Как и обещал, попытаюсь ответить на этот достаточно сложный вопрос и поделиться своими наблюдениями об этих двух городах Дальнего Востока.
Я уже писал о том какой из этих городов, с моей точки зрения, лучше. В этот раз попытаюсь раскрыть тему «столичности» и то какому из городов эта роль в большей степени подходит.
- Тут можно прочитать о том какой из городов лучше и чем
Для начала небольшая справка…
Хабаровск на два года старше Владивостока. Первое поселение на месте современного Хабаровска было основано в 1858 году (называлось оно Хабаровка), а Владивосток - в 1860 году. При этом оба этих населённых пунктов получили статус города практически одновременно в 1880 году.
Освоение Дальнего Востока шло непросто и было сопряжено с большим количеством сложностей, включая отдалённость от центра страны, протяжённость самих путей снабжения, отсутствие налаженного транспортного сообщения, суровый климат и неясный правовой статус самих территорий, на которые претендовали помимо России соседнее государство Манчьжурия, Япония и даже Англия.
Если стратегическое значение Владивостока как морских ворот в Тихий океан, базы флота и форпоста Российской Империи на берегах Японского моря, с самого начала придавало ему импульс в развитии, вызвав стремительный рост порта, самого города и его населения.
То Хабаровск какое-то время находился в тени другого города на Амуре - Благовещенска, уступая тому по численности населения.
- Интересный факт, хотя освоение самих земель Хабаровского края и Приморья шло с Запада, то в случае с железной дорогой это произошло с Востока. Железная дорога в Хабаровск пришла как раз-таки из Владивостока.
Стремительный рост Хабаровска и превращение его в главный город всего Дальнего Востока начался уже с становлением Советской власти.
- Справедливости ради стоит отметить, что и у Владивостока не всё так гладко обстояло с развитием. Город успел побывать и открытым портом (режим порто-франко действовал с 1861 по 1909 год) и закрытым городом. В период с 1951 года по 1992 год Владивосток являлся городом с особым режимным статусом, обусловленного наличием главной базы ТОФ и соображениями секретности.
В настоящее время оба города имеют сопоставимую численность населения
около 600 тысяч человек. Данные различных агенств и ведомств на этот счет разнятся и согласно данным сотовых операторов, во Владивостоке проживает 730 тысяч человек (по Хабаровску данных сотовых операторов не нашёл).
Ну, это всё цифры и история, а какими эти города ощущаются, когда ты гуляешь по их улицам? Я, как и любой турист, больше доверяю тому, что вижу сам.
Владивосток кажется динамичным, немного суетливым, но очень энергичным и очень молодёжным по настроению городом.
- С появлением нового кампуса ДВФУ на острове Русском город стал центром притяжения молодёжи со всего Дальнего Востока
Толпы туристов, незатихающие с наступлением ночи улицы, уличные музыканты, атмосфера праздника и южного курорта на набережных. Особенно выделяется в этом отношении ул. Адмирала Фокина, где каждый вечер допоздна гуляют отдыхающие.
Если бы город можно было представить в виде человека, то Владивосток – это определённо уверенный в себе, энергичный и молодой человек (уже не студент, но не старше 30-ти)
Хабаровск же на этом фоне выглядит более степенным и спокойным, как человек, который уже успел повидать на своём веку всякое, уже без задора и юношеского максимализма, но ещё достаточно бодр (чуть за сорок).
Как прочитал у кого-то, Хабаровск сравнили с этаким деловым человеком, который знает себе цену, дорожит своим словом, не гонится за сиюминутным успехом, а делает дело. В этом сравнении действительно что-то есть. Хабаровск кажется заметно более спокойным и размеренным, особенно после того как ты до этого побывал во Владивостоке.
- Возможно в Хабаровске также есть свой местный Арбат или своя улица Адмирала Фокина, место где бурлит ночная жизнь, но я её не нашел.
Почему в таком случае, один город кажется шумным и суетливым, молодёжным, а другой – более спокойным, сдержанным и взрослым? Хотя оба являются крупными городами с сопоставимой численностью населения.
На это ощущение работает сразу несколько факторов, каждый из которых делает эти сравнения контрастнее.
Во Владивостоке более плотная городская застройка формирует ощущение большей скученности людей. Исторический центр очень компактный и весь турпоток сосредоточен вокруг нескольких набережных и улиц, что создаёт ощущение большей плотности и динамики.
К тому же, в последние годы турпоток во Владивосток значительно вырос. На это работают все те многочисленные перемены в жизни города, которые произошли с момента проведения саммита АТЭС 2012 года (новые мосты и дороги, модернизация и активное строительство городской инфраструктуры и тд.).
Опять же более плотное движение, пробки и бесконечные реки из машин работают на создание определённого восприятия города как шумного и динамичного.
В Хабаровске центр города занимает большую площадь, сами улицы шире (особенно тротуары, по которым гулять гораздо комфортнее и приятнее чем во Владивостоке, где они есть далеко не везде или очень узкие), есть много просторных площадей, парки и бульвары выглядят иначе и есть где разгуляться. Иная плотность застройки, другая динамика уличного движения, где даже пробки выглядят чуть иначе.
- В Хабаровске туристы также встречаются, но значительно реже. В основном, вблизи набережной и парка, примыкающего к ней.
В Хабаровске определённо другой темп и ритм жизни, который непохож на таковой во Владивостоке.
Хабаровск более размашистый и просторный. Во Владивостоке тоже есть немало мест, где масштаб и размах ощущаются довольно зримо, но городскую застройку в большей степени формирует рельеф и сопки, не оставляющие много пространства для реализации гармоничной сетки из проспектов и улиц.
