На российском рынке нет дефицита кроссоверов, но в основном они китайского производства. И в топовом исполнении стоят они недешево. Как вариант можно присмотреться к европейскому внедорожнику, второе поколение которого показали на онлайн-презентации Ford в 2019 году. Это маневренный и практичный 5-дверный SUV на пять посадочных мест длиной 4,2 м. На Uremont рассказываем о нем подробнее.
Кузов, габариты и силовые агрегаты Форд Пума 2 поколения
Субкомпактный кроссовер выстроен на адаптированной платформе Ford Fiesta (Ford Global B-Car Platform). Модель является переосмыслением автомобиля Ford Fiesta (1997-2002 г. в.), но в кузове адаптированного под современные потребности SUV. В отличие от собрата, у Puma слегка увеличенный до 164 мм клиренс. За счет наличия защиты на днище авто хорошо справляется с небольшим бездорожьем или препятствиями в городе.
Машина имеет несущий кузов из высокопрочных сталей с усиленным каркасом в зонах деформации для повышения пассивной безопасности, мотор расположен поперечно в передней части автомобиля, привод FWD (передний), есть встроенные режимы Normal/Eco/Sport/Slippery (для езды по скользким дорогам). Подвеска независимая спереди и с «многорычажкой» сзади.
Автомобилю достались экономичные движки 1.0 EcoBoost с отдачей 100 л. с. (170 Н‧м), 125 л. с. (210 Н‧м), 155 л. с. (125 Н‧м) с MHEV (мягкой гибридной системой) или дизельные двигатели EcoBlue мощностью 120 л. с. (285 Н‧м). Трансмиссия – 6-ступенчатая МКП или 7-ступенчатая РКПП PowerShift со встроенными режимами езды.
Комплектации Ford Puma и доп. опции
Второе поколение имеет четыре версии исполнения: Titanium, ST-Line, ST-Line X и Vignale. В исполнении Titanium (оно базовое) есть светодиодные фары (включая противотуманки и ДХО), ЭУР, датчик освещения, обогреваемые боковые зеркала с повторителями сигналов поворота, заднее стекло с обогревом, настраиваемый по вылету мультируль, спортивные кресла, электрорегулировки водительского сиденья в широком диапазоне, электрические стеклоподъемники, боковые и передние подушки безопасности, ABS, ESP, TCS ,LKA, HAC, датчик TMPS, система распознавания знаков и контроля состояния водителя, парковочный датчик (задний), кондиционер, мультимедиа с 8-дюймовым ЖК-дисплеем, навигатор, бортовой компьютер.
Дополнительные опции: датчик влажности, легкая заводская тонировка, панорамная крыша с люком, рейлинги, бесключевой запуск мотора и доступ в салон, электрический обогрев руля и переднего стекла, беспроводной зарядник, интеллектуальный круиз-контроль, передний парктроник с опцией IPA (автоматической парковкой), климат-контроль, улучшенная медиасистема с программой SYNC 3 (есть поддержка Android, Apple Car и поддержка Wi-Fi), оцифрованная приборная панель с ЖК-экраном диагональю 12,3 дюйма, спортивное шасси (в версии Vignale). Второе – в Румынии (г. Крайов).
Второе поколение в Европе продается в пределах 25 000 - 28 000 евро. До 2022 года в России стоимость Ford Puma варьируется в диапазоне 2-3 миллионов рублей.