Если вы давно хотели поехать к Байкалу, но каждый раз откладывали, потому что «это же далеко», «на это нужно две недели» и «я не готов жить в палатке среди комаров» — у меня для вас хорошие новости. Можно уложиться в 5 дней. Без палаток. Без экстремального туризма. С душем, едой и даже вай-фаем. Почти везде.
Идеальный старт — Иркутск. Почему? Во-первых, сюда летают самолёты. Во-вторых, здесь можно арендовать машину и купить походные ништяки, если вдруг вы забыли термос или решили, что без копчёного омуля жизнь не мила. А в-третьих, это просто симпатичный город, в котором приятно выпить кофе перед дорогой и сказать себе: «Ну что, поехали?»
Поехали. День за днём. По-честному.
День 1. Иркутск — Листвянка (70 км, 1,5 часа)
Не торопитесь. Сегодня день лёгкий, почти разогревочный. До Листвянки всего ничего — меньше сотни километров. Но не пролетайте его слишком быстро.
📌 По дороге можно заехать в Тальцы — это архитектурно-этнографический музей под открытым небом. Звучит скучновато, но на самом деле интересно: деревянные дома, интерьеры, школа, кузница, всё как было сто лет назад. Лайфхак — приезжайте с утра, пока не набежали экскурсионные автобусы.
В Листвянке — поселитесь где-то с видом на озеро. Цены весной ещё не совсем летние, так что можно позволить себе номер с балконом. Прогуляйтесь до Шаман-Камня, зайдите в Байкальский музей (если вдруг вам хочется посмотреть на нерпу и не нырять в Байкал лично), а потом — ужин в кафе с видом на воду. Рыба, конечно. Никаких бургеров, ну вы чего.
День 2. Листвянка — Ольхон (250 км, 5–6 часов с переправой)
Вставайте пораньше. Не потому что так надо, а потому что впереди день дороги и вам захочется заехать куда-нибудь по пути.
📌 Советуем поехать через Баяндай. Маршрут красивый, а дорога вполне нормальная для майского состояния. До Сахюрты (это место, откуда уходит паром на Ольхон) — километров 250. В мае паром уже должен ходить, но лучше заранее уточнить. Иногда лёд ещё не совсем ушёл, и тогда включается план Б — катер или ожидание, пока лёд окончательно сдастся.
Когда переправитесь, держите курс на Хужир — это «столица» острова. Место туристическое, но уютное. На ночлег — гостевые дома, они тут везде. На ужин — омуль, сибас, хариус… и ещё раз омуль. Как-то он тут везде.
День 3. Ольхон — север острова (мыс Хобой) — Ольхон
Самый насыщенный день. Вы никуда не уезжаете, но объезжаете весь север острова. Лучше взять экскурсию на УАЗике — это и атмосферно, и надёжно. Своя машина, особенно если не внедорожник, может не справиться.
📌 По пути: Песчаное ущелье, скалы Три брата, мыс Хобой — главная точка маршрута. Это место, где чувствуешь себя на краю мира. Шумит ветер, ниже ледяной Байкал (ещё не весь растаял в мае), рядом сидят такие же романтики, как вы, в шапках и с термосами.
Обратно — через степи и пляжи. На закат — либо смотровая у скалы Шаманки, либо просто у берега. Не забудьте подзарядить телефон — вы захотите сделать сто тысяч фото, потому что иначе никто не поверит, что в Сибири может быть так красиво.
День 4. Ольхон — Усть-Баргузин (350 км + паром)
Тут снова день дороги. Но виды продолжают радовать, особенно если вам повезёт и солнце будет с вами.
📌 Вам нужно будет вернуться на материк и поехать по восточному берегу Байкала. Он менее туристический, но от этого даже интереснее. Конечная точка — посёлок Усть-Баргузин. Здесь уютно, спокойно, много рыбацких лодок и душевных хозяек в гостевых домах.
По дороге — можно заехать в Чивыркуйский залив. В мае тут может быть ещё довольно прохладно, но виды уже хорошие. Главное — не торопитесь. Этот маршрут вообще не про скорость. Это про: «Ой, смотри, какая гора!» — и тормозим.
День 5. Усть-Баргузин — Иркутск (500+ км, около 8 часов)
Финальный день — длинный. Но у него есть плюсы: дороги в этом районе вполне приличные, машин мало, а за окном всё ещё Байкал. Не забудьте заехать в Гремячинск — небольшой посёлок, где можно попрощаться с озером красиво.
📌 По дороге домой можно сделать пару остановок на смотровых, просто чтобы ещё раз сказать себе: «Да, я это сделал». И вот тогда уже — прямиком в Иркутск. По приезде — ужин, возможно, бокал вина и гордость за себя.
Что нужно знать перед поездкой
- Машина. Лучше арендовать кроссовер. Не джип, но и не маленькую пузотёрку. Дороги на Ольхоне и по Баргузинской долине требуют клиренса и спокойствия.
- Связь. Местами нет. Вот прям вообще нет. Но это даже плюс — меньше уведомлений.
- Деньги. Наличка не повредит. На острове с картами местами всё ещё не очень.
- Одежда. Май на Байкале — это и +15, и внезапно снег. Возьмите куртку, шапку и термокружку. Романтично же.
- Топливо. Заправляйтесь заранее. Расстояния большие, а АЗС — не через каждые 10 км.
Итог
Пять дней вокруг Байкала — это как будто вы съездили в маленькое великое приключение. Без перегрузки, без палаток и с комфортом. Вы увидите и лёд, и степи, и туман, и звёзды. Вы будете пить чай у костра и спорить с навигатором. И будете возвращаться домой с ощущением, что мир стал немного шире.
А ещё потом долго будете говорить: «Байкал — это любовь». Потому что это правда. Даже если вы ехали туда просто пофоткать лёд.
Если хотите — скину вам чек-лист для поездки, чтоб ничего не забыть.
#байкал #иркутск #листвянка #ольхон #авто #автопутешествие #автопутешествия