Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в 2026 году планирует изготовить опытные образцы новых пассажирских электровозов. Об этом РБК Ростов сообщили в пресс-службе предприятия.
«В настоящее время «ТМХ Инжиниринг» занимается разработкой двухсистемных пассажирских электровозов с асинхронным приводом 2ЭП21 и 2ЭП22. Начало изготовления на НЭВЗе двух опытных образцов ожидается во второй половине 2026 года», — поделились в пресс-службе.
Конструкционная скорость 2ЭП21 составляет 160 км/ч, 2ЭП22 сможет развивать скорость до 200 км/ч. Новые модели имеют более высокую мощность, что позволит перевозить больше пассажиров за один рейс. Разрабатываемая система управления даст возможность автоматически регулировать скорость, тормозить и ускоряться в зависимости от условий движения.
В РЖД заявили, что рассчитывают на обновление в скором времени модельного ряда пассажирских электровозов. По словам замглавы компании Дмитрия Пегова, с учетом наращивания производства вагонов и инфраструктурных ограничений необходимо формировать более длинные составы, в том числе двухэтажные поезда для перевозки пассажиров.
«Для этого требуются новые мощные локомотивы. Рассчитываем, что новые модели электровозов помогут решить эту задачу», — отметил он в официальном telegram-канале перевозчика.
Как сообщал РБК Ростов, НЭВЗ планирует вложить 445 млн руб. в создание
опытного образца магистрального грузового электровоза 2ЭС9. Электровоз сможет перемещать грузовые составы массой до 7,1 тыс. тонн и предназначен, в первую очередь, для использования на Восточном полигоне Российских железных дорог (БАМ и Транссиб). Испытания 2ЭС9 запланированы на 2025 год.
Больше новостей читайте на сайтах РБК Краснодар, РБК Ростов и РБК Кавказ.
Оперативные новости и важная информация — в наших Telegram-каналах: РБК Краснодар, РБК Ростов, РБК Кавказ.