Ровно 122 года назад (на 2025 г.) в мае 1903 года в России на воду была спущена первая подводная лодка «миноносец № 150».
Затем лодка была официально зачислена в список кораблей Российского императорского флота. Так начал формироваться подводный флот России.
31 мая 1904 года «миноносец № 150» получил наименование «Дельфин».
А уже в 1906 году указом императора Николая II создаётся новый класс боевых кораблей — подводные лодки.
В 1903-1904 годах «Дельфин» достраивался и проходил испытания на Балтике, а также служил для подготовки первых русских подводников.
Впоследствии корабль послужил основой для последующих типов русских подводных лодок. В конце 1904 года был перевезён по железной дороге во Владивосток.
Эта подлодка успела принять участие в Русско-японской войне 1904-1905 гг.
Дельфин провёл 17 дней в открытом море, в том числе совершил боевой поход продолжительностью 8 суток. Но служба этой первой русской субмарины оказалось не очень долгой. Как обычно бывало, всё перечеркнула наступившая революция в России.
В июне 1916 года подлодка была перевезена в Мурманск, а в августе 1917 года исключена из списков кораблей и выведена из состава флота. В 1920-х годах корпус «Дельфина» был разрезан на металл.
Таким образом, первая российская подлодка успела прослужить Отечеству всего 13 лет. Сегодня современные подлодки в зависимости от различных факторов служат в среднем от 20 до 40 лет.
Происшествия и гибель экипажа «Дельфина»
6 июня 1904 года, во время занятий с экипажем по погружению под командованием лейтенанта А. Н. Черкасова, из-за несвоевременного закрытия рубочного люка и последовавшей за поступлением через него воды паникой, лодка затонула у западной стенки Балтийского завода.
Из 37 человек утонули 25. Авария произошла из-за сочетания особенностей конструкции и неопытности командира: при заполнении балластных цистерн воздух из них стравливался внутрь лодки и поэтому люк нужно было закрывать в последний момент перед уходом судна под воду.
Лейтенант Черкасов не учёл перегруженность лодки и опоздал с моментом закрытия люка, что и привело к затоплению. Сам он имел возможность спастись, но отказался от неё.
18 июня лодка была поднята и, после ремонта, 15 ноября отправлена по железной дороге во Владивосток для участия в Русско-японской войне.
После 1904 года в последующие 10 лет Россия создала мощный подводный флот, спустив на воду десятки подводных лодок. И к 1916 году в составе флота насчитывалось уже 55 субмарин.
После распада Российской империи в 1917 году и ужасов последующей Гражданской войны, большая часть флота была потеряна по разным причинам.
Дальше восстановлением былой мощи подводного флота уже занялись большевики в 20-30-е годы. Преодолеть разруху и создать новый мощный подводный флот удалось уже к началу Великой Отечественной войны.
В наличии у СССР на 1941 год было аж 212 подлодок. Так возродился и начал свою новую жизнь подводный флот России. И следующий упадок наступит только в 90-е годы...
Кстати, «Дельфин» - это первая современная подлодка в составе подводного флота России. А вы знали, что самую первую подлодку из дерева изобрёл обычный крестьянин ещё во времена Петра Первого?
Ещё больше историй на моём канале Дзен в Рубрике «Исторический факт»
___________
Подписывайтесь на мой канал Дзен, а также на мои другие соцсети: