Государство заберёт активы крупных железнодорожных операторов — решение суда
Октябрьский районный суд Екатеринбурга удовлетворил иск Генпрокуратуры РФ об обращении в доход РФ акций одной из крупнейших российских компаний в области лизинга железнодорожных вагонов АО «Вектор Рейл» и её дочерних структур, включая «СГ-Транс» (это лидер в транспортировке сжиженных газов). Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе суда.
Рассмотрение дела проходило в закрытом режиме.
Генпрокуратура РФ подала иск «об обращении в доход государства движимого и недвижимого имущества в рамках мероприятий» на основании ФЗ «О контроле за соответствием расходов лиц, замещающих государственные должности, и иных лиц их доходам» в феврале 2025 года. Ещё одним ответчиком проходит АО «Федеральная грузовая компания», принадлежащая «Российским железным дорогам». Это крупнейший грузовой железнодорожный оператор, предоставляющий транспортные услуги предприятиям топливно-энергетического комплекса, металлургической, строительной и сельскохозяйственной отраслей промышленности по всей России.
📌 Уставный капитал «Федеральной грузовой компании», сформированный исключительно за счет имущества РЖД, превышает 87 млрд рублей, а актив включает 134,4 тыс. единиц подвижного состава. Но, как считает Генпрокуратура, в 2015 году контроль над АО «ФГК» установил гражданин Израиля и резидент Великобритании Алексей Тайчер, занявший должность генерального директора и члена совета директоров компании, писал «КоммерсантЪ». Этого результата, по данным прокуратуры, он достиг при содействии старшего вице-президента РЖД Салмана Бабаева, узнало издание.
Кроме того, Тайчер был советником и заместителем Бабаева, а также первым заместителем гендиректора ОАО «Первая грузовая компания» (принадлежало РЖД). Замещение этих должностей позволило обоим «оказывать неограниченное влияние на административно-хозяйственные процессы и организационно-распорядительные решения дочерних компаний ОАО РЖД, получать конфиденциальную информацию об их операционной деятельности, доходах, прибыльности и высоколиквидных активах», утверждает прокуратура.
В 2012–2013 годах АО «ФГК» заключило с ПАО «Трансфин-М» (принадлежало РЖД) восемь договоров лизинга 12,6 тыс. грузовых вагонов. А в 2017 году, как считает ведомство, Тайчер «вопреки решению совета директоров ФГК и в отсутствии экономической целесообразности» подписал с «Трансфин-М» соглашение об увеличении размера платы за пользование вагонами, увеличив затраты ФГК на 1,1 млрд рублей. Затем был проведён ещё ряд сделок, в том числе кредитных.
📌 Всего, по подсчётам Генпрокуратуры, Бабаев и Тайчер вывели в свою пользу из структур РЖД не менее 30,1 млрд рублей, на которые приобрели ликвидные активы, оформив их на родственников и подконтрольных лиц. Теперь ведомство просит взыскать с ответчиков (кроме ФГК) солидарно 30,1 млрд рублей, обратив средства в доход РФ как имущество, полученное коррупционным путем.
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
