Сегодня прошли массовые аннулирования по п.8.4.(2) за непередачу телематики.
Уважаемый пользователь!
Для Вас поступило сообщение от Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
В соответствии с пунктом 10 постановления Правительства Москвы от 22.08.2011 №379-ПП информируем Вас о том, что на основании пункта 8.4(2). Постановления принято решение об аннулировании пропусков: БА*******, БА*******, БА*******, оформленных для ИП ***** ***** *******
На самом деле большинству досталось за дело - это тем, кто регистрировал левые трекеры, либо просто не следил за их надлежащей работой.
Так что если вы попали под аннулирование, а при покупке пропуска вас никто не предупредил про РНИС - смело трясите своего барыгу пропусками, пусть восстанавливает пропуск.
Ну а если вы были предупреждены, что ж... Самое время приобрести трекер.
Но я хотел бы рассказать о другой истории, которую я узнал в связи со всеми этими событиями.
На самом деле от аннулирования за отсутствие передачи сведений в РНИС не застрахован никто
Лично я столкнулся с таким казусом этой зимой: пришло аннулирование по п.8.4(2).
8.4(2). Выявление Департаментом факта непредоставления в течение срока действия пропуска в государственную информационную систему "Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы" навигационной и телеметрической информации о передвижении грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр, в зонах, указанных в пункте 2 настоящего постановления.
Стали потрошить кооператоров разбираться с оператором ГЛОНАСС, поскольку само устройство всё время было включено, зарегистрировано корректно и при проверке обе строчки были зеленые
Оператор ГЛОНАСС предоставил логи работы оборудования и передачи сведений - перерывов тоже не было.
Чудеса?
Написал в Департамент.... вот что они ответили
Проверкой, проведенной Департаментом транспорта, было установлено, что навигационная и телеметрическая информация о передвижении грузового автотранспортного средства г/н: *****977 в течение срока действия пропусков БА179**** и БА179**** в ИС РНИС не передавалась. При этом, факты передвижения указанного автомобиля в зонах ограничения движения фиксировались работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами фотовидеофиксации.
Короче, машина ездила, вот показания камер. А данных телематики нет.
ВО ВСЁМ ВИНОВАТ РЭБ
Благодаря сегодняшним аннулированиям я узнал, что такой случай как у меня - не единственный.
Оказывается, есть ещё примеры, когда невиновные попали под раздачу Дептранса.
Но глобально ситуация ещё шире. Оказывается, аналогичная ситуация происходит и с системой Платон
В последнее время перевозчики столкнулись с массовыми штрафами за неоплату Платона. Причем, происходит это на определенном участке трассы.
Особый идиотизм ситуации заключается в том, что вот ехала машина, ехала, потом пропала из телематики, потом снова появилась и получила "наказание за исчезновение с радаров".
У самых крупных перевозчиков штрафы исчисляются сотнями в месяц количеством и миллионами в рублях.
Проблема, как говорят, в средствах радиоэлектронного подавления, применяемого нашей страной против вражеских беспилотников и дружеских пилотников отечественных дальнобойщиков.
Проблема настолько большая, что ей даже тут будут заниматься в ГосДуме:
По ссылке выше Александр Котов приглашает принять участие всех думающих, так что думайте...
ВЫВОДЫ
На самом деле проблема с глушилками и некорректной работой всех этих навигационных систем лежит на поверхности и всё это время я думал, как же наш Дептранс будет отделять зерна от плевел. На чью сторону он встанет.
Но там тоже не дураки сидят и решили бить своих, чтобы чужие боялись
Хотя, кто ему там свои...
А то чо они тут разъездились, панимаешь
Ну и в заключении как обычно зову вас на обучение самостоятельному оформлению грузовых пропусков.
Как правильно регистрироваться в РНИС и вообще как оформить пропуск самостоятельно - обращайтесь, научу.
Подписывайтесь здесь или
в телеграме https://t.me/puskpro