Мы возили специальную технику из Китая, пока это не стало мейнстримом. Но только сейчас решили открыто рассказывать о своем опыте. Наша задача дать выбор в пользу качества и надёжности. Мы работаем с отечественным и импортными производителями, напрямую следим, чтобы техника выполнялась строго в соответствии с ТЗ.
Автомобили из Китая все чаще встречаются на дорогах России. В том числе в сфере строительства и коммунальных услуг. Сюда добавим очевидную сложность обслуживания европейской техники с учетом геополитической ситуации.
Сегодня рассказываем о мифах, которые развиваем о технике из Китая. Сразу скажу, что объективность мнения укрепляется обратной связью постоянных клиентов, имеющих в автопарке европейцев и китайцев.
И мы не отвечаем за всю технику, что везут из Китая в принципе. Потому что заводов в стране восходящего солнца также много, как и жителей.
Итак, в нашем обзоре качество специальной техники от Авторекс: автовышки, грузовые эвакуаторы, автобетононасосы и краны-манипуляторы.
______________________________________________________________________________________________________
1.Тонкая сталь и коррозия
Такое встречается, если сэкономили на производстве. Да, бывает, что пока машина проедет таможню, с учётом нашего климата на объект приедет уже с налетом короззии.
Вопрос решается использованием низколегированной стали высоких международных стандартов. Коррозию можно заметить на раме ближе к 5 году использования, в этом плане европейцы да выигрывают. Но опять же, мы всегда советуем делать антикоррозийную обработку. Это не дорого, но действенно.
______________________________________________________________________________________________________
2. Низкое качество узлов и комплектующих.
Прошла эра пластикового одноразового Китая. Все основные узлы и механизмы взяты как раз-таки с европейцев. Гидравлика, коробки, насосы это все немецкого производства. Расходники в основном Америка. Поэтому по факту мы получаем те же технологии за меньшие средства.
Плюс Китай последние 15 лет активно продвигает экологическую политику, потому все технологии разработаны с учетом меньшего выброса в окружающую среду.
______________________________________________________________________________________________________
3. Низкое качество сборки
Мы приводим всегда в пример сварку швов на автогидроподъемниках. Да, на первый взгляд наши машины выше в цене, но это идеальное соотношение цена-качество. Все узлы варятся ЧПУ станком.
Минус есть. Не хватает добротной затяжки болтов.
Потому мы перед сдачей машины клиенту проводим предпродажную подготовку: проверяем все болты и снова их затягиваем.
Помогает и убирает ли это проблему? Да убирает. Поэтому если брать у хорошего продавца, то минусом это и не назвать — устраняется.
______________________________________________________________________________________________________
4. Комплектация
Если говорить про удобство водителя, то у европейцев кабина водителя более комфортная. Если мы говорим про технические характеристики, то в некоторых пунктах китайцы опережают.
Например, в плане безопасности и установки датчиков они сильно заморочены. Автовышки и грузовые эвакуаторы безопаснее европейцев однозначно. Это опыт тех, кто пересел на китайцев и изучал нюансы. Да, занимает время на переобучение, но, с другой стороны, когда есть риск человеческой жизни, то лишняя безопасность даже плюс, нежели минус.
______________________________________________________________________________________________________
5. Электрика и крепления.
Все уже наслышаны наверно о тонких проводочках и плохо закрепленной электрики. Да, это проблема в основной массе всех китайцев.
Нам понадобилось некоторое время и переговоры, чтобы производитель усилил эту часть, конечно же не без увеличения стоимости. Но к нам и претензий от клиентов меньше по гарантийным случаям. Начали мы переделку с автовышек и большинство требований по электрике уже перенесли на грузовые эвакуаторы.
Про крепления: тут все просто и привычно, если технологии взяты от европейских аналогов, то крепления и расположения агрегатов сделаны удобнее и проще для ремонтных работ. В этом плане китайцы молодцы, стараются делать просто и надежно.
______________________________________________________________________________________________________
Технике из Китая еще понадобится время, чтобы опередить устоявшееся качество европейцев. Но, когда разница в цене идет в 3-4 раза (на примере грузового эвакуатора и автовышки), то, что мы выберем с учетом срока окупаемости?
Конечно же Китай. Если вы боитесь, что БУ потом не уйдет легко в продажу, то сильно ошибаетесь. Люди привыкли и готовы работать с новыми брендами и охотно их берут, потому что также умеют считать цифры. Работать на этой технике также приятно, она надежная.Это не та история, где половину своего времени спецтехника стоит в сервисе. Но опять же с оговоркой, если брать у хорошего продавца, который выбрал надежного производителя и не ломает их сильно по цене за счет качества товара.
Дополнительное преимущество – это цена.
Для математики можем взять за основу грузовой эвакуатор или автовышку на базе Isuzu. Шасси также собирается на заводе в Китае, поэтому это сто процентный китаец. Что эвакуатор, что автовышка, разница с европейским аналогом в 4 раза, с корейским в 3 раза.
Компания Авторекс продает китайскую спецтехнику и всегда в диалоге с владельцами. Мы реально можем дать справедливую оценку, лучше или хуже китаец, корейца, японца или европейца, и в чем конкретно.
Мнение не только нас, как продавцов, но и сервисных точек при обслуживании, реальных клиентов и позиция заводов изготовителей.
Мы открыты к диалогу с заказчиками и максимально подробную информацию выдаём о технике. В том числе, не скрываем контакты реальных покупателей.
Есть желание приобрести надежное качество по хорошей цене? Тогда Авторекс.