Курс монетарной политики, проводимый Центробанком, подвергается открытой критике не только со стороны экспертов, но и со стороны депутатов Государственной Думы и членов правительства.
Причём данная ситуация наблюдается уже не первый год. Резкие замечания высказывались и до начала специальной военной операции, когда ключевая ставка и уровень инфляции демонстрировали относительную стабильность.
Всё это время оставался открытым вопрос о том, почему руководство Центрального Банка продолжает занимать свои посты. Экономист Михаил Хазин в эфире программы «Царьград. Главное» представил своё объяснение, почему президент России Владимир Путин не отправил в отставку главу Банка России Эльвиру Набиуллину.
Согласно мнению эксперта, существует негласное соглашение между элитами. Устранение одного из ключевых представителей влиятельной группы могло бы дестабилизировать существующее равновесие сил. Однако в скором времени может появиться возможность для избавления от некоторых представителей либерального крыла финансово-экономического блока.
«Я просто объясню. Если бы пять лет тому назад Путин снял Набиуллину, мы получили бы дикую согласованную атаку всего Запада. Самую что ни на есть жесточайшую. То есть был бы ужас-ужас-ужас. Если бы он снял два года назад, то был бы просто ужас, но не ужас-ужас-ужас. Через полгода, если он снимет нынешнее руководство денежных властей, никто даже не заметит. То есть это не про экономику, это про политику», - подчеркнул Хазин.
Он также подчеркнул, что надвигающийся кризис сильнее ударит по западным государствам. Однако, Хазин заметил, что нельзя упускать из виду текущее экономическое падение в России.
«У нас очень специфическая система. Тут есть тонкости. Что касается нефти - войнушку на Ближнем Востоке устроят, и будет цена 200 долларов за баррель. И всё. И у нас всё будет хорошо. Относительно... Тут надо отдавать себе отчёт, что начинается череда массовых банкротств в сфере производственного бизнеса. Стройка встала вообще. Ну и о чём разговаривать? Есть ещё один аргумент в подтверждение того, что всё падает, совершенно железобетонный: это резкое сокращение объёма перевозок, которое даже официальная статистика показывает. Точка», - резюмировал эксперт.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»