Пролив Лаперуза отделяет Сахалин от Хоккайдо. Во время протектората Карафуто именно через него переправлялась на остров инспекция императора Хирохито. Это довольно узкий, всего 43 км проливчик, с одного конца которого в хорошую погоду видно другой. Здесь же, еще одно живое напоминание о знаменитой кругосветной экспедиции - мыс Крильон - самая южная точка острова, названного в честь французского военачальника Луи-Бальбес де Крильона.
Углубляться в историю экспедиции Лаперуза, а также в его биографию, пожалуй, не станем. Про это богато написано как в серьезных книжках, так и во всяческой беллетристике. Перейдем сразу к дальневосточным приключениям. Весной 1787 года французская географическая экспедиция под руководством графа де Лаперуза была в самом разгаре. Позади «Буссоли» и «Астролябии» остались тысячи миль, и еще больший путь был впереди.
Итак, 21 мая «Буссоль» и «Астролябия» форсировали Корейский пролив и вошли в воды малоизвестного для европейских мореплавателей Японского моря. Позади остались китайские войны с вечно бунтующими тайваньцами, более-менее известные корейские берега. Оставив по правому борту японские острова, корабли Лаперуза повернули к материку. После рекогносцировки 23 июня 1787 года команды сошли на берег в бухте Тавайза, на территории современного Приморского края.
В книге «Французские страницы летописи Уссурийского края» Андрея Сидорова, есть рассказ о том, как в ходе обследования территории команда наткнулась на свежее захоронение одного из местных племен. Однако, в других источниках эта история не упоминается.
После небольшой стоянки, «Буссоль» и «Астролябия» снялись с якоря и отправились дальше на север. Следующей остановкой их стала бухта Гроссевичи, на территории Советскогаванского района в Хабаровском крае. Здесь в Татарский пролив впадает река Ботчи. Она и сейчас не особенно удобна, а во времена парусного мореплавания и вовсе не годилась для длительной стоянки. Вот и корабли Лаперуза здесь не задержались, пересекли Татарский пролив и уже 12 июля пришвартовались у южной оконечности острова Сахалин. Теперь бухта, в которой стояли корабли экспедиции носит имя Делангли - в честь Флерио де Лангля, капитана «Астролябии».
Исследование Сахалина было важной частью маршрута Лаперуза. Как отмечает в книге «Лаперуз» историк Анатолий Варшавский, у исследователей того времени были весьма смутные представления о географии островов в этой части океана. На некоторых картах Сахалин и вовсе был обозначен полуостровом. Одной из задач, Лаперуза, было выяснить окончательно, имеется ли пролив между материком и Сахалином. Спойлер - у него получилось.
Варшавский рассказывает о встрече Лаперуза с населявшими Сахалин айнами (сами айны - тема отдельной истории). По мнению историка, именно они нарисовали для Лаперуза карту острова и обозначили судоходные проливы. Желая проверить полученные разведданные корабли отправились в обход острова.
Продолжение здесь: