В ответ на пост
СЛЕДИТЕ ЗА ИХ РУКАМИ
Челябинцы со вчерашнего дня пребывают в состоянии легкого шока. Мимоходом на заседании Законодательного собрания области всплыла сумма израсходованных на строительство метротрамвая бюджетных средств в 2024 году: 27,4 млрд рублей. Тут у любого неискушеного гражданина невольно глаз задергается. 😳
❗️Эта цифра особенно впечатляет на фоне унылых раскопок в районе железнодорожного вокзала, а также новостей о срыве трех торгов на строительство тоннелей и финансовых проблемах генподрядчика, погрязшего в исках от кредиторов о банкротстве на сотни миллионов рублей.
Транспортный эксперт Яков Гуревич считает, что главная проблема челябинского метротрама — отсутствие его экономической и транспортной обоснованности.
«Когда проекты принимаются, потому что кому-то „ударило в голову“, это всегда основа для коррупции и разбазаривание денег. Сегодня очевидно, что никаких работ по строительству метро не проводилось. Нам говорят, что деньги никуда не делись, они лежат на счетах. Но если бы они лежали в банке под 20% годовых, то приносили бы 15 млн рублей в день. Это ежедневный ущерб, который терпит регион»,
— комментирует Гуревич журналистам «Правда УрФО».
❓Минус 15 млн рублей в день! Огромные деньжищи лежат на счетах в регионе, где до сих пор не могут найти достаточно средств, например, на модернизацию сетей. Или вот еще: только на расселение жителей аварийных домов в Челябинске требуется 8 млрд рублей, но власти признаются, что таких денег в бюджете просто нет. Как нет, например, финансирования на рекультивацию копейских шахт, за что расплачиваются жители поселков, чьи дома несколько лет стоят в воде. Нет средств на повышение зарплат бюджетникам, из-за чего несчастные врачи и учителя вынуждены «пахать» на 2 ставки.
☝️А больше всего пугает, что успокаивает общественность не губернатор Текслер (с чего бы вдруг ему так подставляться, подписываясь под этой сомнительной аферой), а лично гендиректор АО «Челябинский метротрамвай» Виталий Передерий.
«Деньги были направлены, открыты лимиты. Если бы не было денег, невозможно было бы проводить торги. На сегодняшний день какие-то средства уплачены, какие-то у нас на счетах, какие-то — у финансовых организаций. Это деньги инфраструктурного бюджетного кредита, за этими деньгами очень пристальный надзор»,
— цитирует «Правда УрФО» Передерия.
Выражение «очень пристальный надзор» из уст одиозного персонажа настораживает больше всего. Этот ведь тот самый Передерий, на счету которого — недостроенный Конгресс-холл на набережной в Челябинске.
➡️Уродливая ржавая громадина, прозванная в народе «ребрами Дубровского» — унылый памятник эпохе правления «дубайского» губернатора Бориса Дубровского. Конгресс-холл строили к саммитам ШОС и БРИКС, но Челябинск их так и не принял, и стройка остановилась.
Строительство дорожало с каждым годом, а в последний раз Передерий сообщил журналистам, что для конгресс-холла будто бы придумали новую архитектурную концепцию, но власти никак не могут найти инвестора, готового вложиться в строительство. Никаких проектов, правда, директор Конгресс-холла так и не представил. В свое время власти тоже уверяли челябинцев, что этот прекрасный объект будет достроен и станет жемчужиной города. Причем концепция недостроя менялась с каждым губернатором: то, что при Дубровском задумывалось как Конгресс-холл, при Текслере, с легкой руки его супруги Ирины, стало будущим Дворцом бракосочетаний. Одна история с набережной чего стоит — там, если покопаться, можно найти материалы не на одно уголовное дело. 🤦🏼♀️
На месте общественности и силовиков мы бы усилили «пристальный надзор» за теми, кто сейчас успокаивает и продолжает раздавать обещания, пока миллиардные средства бюджета на «черную дыру» метротрама лежат где-то мертвым грузом и обесцениваются. Как говорится, следите за их руками. Потом нам скажут, увы, деньги съела инфляция, их снова не хватает, поэтому объект придется «заморозить» до лучших времен, а еще всплывут проблемы у подрядчика или кто-то обанкротится (нужное подчеркнуть). Эта сага может стать вечной.
📸: Павел Федоров
