Удивительная штука, чем дальше ты удаляешься от дома - тем ближе оказываешься к нему. На почте уже лежит билет на самолет, но до аэропорта еще нужно добраться, до вылета остается 30 часов и 300 километров пробега. Задача несложна, запас времени большой, значит все хорошо. Спать хочется отчаянно, я в целом сплю плохо, а под топот сапог и пьяные вопли соседей отдых получился так себе. Ох, не зря администратор гостиницы, немолодая такая тетенька, закаленная работой в суровых советских гостиницах, резко и прямо спросила при заселении: "Пить будешь?!" Поняв, что это не предложение, а вопрос, я ответил отказом и, наверное, именно из-за этого получил номер в конце коридора, отголоски пьяного веселья были слышны там не так сильно.
Легкий завтрак, сборы и пора запускать машину. Мороз несильный, но весьма коварный, это я оценил, поскользнувшись на крыльце, благо без последствий в виде поломанных костей. Весна отступает все дальше, пока температура чуть ниже ноля и дорога с виду неплохая, но прогноз подбадривает приближающимся морозом и штормовым предупреждением от МЧС.
Ну да ладно, это все лирика, пусть скользко, пусть холодно, но надо двигаться дальше, значит вперед!
А впереди что-то скучно, ни тебе гололеда, ни снежных переметов, ни зубодробительной бетонки (ну почти), гадкие дорожники закатали трассу в асфальт, Ямал уже не тот...
Единственной трудностью является постоянная борьба со сном, после ночи в шестизведочном отеле спать хочется неимоверно, пустая трасса этому способствует. Устав от бесконечного слипания глаз сворачиваю на стоянку, отстегиваю ремень, падаю на сумки и мгновенно проваливаюсь в сон. Мозг пытался подкинуть мысль об обязательных болях в спине после настолько неудобного лежбижа, но был проигнорирован и отключен долгожданным сном.
За короткий, пятнадцатиминутный сон редко снятся сны, но в этот раз балансируещее в полудреме сознание подкинуло какие-то непонятные цифры, формулы и прочие расчеты. Зря я в детстве ненавидел математику и алгебру, считая, что в жизни мне они ни разу не понадобятся, мне бы только поскорее достичь совершеннолетия, получить права, прыгнуть за руль и начать накатывать долгожданные миллионные пробеги. Жаль, но взрослая жизнь свелась к проклятой математике, теперь вместо дикого кайфа от управления машиной едешь и бесконечно что-то считаешь, километры до ночлега, время до темноты, остаток топлива до заправки, заработанные деньги в конце концов...
Сон был так себе, но пробуждение порадовало, перед Камазенышем материализовался целый конференц-зал, четверь часа назад его здесь не было. Вот такая она, кочевая жизнь нефтяников, и жилые комнаты, и столовые, и всякого рода рабочие кабинеты приходится вписывать в небольшие габариты вагон-дома, который на местном жаргоне зовется странным словом "балок".
Ладно, хватит тратить время, до цели осталось уже немного, пора бы до нее уже доехать. Несмотря на малонаселенные места интересности встречаются, например древние тепловозы ТЭ-3, на РЖД их давным-давно уже нет, но участок железной дороги от Коротчаево до Нового Уренгоя находится в частных руках, вот и динозавры аж пятидесятых годов постройки.
Коротчаево тоже интересный поселок, там есть Тюменская сверхглубокая скважина, пусть не столь масштабная как всем известная Кольская, но тем не менее семь с половиной километров в сторону центра земли - это не шутки. Причем если до Кольской скважины добраться нелегко, местная достопримечательность стоит буквально на обочине, ее видно с дороги.
Однако сегодня я не буду отвлекаться на посторонние вещи, я уже въезжаю в Новый Уренгой, машину ждут на краю города, я почти на месте, еще пять минут хода и дело сделано, я справился.
Немножко суеты со сдачей машины, фото на память, покупка ямальских консервов на сувениры домой и все, я лежу в кровати, вытянув уставшие ноги и вспоминаю весьма вкусные километры. За окном задул ледяной вечер, покрывая дорогу волнистой коркой льда, но мне уже все равно, завтра утром я улечу обратно, в наступающее лето. Пусть и ненадолго, но я вернулся во времена бурной юности, когда желание перемены мест затмевало все остальное, это были славные годы...
...
Спасибо за внимание, серия рассказов про апрельскую поездку из весны в зиму завершена. Таких историй у меня еще много, за прошедший год география поездок была весьма обширна, довелось докатиться аж до Иркутска. Но как по мне - рассказ не о настоящем путешествии, а о рабочей поездке получился весьма скучноват. Если подобный формат интересен - пишите, будет немало новых историй.
Начало здесь: