Лето — время долгих поездок, жаркого асфальта и… внезапных проколов. Многие водители замечают, что в теплый сезон шины выходят из строя чаще, чем зимой. Почему так происходит? И можно ли снизить риски? Когда столбик термометра поднимается выше +30°C, асфальт раскаляется до +50–60°C. Шина, постоянно контактируя с горячей дорогой, нагревается, давление внутри растет. Если резина уже изношена или имеет микротрещины, риск разрыва увеличивается. Многие водители забывают проверять давление в шинах, особенно перед дальней поездкой. Недокачанные шины перегреваются сильнее, их боковины деформируются, что может привести к взрыву. Перекачанные — теряют сцепление и быстрее изнашиваются. Даже если протектор выглядит нормально, резина со временем теряет эластичность. Особенно опасны шины старше 5 лет — они трескаются, расслаиваются и могут лопнуть в любой момент. Летом дорожное покрытие сухое, и острые камни, бордюры, строительный мусор становятся причиной порезов. Одно неловкое движение — и боковин