- Вид на бухту Золотой рог или Амурский залив, конечно, впечатляют, но сам город словно зажат между сопками и морем. И тому самому размаху и широте улиц просто неоткуда взяться. Главная площадь Владивостока (пл. Борцов Революции), по сути, является единственной крупной площадью города. В то время как в Хабаровске найдётся сразу несколько сопоставимых с ней площади мест.
Уплотнительная застройка и активное строительство на самих сопках не делают ситуацию проще. Фактор географии и местности, очевидно, в пользу Хабаровска, где чертить проспекты и рисовать сеточки новых районов заметно проще.
В Хабаровске масштаб и размах легко считывается по длине набережной, по бесконечным бульварам и огромным площадям. Сами парки выглядят не как небольшие скверики во Владивостоке, а как большие зелёные пространства, где легко можно затеряться.
- В этой статье чуть подробнее об улицах и площадях Хабаровска
При всём при этом Хабаровск не выглядит как сонное царство и в нём тоже чувствуется энергетика. Просто она более ровная и уверенная. Если во Владивостоке её можно сравнить с пульсирующим морским прибоем, то в Хабаровске она как спокойное, мощное течение реки.
- Согласен, что это немного очевидно и связано с географией этих городов, но как тут без неё?
Хабаровск, мне лично, чем-то неуловимо напоминает Москву, только более спокойную, компактную и тихую. Вид и планировка улиц Хабаровска кажутся понятными и привычными. Широкие проспекты и улицы центральной части города соседствуют с просторными площадями, вдоль самих улиц идут не менее просторные тротуары. Проезжую часть от пешеходов отделяют газоны, цветники и ряды деревьев.
Владивосток же напротив, максимально особенный и необычный, ломающий привычные стереотипы город. Владивосток напоминает хитрую трёхмерную головоломку, в которой улицы завязаны в причудливые узлы, где многоэтажность применима не только к высотным зданиям. Сам город многоуровневый.
Если обратить внимание на, то как выглядят столицы ряда стран, то в них тоже часто можно обнаружить размах и простор, которые призваны подчеркнуть значение города и его статус.
- Прежняя столица нашего государства Санкт-Петербург тоже обладает атрибутами масштаба и размаха, целью которых было производить впечатление (Невский проспект, Дворцовая площадь и др.).
В Париже ради этого снесли целые кварталы старого средневекового Парижа, перестроив его на новый лад, соорудив широкие и прямые проспекты. Эту моду подхватили архитекторы и градостроители со всего мира.
- Речь о перепланировке Парижа, проведённой под руководством барона Жоржа-Эжена Османа, с 1853 по 1870 год.
Столицы некоторых государств таких как Бразилия и вовсе были построены с нуля в чистом поле. Размаха там хоть отбавляй (сам не был, но очень хочу). Пара городов Бразилиа и Рио-де-Жанейро, с моей точки зрения, очень хорошо демонстрирует разницу в восприятии между Хабаровском и Владивостоком.
В связи с этим, Хабаровск в роли столицы ДВФО кажется более логичным. Владивостоку не достаёт этой самой размашистости и ширины в городской планировке.
- При этом в роли делового центра Владивосток у меня не вызывает никаких вопросов. Тут даже есть некоторое сходство с Гонконгом (мне лично, Владивосток чем-то очень напоминает именно этот город).
При том, что Владивосток весьма немаленький и занимает огромную площадь, он продолжает расти, осваивая новые территории (район Де-Фриз и противоположная сторона Углового залива).
- Существует проект согласно которому Владивосток планируют превратить в город-миллионник, объединив сам Владивосток с соседним городом Артём, а также развивая и осваивая упомянутые территории по другую сторону Углового залива. Идея очень амбициозная!
Лично у меня, «столичность» Владивостока на уровне восприятия вызывает некоторый диссонанс.
Огромный по площади город, но ощущается немного тесноватым. Город, где есть историческая часть, но при этом определить сам центр города довольно сложно, потому как город разбросан вдоль бухты и залива, напоминая чем-то паутину или сеть.
Хотя сама по себе идея сместить акценты в развитии Дальнего Востока и перенести центр во Владивосток понятна. У Владивостока есть немало жирных плюсов, которые могут заинтересовать и привлечь туда как жителей европейской части страны, так и побудить иностранных инвесторов вкладываться в различные проекты.
- Опять-таки в связи с пресловутым разворотом в сторону стран Юго-Восточной Азии новая роль Владивостока выглядит интересной и многообещающей.
Владивосток за последние годы успел превратиться в одно из самых модных и популярных направлений среди туристов (не такое популярное как Турция или Краснодарский край, но всё же рост интереса заметен).
Помимо различий в организации самих городов, их планировке, их ритме жизни и характере, также легко можно ощутить разницу во внимании со стороны федерального центра. Хабаровску бы очень не помешало больше этого самого внимания и выделяемых средств. В городе есть что улучшать и развивать.
Если бы я не знал какой из этих двух городов является главным административным центром ДВФО, то я бы отдал первенство Хабаровску. Он в этой роли смотрится более естественно исходя из сложившихся у меня впечатлений.
- Тут кто-то справедливо может заметить, что не все столицы одинаковые и есть очень даже маленькие, например, как в ряде европейских стран, но мы же говорим о России, самом крупной по территории стране мира. Да и сам Дальний Восток огромен. Отсюда, лично мне, понятнее и проще идентифицровать статус города оценивая его по не раз упоминавшимся размаху и просторам улиц, тротуаров и площадей.
А вот насколько оправдан этот перенос столицы Дальнего Востока, получится ли у Владивостока стать новым городом-миллионником, ответ даст только время.
Как я и писал ранее, оба города мне очень понравились и хочется в них побывать снова. Желаю им, чтобы они оба только хорошели и развивались!