Представьте: заходите в автосалон, а на прилавке стоит китайский седан Kaiyi E5 — и стоит он ровно столько же, сколько новая Lada Iskra. Это не просто совпадение, а начало настоящей битвы за покупателей, о которой громко говорит глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Ценовая бомба из Китая
Kaiyi E5 выходит на рынок с ценой от 1,3 млн рублей — точно так же оценена и отечественная Lada Iskra. Но это не цена для обычного покупателя, а жесткий демпинг, который, по мнению Соколова, нацелен выдавить российских автопроизводителей с рынка. В Европе и США давно уже приглядываются к таким уловкам — пришло время и нам поднимать этот вопрос.
Почему это опасно для российского автопрома?
Потеря покупателей — за те же деньги они скорее возьмут новый, современный китайский седан, чем отечественную машину. Прессинг на заводы — если цены остаются высокими, продажи падают, а снижение цен грозит убытками. А в долгосрочной перспективе — риск, что отечественные марки просто прекратят существование, уступив место иностранным конкурентам.
Что предлагает АвтоВАЗ?
Максим Соколов уверен — пора действовать: проверить, не получают ли китайцы скрытых государственных субсидий, ввести защитные меры, подобные тем, что есть в Европе и США. И главное — поддержать собственный автопром, иначе вскоре можем остаться без своих автомобилей.
А покупатели что говорят?
С одной стороны — привлекательный и недорогой китайский автомобиль с хорошими характеристиками. С другой — чувство патриотизма и желание поддержать отечественного производителя.
Выбор за каждым из нас. Но если ничего не менять, в скором будущем дороги страны могут заполнить исключительно китайские машины. Готовы к такому повороту, пишите в комментариях!?
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!