🧠 Сначала — почему это вообще возможно?
Tesla — это по сути смартфон на колёсах.
Там всё цифровое: экран как планшет, обновления приходят по воздуху, приложения, автопилот, голосовой ассистент, браузер, камеры, микрофоны — всё это работает через Wi-Fi, LTE, Bluetooth и локальные сети.
То есть: чем больше подключений — тем больше лазеек.
📶 Сам Wi-Fi в Tesla зачем?
- Чтобы качать обновления ПО (иногда они огромные)
- Подключаться к интернету, если в тачке нет LTE
- Использовать Spotify, YouTube, браузер
- Синхронить с приложением Tesla (на телефоне)
- Управлять машиной удалённо (например, подогреть салон зимой)
И вот тут и начинается: если что-то из этого можно "поймать" через Wi-Fi — можно и сломать.
💀 Реальные методы взлома
1. Фейковый Wi-Fi + уязвимость браузера
Хакер поднимает Wi-Fi-сеть с таким же названием, как у твоего домашнего.
Tesla автоматом цепляется (если помнит сеть).
А в этот момент на хакерской стороне разворачивается сайт с багом, который ломает браузер внутри Tesla. Через него можно лезть в глубже — внутренние функции, в том числе доступ к файлам, журналам, настройкам.
Это было на Pwn2Own — хакерском турнире. Хакеры получили бабки за найденную дыру.
2. Взлом Tesla App через слабый Wi-Fi
- Если твой роутер дырявый,
- и ты управляешь тачкой через приложение,
- и не включил двухфакторку —
то хакер может залезть в твой телефон через Wi-Fi, перехватить авторизацию и уже с твоего имени управлять машиной.
Открыть, завести, даже дать кому-то "гостевой доступ".
3. Bluetooth + Wi-Fi "replay атаки"
Эта тема чуть сложнее, но работает. Смысл:
Tesla открывается по ключу или телефону, который связан с машиной по Bluetooth.
Если хакер перехватывает сигналы (например, сидя рядом в кафе), а потом усиливает/передаёт их через Wi-Fi или локально — то Tesla может подумать, что владелец рядом и открыться.
Было много таких кейсов в Лондоне — машины "уводили" за 30 секунд.
4. Брутфорс API через домашнюю сеть
Если Tesla подключена к левому роутеру, который без пароля или с дырой в прошивке — туда можно вломиться и ловить локальный трафик между Tesla и серверами.
С этим можно перехватывать команды, например:
- команды автопарковки,
- действия с мультимедиа,
- маршруты поездок.
🛡️ Что Tesla делает в ответ?
Tesla — не дураки.
Они реально жёстко следят за безопасностью. У них:
- Программа Bug Bounty (бабки за найденные баги)
- OTA-обновления, которые приходят быстро
- Шифрование почти всего (даже видео с камер)
- Аппаратная изоляция критичных систем (типа тормоза, руля, автопилота)
То есть даже если сломали доступ — взять под контроль руль — нереально. Там своя архитектура и защита на уровне.
❓Что реально можно сделать после взлома?
Вот прям список по реальным случаям:
✅ Открыть/закрыть двери
✅ Завести машину
✅ Слить логи поездок, координаты
✅ Включить/выключить климат
✅ Подменить отображение на экране
✅ Залить кастомную прошивку (если доступ полный)
🚫 Нельзя:
- управлять рулём напрямую,
- тормозить,
- вмешиваться в автопилот (если только вообще не снесена вся защита)
🧨 А можно "сломать Tesla" тупо на парковке?
Теоретически — да.
Если у тебя ноут, антенна и ты знаешь, как работает тот же Evil Twin Wi-Fi или Man-in-the-Middle,
можно сделать атаку на "плохую сеть", дождаться, пока Tesla к ней подключится,
а дальше — использовать дыры, если они есть.
Но для этого нужен:
- ноут с Linux'ом и специнструментами (Wireshark, aircrack, metasploit и т.д.)
- знания
- и непоследняя версия софта Tesla. Потому что большинство дыр быстро латают.
😳 А что по закону?
Хакать Tesla, даже ради интереса — это уголовка.
В большинстве стран — это преступление уровня "взлом частного имущества", "неправомерный доступ", "кибервмешательство".
И Tesla реально следит — были случаи, когда дома у людей обыскивали за попытку взлома через Wi-Fi, даже если они просто исследовали систему.
💬 Вывод, по-человечески:
Да, сломать можно, но это не как в фильмах.
Это не кнопка — это технически сложная, муторная, реально рискованная тема.
Tesla хорошо защищается, но любой софт рано или поздно ломается — и хакеры на этом делают имя и бабки.
Так что если ты шаришь — ты крутой, но аккуратный.
Если просто интересуешься — лучше делать контент, разборы, симуляции, не нарушая закон.