24 апреля, 2025 Инвестиции, Инфраструктура, Логистика и транспорт, Российский рынок, Экспорт От Поворот России в Азию
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SJ-100), все комплектующие которого изготовлены в России, присоединился к российской программе испытательных полетов, сообщает авиастроительная компания «Ростех».
Самолет с заводским номером 97003 совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре. Испытания были направлены на проверку и подтверждение работоспособности и стабильной работы всех отечественных систем.
Первый замгендиректора «Ростеха» Владимир Артяков сообщил: «Сегодня совершила первый полет уже третья опытная машина. На ней отрабатывается взаимодействие силовых установок ПД-8 с отечественными бортовыми системами. Подключение к летным испытаниям третьего борта позволит ускорить программу сертификации. Сейчас мы идем в рамках установленного графика».
Первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров также отметил: «Успешное начало летных испытаний полностью импортозамещенной версии самолета говорит о переходе к завершающему этапу работы над ним. Данному борту предстоит выполнить порядка 130 сертификационных полетов, включая специальные испытания в экстремально низких и высоких температурах».
Полет длился около 40 минут, в течение которых самолет поднялся на высоту 3 000 метров и развил максимальную скорость 500 километров в час. В небе осуществлена проверка работы систем управления, гидравлики, кондиционирования воздуха, а также пилотажно-навигационного оборудования в диапазоне скоростей от минимальной до максимальной для этого полета. Кроме того, проверена газодинамическая устойчивость двигателей ПД-8. В полете выполнена уборка и выпуск шасси.
Вадим Бадеха, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК», входит в «Ростех»), отметил: «Импортозамещенная версия самолета создается в предельно сжатые сроки. До конца текущего года мы планируем закончить сертификационные испытания, чтобы с 2026 года начать поставки в авиакомпании».
В испытательных полетах принимают участие три самолета. Первый прототип SuperJet с системами и агрегатами российского производства и французско-российским двигателем SaM146 совместного производства начал летать в прошлом году. Второй самолет с частично с иностранными комплектующими и российским двигателем ПД-8 присоединился к программе в марте 2025 года.
ПД-8 – это турбовентиляторный двигатель, разработанный для импортозамещенных пассажирских ближнемагистральных самолетов SSJ-100 и создан с применением новейших российских материалов и прогрессивных технологий, в том числе 3D-печати. Он призван стать отечественной альтернативой западным двигателям, таким как General Electric GE9X и Rolls-Royce Trent 1000.
В рамках работ по импортозамещению самолет был оснащен российскими двигателями, авионикой, шасси, вспомогательной силовой установкой, системами управления, электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другими. Также самолет получил новый фюзеляж, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна, сообщает «Ростех».
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 с тягой 8 тонн создан с использованием новых российских материалов с использованием передовых технологий.
Серийное производство самолетов SJ-100 с комплектующими и двигателями иностранного производства было приостановлено в 2022 году. Поставки импортозамещенной, полностью российской версии должны начаться в 2026 году, сообщили в соответствующих министерствах.
В соответствии с Комплексной программой развития авиаотрасли, в 2026 году будет построено 30 самолетов SJ-100, а к 2030 году – 142. Планы производства самолетов могут быть пересмотрены позднее в этом году, ближе к завершению сертификационных работ.
Двум крупнейшим авиастроителям – Boeing и Airbus – запрещено вести дела с Россией, предоставлять авиакомпаниям или обслуживающим компаниям в России запчасти, услуги по обслуживанию или техподдержке самолетов в соответствии с санкциями. Китай также отказывается от закупок самолетов у Boeing и Airbus, поскольку санкции против России серьезно повлияли на репутацию в связи с перспективами технического обслуживание парка. Китай запустил в производство свой собственный самолет Comac C919, который сейчас находится в эксплуатации.
Читать далее