👻Мертвая железная дорога — загадочная достопримечательность ЯНАО которая, привлекает немало путешественников своей историей и сохранившимися советскими артефактами.
Дорогу также называют «501 дорога» (хотя ее строили 501 и 503 Управления лагерей железнодорожного строительства НКВД), «Трансполярная магистраль», «Сталинка», «Пятьсот веселая», «Северный БАМ», дорога «Чум — Воркута — Лабытнанги — Салехард — Коротчаево — Игарка».
Ее строительство началось в 1947 по решению Сталина для доставки Воркутинского угля и минералов Полярного Урала в центральные регионы. На стройке работали заключенные. После войны руководство страны осознало уязвимость Северного морского пути и решило создать порт в Игарке для обеспечения безопасности в случае Третьей мировой войны. В 1952 было открыто рабочее движение от Салехарда до Надыма, до Игарки — только тестовое. После смерти Сталина проект был заброшен, остался лишь участок до Лабытнанги, который функционирует и сегодня.
Сейчас туристические походы на «Мертвую железную дорогу» длятся один день, стоимость начинается от 11 000₽. В программе: осмотр лагпункта № 76 — мужской зоны усиленного режима для 352 заключенных, а также мостов, бараков, штрафного изолятора, вышек, колючей проволоки ограждений и КПП. Туристы смогут увидеть предметы тюремного быта, бани и заброшенные рельсы, проложенные в вечной мерзлоте.
📸: Виктор Иваницкий/Discovery Yamal/Алексей Жирухин/открытые источники
Подписаться | Прислать новость
