24 апреля 1946 года поднялся в воздух первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9. Выпускали его в Куйбышеве на авиазаводе № 1. Простой, скоростной (900 км/ч), с мощным пушечным вооружением, короче, МиГ-9 оказался отличным истребителем-перехватчиком вражеских бомбардировщиков (как и его предшественник, высотный перехватчик МиГ-3, тоже родом из Куйбышева). Однако в маневренных боях МиГ все же уступал винтовым самолетам в маневренности, но легко уходил от более юрких оппонентов. Почему про МиГ-9 всегда говорят с гордостью? Да потому, что советская авиационная промышленность, пережив войну и имея дефицит кадров, быстро перестроилась под новые реалии - реактивную авиацию. И в этом заслуга нашего города.
24 апреля 1946 года поднялся в воздух первый советский турбореактивный истребитель МиГ-9. Выпускали его в Куйбышеве на авиазаводе № 1.
Простой, скоростной (900 км/ч), с мощным пушечным вооружением, короче, МиГ-9 оказался отличным истребителем-перехватчиком вражеских бомбардировщиков (как и его предшественник, высотный перехватчик МиГ-3, тоже родом из Куйбышева).
Однако в маневренных боях МиГ все же уступал винтовым самолетам в маневренности, но легко уходил от более юрких оппонентов.
Почему про МиГ-9 всегда говорят с гордостью? Да потому, что советская авиационная промышленность, пережив войну и имея дефицит кадров, быстро перестроилась под новые реалии - реактивную авиацию. И в этом заслуга нашего города.