5 способов использовать кондиционер и сократить расход топлива одновременно. Автомобильный кондиционер не враг экономии: разрушаем главный миф водителей
Вчера застрял в пробке на Кутузовском — термометр зашкаливал за +33°C. Салон Октавии превратился в сауну, и я, как обычно, начал мучиться дилеммой — врубить кондей или опустить окна? Жена вечно твердит, что кондиционер жрет бензин как не в себя. А я все думаю — неужели в 2025 году мы все еще верим в бабушкины сказки про прожорливость автомобильных кондиционеров?
Короче, решил наконец-то разобраться в этом вопросе раз и навсегда. И знаете что? То, что я накопал, меня реально удивило!
Открытые окна на трассе: выбрасываем деньги на ветер
Помню, году в 2015-м гнал в Питер на своей старой Калине. Окна открыты, ветерок в лицо, романтика... И расход — под 8.5 литров! Тогда я списал всё на "российские дороги". А оказалось — дело в другом.
В прошлом месяце мы с Серегой (он в автосервисе на Варшавке работает) решили провести эксперимент. Взяли мою Октавию и погнали по трассе М-4 туда-сюда. Сначала с опущенными стеклами, потом с кондеем.
Вы не поверите — на 110 км/ч с открытыми окнами машина сожрала на 0,7 литра БОЛЬШЕ, чем с кондиционером! На сотню километров! Я сам офигел, перепроверял даже.
Серега потом объяснил: "Все дело в аэродинамике, Леха. Открытые окна — это как парус наоборот. Воздух заходит в салон, создает турбулентность, и ты фактически тащишь за собой воздушный мешок. А двигателю приходится это сопротивление преодолевать".
Город: другая история
Но в городе всё иначе! Когда ты плетешься в пробке на МКАДе со скоростью черепахи (а у нас в Москве это обычное дело), открытые окна почти не влияют на аэродинамику.
На той неделе застрял возле Ашана на 40 минут. Эксперимент вышел непреднамеренный — сначала ехал с кондеем, потом психанул от духоты, открыл окна. В итоге разница в расходе составила примерно 0,3 литра в пользу открытых окон.
Получается, скорость — это ключевой момент. Граница где-то на 60-70 км/ч. Ниже — выгоднее окна, выше — кондей.
Мой тесть и его "теория заговора кондиционеров"
Кстати, мой тесть — ярый противник кондиционеров. У него Логан 2013 года, и он свято верит, что кондей "убивает" литр на сотню. Каждый раз, когда я включаю кондиционер в его присутствии, он смотрит на меня как на врага народа.
— Тебе что, Газпром спонсирует? — бурчит он обычно.
В прошлые выходные не выдержал — взял его Логан, залил полный бак и повез тестя на дачу. Туда — с открытыми окнами (90 км/ч по трассе), обратно — с кондеем на той же скорости.
Расход с открытыми окнами — 8.3 литра. С кондеем — 8.1!
Видели бы вы его лицо! "Нет, ты что-то намухлевал... Не может быть!"
Хитрости, которые реально работают
За 12 лет вождения я выработал пару приемчиков, которые помогают экономить:
- Когда сажусь в раскаленную машину на парковке, сначала открываю все двери настежь на минуту-две. Реально помогает выпустить адский жар! Иначе кондею приходится "убивать" воздух в 40-45 градусов, а это прямой путь к повышенному расходу.
- У меня в бардачке всегда лежит запасной салонный фильтр. Меняю его чаще, чем рекомендует мануал. В прошлом году выкинул старый — он был черный как уголь! После замены кондей сразу задышал свободнее, и расход упал примерно на 200-300 миллилитров.
- Фишка с рециркуляцией — сначала охлаждаю без нее минут 5-7, потом включаю. Работает как часы!
____________________________________
____________________________________
Мой Epic Fail с экономией на заправке
Забавный случай был в прошлом августе. Ездили с семьей в Анапу. Жена твердила: "давай экономить, бензин дорогой". Ну я и решил быть экономным — ехал с открытыми окнами по трассе М4. В итоге:
- Приехали все в поту и с головной болью от шума ветра
- Дочка простудила горло от сквозняка
- Расход вырос почти на литр!
Когда на обратном пути включил кондей и закрыл окна, жена не могла поверить, что мы проехали 300 км и сожгли МЕНЬШЕ бензина. Теперь это наш семейный анекдот — "папина экономия".
В чем реально дело?
Я поговорил со знакомым из техцентра BMW. Он объяснил, что в современных авто (особенно после 2018-го) стоят умные компрессоры, которые подстраиваются под нагрузку.
"Представь, что старые компрессоры — это выключатель: либо на полную мощность, либо выключен, — объяснил он, протирая тормозные диски на X5. — А новые — как диммер для света. Они плавно регулируют мощность в зависимости от потребности. Поэтому и жрут меньше".
Что в итоге?
После всех экспериментов я вывел для себя простую схему:
- Город, пробки до 50 км/ч — открываю окна (если нет пыли и шума)
- Трасса от 80 км/ч — только кондиционер
- В промежутке 50-80 км/ч — по ситуации и настроению
И знаете, что самое прикольное? Мой годовой расход после этих выводов снизился примерно на 70-80 литров! При моем пробеге в 20 тысяч км это почти 4500-5000 рублей экономии в год. На эти деньги мы с женой лишний раз сходили в ресторан.
В общем, не верьте старым мифам! Проверяйте всё сами, как сделал я. И да — не экономьте на комфорте там, где экономия мнимая. В конце концов, злой потный водитель за рулем — это еще и вопрос безопасности!
P.S. Вчера встретил соседа на парковке — он всё еще ездит с открытыми окнами по МКАД в жару и жалуется на расход. Показал ему свои расчеты — он не поверил. Люди... 🤦♂️
А у вас какой опыт? Как спасаетесь от жары в авто?
____________________________________
____________________________________
Если вы хотите быть в курсе самых свежих и полезных материалов из мира авто, обязательно подписывайтесь на наш Telegram канал! Там вы найдете:
- Ссылки на полезные сервисы для автомобилистов,
- Чек-листы по подбору автомобиля,
- Множество других интересных и уникальных материалов из мира авто.
Просто перейдите по ссылке в описании профиля и оставайтесь с нами в курсе всех новостей и актуальных советов. Ваш автомобиль заслуживает лучшего!
____________________________________
____________________________________