Найти в Дзене
CarTime

Покоритель Земных Недр: Всё о БелАЗ-75710 – Величайшем Самосвале в Мире!

Имя БелАЗ давно стало синонимом гигантской карьерной техники,
способной выдерживать самые суровые условия и перевозить тонны горной
породы. Но даже в этом мире титанов выделяется один неоспоримый лидер – БелАЗ-75710.
Этот самосвал – не просто машина, это символ человеческой изобретательности, инженерии, доведенной до абсолюта, и воплощение силы,
способной покорять земные недра. Предлагаем вам погрузиться в мир этого
гиганта, узнать о его впечатляющих характеристиках, передовых
технологиях и истории создания. История создания: От идеи до мирового рекорда Разработка БелАЗ-75710 началась в начале 2010-х годов, когда возникла
потребность в самосвале, способном перевозить еще большие объемы горной
массы, чем существующие модели. Задача была амбициозной: создать
машину, сочетающую в себе невероятную грузоподъемность, надежность и
экономичность. Команда инженеров БелАЗа во главе с генеральным
конструктором Александром Егоровым столкнулась с рядом сложных
технических вызовов.
Оглавление

БелАЗ-75710
БелАЗ-75710

Имя БелАЗ давно стало синонимом гигантской карьерной техники,
способной выдерживать самые суровые условия и перевозить тонны горной
породы. Но даже в этом мире титанов выделяется один неоспоримый лидер –
БелАЗ-75710.
Этот самосвал – не просто машина, это символ человеческой изобретательности, инженерии, доведенной до абсолюта, и воплощение силы,
способной покорять земные недра. Предлагаем вам погрузиться в мир этого
гиганта, узнать о его впечатляющих характеристиках, передовых
технологиях и истории создания.

История создания: От идеи до мирового рекорда

Разработка БелАЗ-75710 началась в начале 2010-х годов, когда возникла
потребность в самосвале, способном перевозить еще большие объемы горной
массы, чем существующие модели. Задача была амбициозной: создать
машину, сочетающую в себе невероятную грузоподъемность, надежность и
экономичность. Команда инженеров БелАЗа во главе с генеральным
конструктором Александром Егоровым столкнулась с рядом сложных
технических вызовов. Необходимо было разработать новую конструкцию рамы,
способную выдерживать огромные нагрузки, создать эффективную систему
привода и управления, а также обеспечить безопасность работы машины.

В 2013 году мир увидел результат этих усилий – БелАЗ-75710,
официально признанный самым большим двухосным самосвалом в мире и
занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. С момента своего появления, этот
гигант не просто доминирует на карьерах, он вдохновляет инженеров и
конструкторов на новые свершения.

Размеры, которые потрясают воображение:

Перечислить характеристики БелАЗ-75710 – значит погрузиться в мир невероятных чисел:

  • Грузоподъемность: 450 тонн. Чтобы представить этот вес, вообразите 300 легковых автомобилей или небольшой железнодорожный состав!
  • Собственный вес: 360 тонн. Сам по себе, пустой БелАЗ-75710 тяжелее Boeing 737.
  • Общая масса (с полной загрузкой): 810 тонн. Этот вес требует особо прочной конструкции и мощной силовой установки.
  • Длина: 20,6 метра. Представьте себе два городских автобуса, поставленные друг за другом – это длина БелАЗ-75710.
  • Ширина: 9,87 метра. На трассе этот гигант занял бы почти две полосы движения.
  • Высота: 8,16 метра. Выше двухэтажного дома – БелАЗ-75710 возвышается над всем вокруг.
  • Радиус поворота: 20 метров. Управлять таким гигантом требует мастерства и опыта.

Технологическое превосходство: Сердце и душа БелАЗ-75710

Дело не только в размерах. БелАЗ-75710 – это воплощение передовых
технологий, разработанных специально для работы в экстремальных
условиях.

-3
-4
-5

  • Силовая установка: Два дизельных двигателя MTU 16V4000 суммарной мощностью 4600 лошадиных сил. Эта мощность сравнима с мощностью двух локомотивов.
  • Трансмиссия: Электромеханическая, переменного тока.
    Каждое из восьми колес приводится в движение отдельным электромотором,
    что обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента и высокую
    проходимость.
  • Шины: Восемь радиальных шин Michelin 59/80R63. Диаметр каждой шины составляет около 4 метров, а вес – около 5,5 тонн.
  • Подвеска: Гидропневматическая, обеспечивает плавный
    ход и снижает вибрацию, что положительно сказывается на долговечности
    машины и комфорте водителя.
  • Система безопасности: Включает в себя системы
    контроля давления в шинах, контроля нагрузки, предотвращения
    опрокидывания и автоматического пожаротушения.

Комфорт оператора: Внутри гиганта

-6
-7

Несмотря на огромные размеры и тяжелые условия работы, БелАЗ-75710
обеспечивает комфортные условия для оператора. Кабина оснащена:

  • Эргономичным сиденьем с регулировками.
  • Климат-контролем (кондиционер и обогреватель).
  • Современной системой управления и контроля.
  • Обзором на 360 градусов благодаря системе зеркал и камер.

Экономическая эффективность и экологическая ответственность

Несмотря на свою огромную мощность, БелАЗ-75710 разработан с учетом требований к экономичности и экологической безопасности.

  • Дизель-электрический привод позволяет снизить расход топлива по сравнению с механическими трансмиссиями.
  • Два дизельных двигателя позволяют отключать один из них при работе с неполной загрузкой, что еще больше снижает расход топлива.
  • Современные системы очистки выхлопных газов снижают выбросы вредных веществ в атмосферу.

Где можно увидеть этого титана?

-8

БелАЗ-75710 эксплуатируется на крупнейших карьерах мира, в основном в
России, Казахстане, Узбекистане и других странах с развитой
горнодобывающей промышленностью. Карьеры Кемеровской области (Россия)
часто становятся местом, где можно увидеть этих гигантов в работе.

БелАЗ-75710: Символ мощи и инженерной мысли

БелАЗ-75710 – это не просто самый большой самосвал в мире,
это символ инженерного гения и стремления к совершенству. Эта машина
демонстрирует, что нет ничего невозможного, когда за дело берутся
талантливые инженеры и конструкторы. БелАЗ-75710 продолжает вдохновлять
новые поколения инженеров на создание еще более совершенной и
эффективной техники для горнодобывающей промышленности, оставаясь
флагманом белорусского автомобилестроения и гордостью страны.