетел на встречную полосу, сначала задел грузовик DAF, затем врезался в Sitrak и погиб на месте.

Ещё одна страшная авария произошла 22 апреля на трассе Казань — Ульяновск, где водитель фуры Foton не заметил остановившиеся на светофоре машины, что привело к лобовому столкновению и гибели 4 человек.

Почему же водители засыпают за рулём?

Главный невролог Минздрава РТ Тимур Хайбуллин объясняет, что после 12 часов бодрствования реакция человека значительно замедляется, а в ночное время (с 22:00 до 6:00) концентрация падает в 2-3 раза. Особенно опасны так называемые «микросны» — кратковременные отключения на 3-5 секунд, во время которых на скорости 90 км/ч машина проезжает вслепую около 125 метров!

Многие водители пытаются бороться с усталостью при помощи кофе и энергетиков, но это даёт лишь ложное ощущение бодрости, не восстанавливая реальную реакцию. После их действия усталость накатывает ещё резче, а кофеин полностью выводится из организма через 4-5 часов, после чего наступает ещё более сильная сонливость.

Существуют явные признаки усталости, при появлении которых нужно срочно остановиться: частое зевание, тяжелеющие веки, сложности с концентрацией внимания, пропуск дорожных знаков или поворотов, выполнение движений на автомате.

Чтобы избежать трагедии, ГИБДД и врачи рекомендуют соблюдать семь основных правил: делать остановки каждые 2-3 часа (минимум на 15-20 минут), избегать ночных поездок (особенно в своё обычное время сна), спать перед поездкой не менее 7 часов, не полагаться на кофе и энергетики (они не заменяют отдых), при первых признаках усталости парковаться и спать 20-30 минут, перевозить детей до 12 лет только в автокреслах (иначе штраф плюс риск гибели), использовать современные технологии (антисонные браслеты, приложения-алкотестеры, умные камеры в грузовиках).

Современные технологии предлагают новые решения этой проблемы.

В Татарстане внедряется система мониторинга водителей, которая анализирует пульс, давление, фиксирует зевоту и наклоны головы, а также предупреждает о предынфарктных состояниях. Если система зафиксирует, что водитель засыпает, сигнал поступает в диспетчерскую. Для грузовиков и автобусов уже обязательны тахографы, фиксирующие режим труда и отдыха (штраф за нарушение — до 10 000 руб.).

На трассах республики в тестовом режиме появляются «умные» дороги с датчиками усталости: датчики скорости в сочетании с камерами, оснащёнными искусственным интеллектом, способны распознавать «пьяную» траекторию движения, а динамические знаки предупреждают об опасных участках.

ГИБДД РТ напоминает, что управление автомобилем в утомлённом состоянии приравнивается к вождению в пьяном виде и карается штрафом до 30 000 рублей, но настоящая цена такой ошибки — человеческие жизни.

Специалисты единодушны: лучше опоздать, чем не доехать; если предстоит дальняя поездка — стоит рассмотреть поезд или самолёт; никогда не нужно рисковать жизнью ради мнимой экономии времени. Будьте внимательны на дорогах — ваша безопасность в ваших руках.